Արբանյակային պայծառ աստղ. Արհեստական ​​աստղ. ինչպես է արձակվում ամենապայծառ արբանյակը. Մայակի արբանյակներից որն է

Քանի տարի է, ինչ գոյություն ունի գործնական տիեզերագնացություն, երկնքում տիեզերանավերի դիտարկումները եղել են այնքան երկար: Ամբողջ աշխարհում միլիոնավոր մարդիկ տեսան առաջին խորհրդային արբանյակի արձակման մեքենան, որը մի քանի օր ուղեծրում էր, հարյուրավոր հատուկ պատրաստված դիտորդներ տեսան հենց «գնդակը»: Այդ ժամանակվանից ի վեր Երկրի մերձակայքում գրանցվել է ավելի քան 25 հազար օբյեկտ, և մեկ գիշերվա ընթացքում, նույնիսկ առանց հեռադիտակի, աստղագիտության յուրաքանչյուր սիրահար կարող է տեսնել ավելի քան մեկ տասնյակ արհեստական ​​Երկրի արբանյակներ (AES):

Սովորաբար աղոտ, նրանք դանդաղ սողում են աստղերի միջև տարբեր ուղղություններով: Ոմանց պայծառությունը հաստատուն է, մյուսները պարբերաբար փոխվում են, իսկ մյուսները փայլում են: Միր ուղեծրային համալիրը շքեղորեն լողում է `ռուսական երկնքում անկասկած ֆավորիտը: Նրա երեկոյան և առավոտյան տեսանելիության ժամանակաշրջանները կրկնվում են մոտավորապես 60 օրը մեկ, չնայած այս ինտերվալը փոքր-ինչ տատանվում է տարվա եղանակի հետ, և պայծառությունը հաճախ հասնում է 2 մ-ի:

Տեսած արբանյակի նույնականացումը հեշտ չէ. դա անելու համար հարկավոր է ժամանակի որոշակի կետերում մեկ կամ երկու ճշգրիտ դիտարկում կատարել օբյեկտի դիրքի վերաբերյալ, այնուհետև ընտրել ամենահարմար թեկնածուին հատուկ ծրագրի կողմից ստեղծված ցուցակից, որտեղ « թարմ» ավելի քան ութ հազար հայտնի օբյեկտների ուղեծրային տարրեր են մուտքագրված: (Ես նկատի ունեմ, որ ձեր տրամադրության տակ ունեք անհատական ​​համակարգիչ և ինտերնետ հասանելիություն։ Առանց երկուսն էլ՝ դուք կտրուկ սահմանափակված եք ձեր հնարավորություններով։)

Երկար ժամանակ կպահանջվեր նկարագրել արբանյակներին դիտելու բոլոր հրճվանքները և բոլոր դժվարությունները, բայց հիմա ես կխոսեմ արբանյակների միայն մեկ դասի մասին, որոնց անսովոր պայծառ բռնկումները 1997-ի աշնանը իսկական սենսացիա ստեղծեցին: Բացահայտողի՝ կանադացի Բրայան Հանթերի խոսքերը. բայց այն շատ ավելի պայծառ էր, քան Յուպիտերը: -2 մ մեծությունը պարզապես ենթադրություն է. «Վա՜յ, այնքան պայծառ»: Հանթերը միանշանակ նույնացրել է այս օբյեկտը Iridium շարքի արբանյակներից մեկի հետ։

Հաջորդ օրը նա ուղարկեց բռնկման դիտարկումների արդյունքները էլեկտրոնային կոնֆերանսին, որը կապում էր արբանյակային դիտորդներին ինտերնետ համակարգչային ցանցին հասանելիության հետ: Պարզ է, որ արբանյակի պայծառության կարճաժամկետ աճը ութ բալ ուժգնությամբ ներգրավվել է մեծ ուշադրություն. Երկու օրվա ընթացքում ևս մի քանի նմանատիպ երևույթներ գրանցվեցին Միացյալ Նահանգներից, Շվեդիայից, Ֆրանսիայից և Բելգիայից, և շուտով նմանատիպ հաղորդագրություններ սկսեցին լցվել:

Հավանաբար ժամանակն է ներկայացնելու մեր պատմության «հերոսին»։ Iridium-ը ցածր ուղեծրով կապի համակարգ է, որը ներառում է 72 արբանյակ (66 գործառնական և 6 պահուստային), որոնք տեղակայված են 780 կմ բարձրության վրա 6 ուղեծրային հարթություններում՝ 86 աստիճան թեքությամբ։ Արբանյակները արձակվում են երեք երկրների հրթիռներով՝ ամերիկյան Delta-2 (հինգը միանգամից), մեր Proton (յուրաքանչյուրը յոթ) և չինական CZ-2C (յուրաքանչյուրը երկու): Համակարգը դեռ ամբողջությամբ չի գործարկվել. առաջին արձակումն իրականացվել է 1997 թվականի մայիսի 5-ին, իսկ նույն թվականի դեկտեմբերի 31-ի դրությամբ իրականացվել է ինը արձակում (ընդհանուր առմամբ արձակվել է 46 արբանյակ)։

Յուրաքանչյուր արբանյակի մարմին ունի եռանկյունաձև պրիզմայի ձև, որի հիմքը մոտ 1 մ է և երկարությունը՝ մոտ 4 մ: Սարքը թռչում է «ուղղահայաց» դիրքով: Վերին մասում ամրացված են երկու արևային մարտկոցներ, իսկ երեք հիմնական աշխատանքային ալեհավաքները պրիզմայի ստորին կողերից դեպի վեր և կողք են ձգվում: Նորմալ մեծությունը«Իրիդիումը» սովորաբար չի գերազանցում 7-րդ ուժգնությունը։ Ուրեմն ինչու է այն բռնկվում և այդքան շատ:

Առաջին երկու տասնյակ դիտարկումները մշակելուց հետո պարզ դարձավ այս երևույթի երկրաչափությունը՝ բռնկման աղբյուրները աշխատող ալեհավաքներն են՝ 0,86x1,88 մ չափերով փայլեցված ուղղանկյուններ, որոնք թեքված են սարքի ուղղահայաց առանցքի նկատմամբ 40 աստիճան անկյան տակ։ Անտենան ուղղակի արևի ճառագայթ է բաց թողնում: Ավելին, եթե արտացոլված արեգակնային ճառագայթի և դեպի դիտորդի ուղղության միջև անկյունը 5 աստիճանից պակաս է, ապա նա տեսնում է միջին պայծառության բռնկում, իսկ եթե մեկից պակաս՝ չափազանց պայծառ բռնկում։

Իրիդիումի բռնկման պայծառության տեսական սահմանը մոտավորապես -7,5 մ է: Փաստորեն, արբանյակային ալեհավաքը, որը համարժեք է 1,27 մ տրամագծով շրջանագծին և գտնվում է դիտորդից 800 կմ հեռավորության վրա, կփայլի արտացոլված արևի լույսով այնպես, ինչպես 237,5 կմ տրամագծով հայելին, որը գտնվում է Երկրից մինչև Երկրի հեռավորության վրա: Արև. Նման հայելու մակերեսը 2,91·10 -8 արև է, ինչը համապատասխանում է 18,8 մ պայծառության տարբերությանը (Արևի ակնհայտ մեծությունը, ինչպես հայտնի է, -26,2 մ է): Բռնկումը սովորաբար տեղի է ունենում արբանյակ-դիտորդ-արև փուլային անկյունում 125-150°-ի սահմաններում, թեև երբեմն 90°-ում: Անզեն աչքով տեսանելի լուսաբռնկման ընդհանուր տևողությունը 30-60 վայրկյան է։ Ֆլեշի ամենապայծառ հատվածը տևում է մի քանի վայրկյան:

Անցյալ տարվա սեպտեմբերի վերջին ամերիկացիներ Ռոբ Մաթսոնը և Ռենդի Ջոնը գրեցին երկու ծրագիր՝ IridFlar և SkySat, որոնք կանխատեսում էին բռնկումներ՝ հիմնվելով դրանց մեջ մտնող արբանյակների ուղեծրային տարրերի վրա: Այս ծրագրերը հնարավորություն տվեցին նախապես պատրաստվել գալիք բռնկումներին, ինչի արդյունքում շուտով ստացվեցին այդ իրադարձությունների գեղեցիկ լուսանկարներ և տեսանյութեր:

Ոչ պակաս հետաքրքիր էին տեսողական դիտարկումների արդյունքները։ Այսպիսով, հաստատվեց, որ բռնկման պահին Իրիդիումների բարձր պայծառության պատճառով դրանք կարելի է տեսնել բավականին հաստ ամպերի միջով և նույնիսկ ցերեկային ժամերին։ Բայց սա, պարզվում է, դեռ ամենը չէ... Բոլորը գիտեն, որ արբանյակները տեսանելի են միայն այն ժամանակ, երբ դիտորդի տակ մութ է, բայց թռիչքի բարձրության վրա Արեգակը փայլում է։ Այս ճշմարտությունը անփոփոխ էր 40 տարի և այդպես դադարեց 1998թ. հունվարի 9-ին, երբ ամերիկացի Ռոն Լին նկատեց Իրիդիումի մի փոքրիկ բռնկում, որն անդրադարձավ... Լուսնից:

Իրիդիումները դիտարկելու հեղինակի անձնական ձեռքբերումները դեռևս փոքր են: Անցյալ տարվա դեկտեմբերի 2-ին ես դիտեցի մոտավորապես -4 մ արբանյակի բռնկումը 28° բարձրության վրա մայրամուտի ֆոնին անմիջապես «Cosmonautics News» ամսագրի խմբագրության պատուհաններից։ Դեկտեմբերյան ցրտերի ժամանակ նկատվել է ևս երկու բռնկում -3 մ-ից ոչ ավելի պայծառ։ Հեղինակը կանխատեսման համար օգտագործել է IridFlar ծրագիրը, որը տալիս է տվյալ կետի բռնկումների ժամանակային կարգով կանխատեսում, որը բաղկացած է երևույթի սկզբի, առավելագույնի և ավարտի ժամանակներից, աջ վերելքից և անկումից, ազիմուտից (հյուսիսային կետից ) և բարձրությունը, գնահատված մեծությունը, ինչպես նաև կետի ուղիղ արտացոլման կոորդինատները (վայրեր, որտեղ արբանյակը կունենա առավելագույն պայծառություն): Հարկ է նշել, որ իրական արժեքը կարող է տարբերվել կանխատեսված արժեքից մոտավորապես 1 մ-ով արբանյակի և նրա ալեհավաքի կողմնորոշման շեղումների պատճառով անվանականից և սեփական կոորդինատները իմանալու սխալի պատճառով:

Որքա՞ն հաճախ են տեղի ունենում բռնկումները: Այս հարցին պատասխանելու համար ես մեկ շաբաթ վարեցի IridFlar ծրագիրը՝ հունվարի 12-ից 18-ը Մոսկվայում գտնվող դիտորդի համար: Արդյունքը եղավ 27 պարզապես պայծառ բռնկում 3 մ-ից -3 մ միջակայքում, ինչպես նաև երեք սուպեր բռնկումներ՝ -5,0 մ, -5,9 մ և -8,3 մ մեծություններով:

Այսպիսով բարձր հաճախությունբռնկումները, անկասկած, կարող են ևս մեկ վտանգ ներկայացնել աստղագիտական ​​դիտարկումների համար: Առաջիններից մեկը, ով ընդհանուր ուշադրություն է հրավիրել այս խնդրի վրա, անգլիացի Դեյվիդ Բրիերլին է «Լուսային աղտոտման նոր տեսակը ավելի ու ավելի հաճախ է հայտնվում մեր աչքի առաջ, և ես կարծում եմ, որ ինչ-որ մեկը պետք է զգուշացնի Iridium-ի մշակողներին այն մասին, թե ինչ են նրանք արել գիշերային երկնքի հետ»:

Նույն թեման բարձրացրել է ամերիկացի Փոլ Մեյլին անցյալ տարվա աշնանը Թուրինում կայացած Միջազգային տիեզերագնացության ֆեդերացիայի կոնգրեսում։ Կապ հաստատելով Motorola ընկերության ներկայացուցիչների հետ, որը հանդիսանում է Iridium տիեզերանավի արտադրողը, նա նրանց նկարագրել է բռնկումների հետ կապված իրավիճակը։ Նկարագրությունն ավելի պարզ դարձնելու համար Փոլն իր զրուցակիցներին ցույց տվեց ամենապայծառ փայլատակումների լուսանկարները, սակայն, ինչպես կարելի էր ակնկալել, ի պատասխան նա լսեց, որ այս փուլում նախագծում որևէ փոփոխություն կատարելն այլևս հնարավոր չէ: «Իրավիճակն այնպիսին է, որ Iridiums-ն արդեն վերևում է և այնտեղ կմնա շատ, շատ երկար»,- այսպես արձագանքեցին Motorola-ի ներկայացուցիչները։

Բարեբախտաբար, այս բռնկումները բավականին կանխատեսելի են՝ ի տարբերություն ինքնաթիռների և քաղաքակրթության այլ առավելությունների: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ Iridium-ը կարող է լինել միայն առաջին նշանը: Ի վերջո, ցածր ուղեծրով կապի նոր համակարգեր արդեն ճանապարհին են՝ Faisat՝ 26 արբանյակ, Orbcomm՝ 28, Globalstar՝ 48, Celestry՝ 63, Skybridge՝ 64 և, վերջապես, Teledesic, որը ներառում է միանգամից 384 արբանյակ։ Եվ եթե արձակման նախապատրաստվող այս ամբողջ արմադան իրեն պահի բռնկվող Իրիդիումների նման, ապա իրավիճակը կարող է շատ ավելի լուրջ լինել։

Իգոր Անատոլևիչ Լիսովը «Cosmonautics News» ամսագրի խմբագիրն է, Video-Cosmos ընկերության աշխատակից։ Հեղինակը շնորհակալություն է հայտնում Բրայան Հանթերին, Փոլ Մեյլիին, Ռենդի Ջոնին, Բրումին և Քրիս Դորրեմանին, Թոմ Սմիթին և Ռոն Լիին այս հոդվածում իրենց աջակցության համար:

Ռուսական նոր «Մայակ» արբանյակը, որը մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել սիրողականների շրջանում, Մոսկվայի պոլիտեխնիկական համալսարանի էնտուզիաստների զարգացումն է «Ժամանակակից տիեզերագնացություն» ծրագրով։

«Մայակ» նախագիծը կոմերցիոն բաղադրիչ չունի։ Բայց դա ավելի հավանական է, որ ժամանակավոր է: Արբանյակի գործարկումն ինքնին, անկասկած, հիանալի «PR» է ծրագրի աշխատակիցների զարգացման համար հետագա ֆինանսներ ներգրավելու համար:

Վրա այս պահինԾրագրի ֆինանսավորմանը մասնակցել է ավելի քան 3000 մարդ։ Հարկ է նշել, որ բոլոր նվիրատվություններն ու ներդրումները եղել են կամավոր: Նախագծի արժեքը կազմել է ընդամենը 2,5 մլն ռուբլի, ինչը, անկասկած, ապացուցում է, որ ճիշտ մոտեցմամբ տիեզերական տեխնոլոգիաները միանգամայն իրագործելի են։ Օրինակ, ՌոսՆԱՆՈ-ի գործունեությունը պահանջում է միլիարդավոր դոլարների ներդրումներ, իսկ վերադարձը տեսանելի չէ, համենայնդեպս, իրական տեսանելի նախագծեր հանրությանը չեն ներկայացվել։

Ըստ «Մայակ» նախագծի ղեկավար Ալեքսանդր Շաենկոյի. Աշխատանքներին անմիջականորեն ներգրավված է եղել 40 հոգի, այս պահին մնացել է 15 հոգի »

«Մայակ» արբանյակը ուղեծիր է արձակվել «Սոյուզ-2.1ա» հրթիռով 2017 թվականի հուլիսի 14-ին Մոսկվայի ժամանակով ժամը 9:36-ին Բայկոնուր տիեզերակայանից:

Արբանյակը պատկերացնելու և նույնականացնելու համար ցանկացած մարդ կարող է օգտվել celestrak.com կայքի ծառայությունից:

Կայքը պարունակում է հավելվածներ Windows-ի և Android-ի համար՝ լրացուցիչ բացատրություններով և կարգավորումներով:

• Android հավելված SatOrbit
• iOS - հավելված pxSatelliteTracking

Ծրագրերի միջոցով Մայակ արբանյակի գիշերային երկնքով անցնելու ժամանակն ու հետագիծը որոշելուց հետո դուք կկարողանաք տեսողականորեն դիտել երկնքում ռուս գիտնականների ստեղծումը:

Օգոստոսի գիշերային երկնքի սիրահարների համար կհետաքրքրի այնպիսի աստղագիտական ​​իրադարձություն, ինչպիսին -ն է:

Արբանյակը կարժենա գրեթե 20 հազար դոլար և կկոչվի «Մայակ», քանի որ Երկրից այն նմանվելու է պայծառ աստղի և տեսանելի կլինի անզեն աչքով։ Արբանյակի մշակումն իրականացվել է Մոսկվայի պետական ​​ճարտարագիտական ​​համալսարանի (MAMI) երիտասարդ ինժեներների կողմից:

Սարքը հագեցած է տեղակայման համակարգով, որը 600 կմ բարձրության վրա արևի համաժամանակյա ուղեծիր մտնելուց հետո կտեղակայի 16 քառակուսի մետր մակերեսով հայելային բուրգ և կարտացոլի արևի ճառագայթները դեպի Երկիր։ Հենց այս ռեֆլեկտորի լույսն է՝ պատրաստված հատուկ մետաղացված գործվածքից, որը տեսանելի կլինի մոլորակի մակերեւույթից։ Նախագծի հիմնական նպատակը ոչ միայն զուտ տեսողական օբյեկտի գործարկումն է, այլ նաև աերոդինամիկ արգելակման համակարգի գիտական ​​փորձարկումը, որը թույլ կտա օբյեկտները ուղեծրից իջեցնել առանց շարժիչի օգտագործման, ինչը կօգնի լուծել խնդիրը։ տիեզերական աղբից.

Արբանյակի ուղեծիր մտնելուց հետո բոլորը կկարողանան վերահսկել այն՝ օգտագործելով հատուկ հավելված։ Սպասվում է, որ Մայակը ուղեծրում կմնա 25 օր։

«Մենք ցանկանում ենք ցույց տալ, որ տիեզերագնացությունը հետաքրքրաշարժ և հետաքրքիր բիզնես է, և որ ամենակարևորն է՝ այսօր հասանելի բոլորին: Եթե ​​նախկինում հսկա ինստիտուտներ, գործարաններ և ֆինանսական ներդրումներ էին անհրաժեշտ սարքերի ստեղծման և գործարկման համար, ապա այժմ հնարավոր է դարձել հավաքել էնտուզիաստների փոքր խումբ և իրականացնել համեմատաբար փոքր ֆինանսական ռեսուրսների համար նրանց ծրագրերը: Որպեսզի նախագիծն իսկապես ուշադրություն գրավի և դառնա նշանավոր իրադարձություն, մենք որոշեցինք մեր արբանյակը դարձնել գիշերային երկնքի ամենապայծառ օբյեկտը։ Այս առաջադրանքը բավականին պարզ է և փոքր թիմը կարող է իրականացնել ցածր գնով», - ասաց «Մայակ» նախագծի ղեկավար Ալեքսանդր Շաենկոն:

Արբանյակի արձակման համար դրամահավաքը սկսվել է փետրվարի 1-ին: Մինչ օրս թիմն արդեն հավաքել է 1,6 միլիոն ռուբլի, ինչը նույնիսկ մի փոքր ավելի է, քան 1,5 միլիոն ռուբլին, որն անհրաժեշտ է արբանյակի թռիչքային տարբերակի արտադրության համար: Այժմ տիեզերքի սիրահարները հույս ունեն միջոցներ հավաքել տիեզերական թանգարանի համար արբանյակի մոդել պատրաստելու համար: Նախկինում Mayak թիմը հաջողությամբ գումար էր հավաքել Boomstarter-ում ավելի փոքր արբանյակի ստրատոսֆերային փորձարկման համար:

Ինչպես նշվում է նախագծի կայքում, «» պետական ​​կորպորացիան հաստատել է «Մայակ» արբանյակի համատեղ արձակման հնարավորությունը «Սոյուզ-2» արձակման մեքենայի վրա 2016 թվականի կեսերին կամ վերջին «Կանոպուս-Վ-ԻԿ» Երկրի հեռակառավարման տիեզերանավի հետ միասին: .

«Երիտասարդներին տիեզերական արդյունաբերություն ներգրավելը մեր առաջնահերթություններից է: Roscosmos-ը լրջորեն աշխատում է համալսարանների հետ, և աջակցելով այնպիսի նախագծերի, ինչպիսին է Մայակը, մենք ուժեղացնում ենք ուսանողների մոտիվացիան՝ ապագայում աշխատելու ռուսական հրթիռային և տիեզերական ձեռնարկություններում: Տղաները հիանալի հնարավորություն են ստանում ստեղծել իրական տիեզերանավեր և տիրապետել իրական արբանյակների նախագծման հիմունքներին», - մեջբերում է կայքը Դաշնային տիեզերական գործակալության պետքարտուղար Դենիս Լիսկովին:

2016 թվականին արբանյակի երկու հնարավոր արձակումներից առաջինը նախատեսված է մայիսին։ Ռուս էնտուզիաստները տարվա վերջին երկրորդ հնարավորություն կունենան ուղեծիր դուրս բերել Մայակը։

Տիեզերք գնալու ցանկությունը տարբեր է. Մի րոպե և ընդմիշտ, պաշտոնական և անցողիկ, գաղտնի կամ բարձրաձայն, հավանաբար բոլորը երազում են տիեզերքի մասին: 21-րդ դարում այս երազանքն այլեւս անիրագործելի է։ Յոթ զբոսաշրջիկներ արդեն եղել են ISS-ում և կարողացել են վճարել 20-30 միլիոն դոլար ճանապարհորդության համար, սակայն այսօր նույնիսկ մեծ կարողություն պետք չէ: Յուրաքանչյուր ոք կարող է թռիչք ուղարկել իր արբանյակը և նույնիսկ աստղ վառել:

Հռոմեական ձկնորս

«2013-ի վերջին, գիտահանրամատչելի դասախոսություններից մեկից հետո, ինձ հարցրին՝ հնարավո՞ր է աղյուս ուղարկել տիեզերք։ Ես պատասխանեցի, որ, իհարկե, հնարավոր է, բայց ինչո՞ւ։ Ի վերջո, ոչ ոք դա չի էլ նկատի։ Ավելի հետաքրքիր կլիներ գործարկել մի բան, որը բոլորը կարող էին տեսնել»,- հիշում է Ալեքսանդր Շաենկոն: «Ես արագ հասկացա, որ դա այդքան էլ դժվար չի լինի անել»: Եվ հետո ես մտածեցի, որ եթե ես թիմ հավաքեմ և ուղեծիր հանեմ մի սարք, որը տեսանելի կլինի անզեն աչքով, դա կդառնա հստակ ցույց, որ տիեզերագնացությունը հասանելի է դարձել բոլորի համար: Որ ամենասովորական մարդիկ կարող են իսկական արբանյակ պատրաստել՝ ընկերների հետ, երեկոյան աշխատանքից հետո, և տիեզերք արձակել՝ առանց միլիոնատեր լինելու կամ տիեզերական կորպորացիաների աշխատակիցների»։

Մայակ տիեզերանավը տրանսպորտի և աշխատանքային դիրքում Վերին աստիճանից բաժանվելուց հետո արբանյակի վրա ժամանակաչափը կսկսվի: Կես րոպե անց տարայի կափարիչը կբացվի, և արևային ռեֆլեկտորը կսկսի բացվել: Երկու րոպե անց ռեֆլեկտորը կբացվի, և ռեակտիվ շարժիչը կսկսի պտտվել արբանյակը:

Իրոք, 1957 թվականին առաջին արհեստական ​​արբանյակի արձակումը ոչ միայն ապշեցուցիչ տեխնոլոգիական ձեռքբերում էր, այլև հուզական ցնցում ամբողջ աշխարհի համար: Ամերիկայում, Աֆրիկայում և Ավստրալիայում մարդիկ դուրս էին գալիս փողոց և, նայելով գիշերային երկնքին, տեսան մի «աստղ», որը թռչում էր գլխավերեւում։ «Մայակ» արբանյակը պետք է ստեղծի նույն էֆեկտը. բացի Լուսնից, արևային ռեֆլեկտորը, որը այն տեղակայում է ուղեծրում, գրեթե մեկ ամիս կդառնա գիշերային երկնքի ամենապայծառ օբյեկտը:

Գաղափար

Ալեքսանդր Շաենկո, թիմի ղեկավար, ինժեներ, Angara-A5 և KSLV-1 արձակման մեքենաների, Millimetron աստղադիտարանի և մասնավոր DX1 արբանյակի մշակման մասնակից:

«Առաջինը ինձ աջակցեց հավատարիմ Կվազարը, ով ընդունվեց հոգեբանական օգնության բաժնի վարիչի պաշտոնում,- ասում է Ալեքսանդրը,- բայց շուտով միացան այլ տղաներ: Մեզ մոտ բոլորն անում են այն, ինչ գիտեն և սիրում են. մեկը բալիստիկ է հաշվում, ինչ-որ մեկը թեստեր է անում, ինչ-որ մեկը դիզայնի վրա է աշխատում...»: Փաստորեն, հավաքված թիմը բավականին լուրջ է, իսկ սարքն ինքն ունի ուրիշներ, բավականին «մինչև երկիր» առաջադրանքներ՝ տիեզերքի մաքրման տեխնոլոգիաների մշակում. Ի վերջո, եթե իր ծառայությունն ավարտած արբանյակը չհեռացվի ուղեծրից, այն կվերածվի տիեզերական աղբի։ Այսօր նման մեքենաները գործարկվում են կամ տեղափոխվում հեռավոր ուղեծրեր՝ օգտագործելով բեռնատար շարժիչներ, որոնք գործում են կառավարման բարդ համակարգի հսկողության ներքո և պահանջում են ճշգրիտ ուղղորդում։ Սա հեշտ և թանկ չէ, ուստի հին արբանյակները հաճախ պարզապես լքվում են՝ ավելի ու ավելի խճճելով ուղեծիրը: Մեծ և թեթև «առագաստը» կարող է դառնալ խնայող և պարզ լուծումՏեղադրված կտավը աերոդինամիկորեն կդանդաղի նույնիսկ վերին մթնոլորտի շատ հազվադեպ օդում, ինչը թույլ է տալիս արագ և էժան հեռացնել սարքը ուղեծրից: Մայակ արբանյակի արևային ռեֆլեկտորը թույլ կտա փորձարկել այս տեխնոլոգիան։ 2014 թվականին Ալեքսանդր Շաենկոյի թիմը բաց դրամահավաք անցկացրեց և, օգտագործելով ամբոխային ֆինանսավորման Boomstarter հարթակը, հավաքեց ավելի քան 400,000 ռուբլի զարգացման առաջին փուլերի համար: 2016-ի սկզբին հաջողությամբ ավարտվեց երկրորդ ֆինանսավորման արշավը, որի նպատակն էլ ավելի լուրջ էր՝ արբանյակի երկու թռիչքային պատճենի արտադրության համար անհրաժեշտ 1,5 միլիոն ռուբլի։ «Իհարկե, ի վերջո, նույնիսկ ավելի շատ գումար է պահանջվում. ջերմային վակուումային թեստերի անցկացումը և նույնիսկ ավելին սարքի ուղեծիր դուրս բերելը շատ ավելի արժե, քան արբանյակը», - ասում է Ալեքսանդր Շաենկոն: «Այսպիսով, մարտին մենք սկսեցինք միջոցներ հայթայթել միջազգային մակարդակում՝ Kickstarter հարթակում»:

Հզորության կառուցվածքը

Միխայիլ Լավրով, հրթիռային, տիեզերական և ավիացիոն նախագծերի ոլորտում 7 տարվա փորձ ունեցող ինժեներ։ Մասնակցել է ISS-ի, Spektr-UV աստղադիտարանի, Յամալ տիեզերանավի և GLONASS համակարգի սարքերի մշակմանը։

«Մայակը» շատ պարզ արբանյակ է։ Այն ստեղծվել է մասշտաբային CubeSat հարթակի հիման վրա, «նանարբանյակային» ձևաչափով, որը մշակվել է Սթենֆորդի պրոֆեսոր Ռոբերտ Թվիգսի թիմի կողմից. ծավալը 10 x 10 x 10 սմ (1 լ) և զանգվածը, որը 1330-ի բազմապատիկ է: g «Mayak»-ը բաղկացած է 4 կգ-ից պակաս ընդհանուր քաշով երեք ստանդարտ խորանարդներից (3U : 10 x 10 x 30 սմ), որոնք ամուր միացված են ալյումինե շրջանակներով և կգործարկվեն որպես մեկ մոդուլ, պտտվող: թռիչքի ժամանակ. Որպեսզի ռեֆլեկտորի «արևի ճառագայթը» բավական հաճախ պտտվի Երկրի մակերևույթի շուրջ, սարքը պետք է վայրկյանում կատարի առնվազն մեկ պտույտ։ «Հարց առաջացավ՝ ինչպե՞ս նպաստել դրան։ - ասում է Միխայիլ Լավրովը։ «Ըստ CubeSat սպեցիֆիկացիայի՝ նրանք չեն կարող օգտագործել պիրոտեխնիկական սարքեր, ոչ բարձր ճնշում, ոչ էլ թունավոր որևէ բան... Մենք պետք է մշակեինք մեր պարզ շարժիչը, որն օգտագործում է ամոնիումի կարբոնատի ջերմային տարրալուծումը»:

Արբանյակի լրիվ չափի մոդելի ստրատոսֆերային փորձարկումները տեղի են ունեցել 2015 թվականի հոկտեմբերին՝ նախագծի մեկնարկից մեկուկես տարի անց։

Այս նյութը լավ հայտնի է Երկրի բնակիչներին. սննդի արդյունաբերության մեջ ամոնիումի կարբոնատը հայտնի է որպես հավելում E503, որն օգտագործվում է խմորն առանց խմորիչի խմորման համար: Ամոնիումի կարբոնատային խցիկը արբանյակի վրա կաշխատի մոտավորապես այնպես, ինչպես թխելու ժամանակ: Երբ զույգ ջեռուցիչները միացված են, նյութը կքայքայվի ջրի, ածխածնի երկօքսիդի և ամոնիակի, որը, դուրս գալով վարդակից, կստեղծի փոքր շիթային հարված: «Մենք ռեակտորում կունենանք երկու այդպիսի մոդուլ՝ յուրաքանչյուրում երկու տաքացուցիչով։ Նրանք կկարողանան կես ժամվա ընթացքում պահպանել մինչև 5 գ մղում, մոտ 80 վայրկյան կոնկրետ իմպուլսով»,- բացատրում է Միխայիլ Լավրովը։

Բալիստիկա

Անտոն Նեդոգարոկ, ՀՊՏՀ հրթիռների և տիեզերանավերի դինամիկայի և թռիչքների կառավարման ամբիոնի ասպիրանտ: Ն.Է. Բաուման.

Ծրագրի իրականացմանը մեծ խթան են տվել հաջող բանակցությունները Glavkosmos ընկերության հետ, որն առաջարկում է առևտրային արձակման ծառայություններ ռուսական արձակման մեքենաների վրա: Իհարկե, «Մայակ» թիմը չի կարողանա մի ամբողջ հրթիռ արձակել, բայց դա պարտադիր չէ։ Ամռան կեսերին, երբ նոր 600 կիլոգրամանոց «Կանոպուս-Վ-ԻԿ» հեռահար զոնդավորման արբանյակը ուղեծիր դուրս կգա Բայկոնուրից, «Սոյուզ-2−1Ա» հրթիռը՝ «Ֆրեգա» վերին աստիճանով, մեկ տասնյակից ավելի փոքր սարքեր կընդունի: Այս հարակից բեռը կներառի նաև Մայակին:

Ավելի քան տարեկան աշխատանքինժեներներն ու էնտուզիաստները կթագադրվեն ընդամենը մեկ ամսից ակտիվ կյանքարբանյակը ուղեծրում - դա կլինի կարճ, բայց բացառիկ պայծառ:

Եթե ​​ամեն ինչ ընթանա ըստ պլանի, արբանյակը կբարձրացվի արևի համաժամանակյա ուղեծիր՝ 600 կմ բարձրության վրա, որը գրեթե երկու անգամ գերազանցում է ISS-ի բարձրությունը, մոտ 98° թեքությամբ: «Մայակ»-ի արագացուցիչ բլոկից բաժանվելուց արդեն 30 վայրկյան հետո աղբյուրները կաշխատեն՝ բացելով այն բլոկը, որտեղ խորամանկ ակորդեոնի նման ծալված են արևային ռեֆլեկտորի առագաստները։ Երկու րոպեից շողշողացող բուրգը կբացվի, և ռեակտիվ շարժիչը կխաղա՝ պտտելով արբանյակն իր առանցքի շուրջ:

«Ազատ թռիչքի ժամանակ սարքը կանցկացնի մոտ 25 օր՝ «հետևելով գիշերին». նրա ուղեծիրը նախագծված է այնպես, որ մթության մեջ այն տեսանելի կլինի Երկրի ցանկացած կետից՝ բևեռից բևեռ», - ասում է Անտոն Նեդոգարոկը: . «Էնտուզիաստները, ովքեր առնվազն նվազագույն միջոցներ են ներդրել նախագծի ֆինանսավորման համար, կկարողանան ներբեռնել հարմար բջջային հավելված, որը կօգնի նրանց արագ գտնել տեխնածին աստղը գիշերային երկնքում»:

Լույսի ռեֆլեկտոր

Ելենա Անտոնովա, Ազգային հետազոտական ​​միջուկային համալսարանի MEPhI ուսանող, ֆիզիկական կայանքների ավտոմատացման և էլեկտրոնիկայի մասնագետ։

Բացելով իր ամբողջ լայնությամբ՝ Մայակի ռեֆլեկտորը կազմում է կանոնավոր բուրգ՝ մոտ 3,5 մ երկարությամբ: «Այն ձգվում է երեք առաձգական պրոֆիլների վրա. չորս առագաստներ ամրացված են իրենց ծայրերում գտնվող անկյուններում և արբանյակի վերջում գտնվող հիմքին: », - բացատրում է Ելենա Անտոնովան: «Մենք երկար ժամանակ ծախսեցինք նման պրոֆիլների դերի համար հարմար տարբերակ փնտրելու համար, և, ի վերջո, սովորական շինարարական ժապավենները լավագույնն էին, դրանք թեթև են, դիմացկուն և ճկուն: Դրանք պտտվում և բացվում են էլեկտրական շարժիչով, որը սնուցվում է լիթիում պոլիմերային մարտկոցներով»։ Ռեֆլեկտորի ընդհանուր մակերեսը կգերազանցի 15 մ2-ը. ըստ ինժեներների, նրա պայծառությունը կլինի -10, ավելի պայծառ, քան գիշերային երկնքի ցանկացած աստղ: Համեմատության համար նշենք, որ լիալուսնի պայծառությունը -13 է, իսկ ISS-ի տակ նկատելիորեն թռչողինը՝ լավագույն դեպքի սցենարըհասնում է -4-ի։

«Ռեֆլեկտորը պատրաստված է ամենաբարակ PET թաղանթից՝ մի կողմից ցողված ալյումինով: Այս նյութը հաճախ օգտագործվում է «մեծահասակների», լուրջ արբանյակների վակուումային ջերմամեկուսացման մեջ: Նրա հաստությունը ընդամենը 5 միկրոն է, 20 անգամ ավելի բարակ, քան մարդու մազը, ասում է Ելենան։ — Դա կլինի ընդամենը 300 գ կշռող շատ թեթև մաքոք, որը կդանդաղի նույնիսկ հազվագյուտ մթնոլորտում, բարձր բարձրության վրա։ Կդանդաղի ու քիչ-քիչ կիջնի, մինչեւ այրվի»։ Արևային ռեֆլեկտորի տեղակայման տեխնոլոգիան հաջողությամբ փորձարկվել է լաբորատորիայում, և արբանյակի առանձին բաղադրիչներն արդեն փորձարկվում են տիեզերքին մոտ պայմաններում, օրինակ՝ IG-22CGM էլեկտրական շարժիչը, որը երկարացնում է ռեֆլեկտորի լողակները, հաջողությամբ դիմակայել է ջերմաստիճանի փոփոխություններին։ -45-ից մինչև 80 °C:

Ցավոք, Popular Mechanics-ը չկարողացավ շփվել Մայակի թիմի բոլոր անդամների հետ: Կուլիսներում մնացին էլեկտրամատակարարման համակարգի մշակող Անտոն Ալեքսանդրովը, ռեակտիվ շարժիչի հեղինակ Միխայիլ Բելոսկոկովը և այլք։ Հոգեբուժության բաժնի վարիչ Քվազարը նույնպես լակոնիկ է պարզվել, բայց բոլորն էլ, իհարկե, արժանի են առանձին պատմության։

Այնուամենայնիվ, այս պատմության մեջ ամենահետաքրքիրը դրա բաց ավարտն է: Այս թողարկմանը նյութը ներկայացնելու պահին Kickstarter-ում քրաուդֆանդինգի արշավը նոր էր սկսվել, և մենք չգիտենք, թե արդյոք էնտուզիաստները կկարողանան հավաքել անհրաժեշտ գումարը աշխատանքն ավարտելու համար։ Բայց բոլորը երազում են տարածության մասին՝ բարձր, թե թաքուն։ Սա նշանակում է, որ ամեն ինչ, հավանաբար, կավարտվի ուրախությամբ, և ամռանը ամենապայծառ աստղը կփայլի երկնքում, և մյուսները կհետևեն դրան:

Մենք կառուցեցինք և կառուցեցինք և վերջապես կառուցեցինք:

2017 թվականի հուլիսի 14-ին՝ Մոսկվայի ժամանակով ժամը 9:36-ին, «Սոյուզ-2.1ա» հրթիռային մեքենան՝ մեծ «Կանոպուս-Վ-ԻԿ» արբանյակով և 72 փոքր տիեզերանավով բեռնաթափվել է Բայկոնուր տիեզերակայանի թիվ 31 տեղամասից՝ դրանով իսկ ստեղծելով. Տիեզերագնացության համար նոր ռեկորդ՝ միաժամանակ տիեզերք արձակված տիեզերանավերի քանակով։

Տեսանյութ 1

Տեսանյութ 2

Արբանյակների ուղեծիր մուտքն ու տարանջատումն ապահովվել է Ֆրեգատի վերին աստիճանով։ Գործարկումից 2,5 ժամ անց՝ Մոսկվայի ժամանակով ժամը 12:15-ին, արբանյակը, առաջին ռուսական արբանյակը, որը ստեղծվել է էնտուզիաստների ձեռքերով, շարժվեց տրանսպորտից և բեռնարկղից ազատ թռիչք գործարկեց:

Եվս 7,5 ժամ հետո, երբ արբանյակը գիշերը թռավ Բայկոնուրի վրայով, նախագծի թիմը գնաց Սիրդարյայի ափ՝ տեսողականորեն գտնելու այն։ Մոտավոր ժամանակին և՛ արբանյակի մշակողները, և՛ անծանոթ հանդիսատեսները տեսան արբանյակի վառ, ոչ պարբերական բռնկումները։ Մեր ուրախությանը չափ ու սահման չկար։

Բայց!

Բայց ավելի ուշ պարզվեց, որ դրանք նույն բռնկումները չէին։ Մենք խառնեցինք սարքի ժամանման ուղղությունը, նայեցինք մյուս ուղղությամբ և տեսանք այլ բանի առկայծումներ։ Զվարճալի է, որ մենք հարավ էինք նայում, քանի որ կարծում էինք, որ քանի որ հրթիռը թռավ դեպի հյուսիս մեր աչքի առաջ, ապա ավելի ուշ, պտտվելով Երկրի շուրջ, այն կժամանի հարավից: Մենք հաշվի չենք առել, որ մեկնարկից 10 ժամ հետո Երկիրը ժամանակ կունենա պտտվելու իր պտտման առանցքի շուրջ և մեզ դուրս բերելու մյուս կողմի ուղեծիր :)

Կլաստերների գործարկում

Մայակը 73 տիեզերանավերից մեկն է, որոնք այդ օրը ուղեծիր են դուրս եկել: Այդ արձակման արբանյակներից շատերն ավելի մեծ չեն, քան կոշիկի տուփը, ինչը դժվարացնում է դրանք ուղեծրում գտնելը: Բարեբախտաբար, տիեզերքի արբանյակներով հետաքրքրված են ոչ միայն տիեզերքի սիրահարները, այլև ռազմական ուժերը: Ռուսաստանում մենք ունենք Տիեզերական իրավիճակի հետախուզության գլխավոր կենտրոն, ԱՄՆ-ում կա NORAD-ը, որը պահպանում է 5 սմ-ից ավելի տիեզերական օբյեկտների սեփական կատալոգները նրանք հրապարակում են դրա մեծ մասը, բացառությամբ իրենց գաղտնի արբանյակների:

Եվ այսօր՝ մեկնարկից 3 օր անց, NORAD-ը հրապարակեց մեր գործարկման տվյալները։ Այս երկար ցուցակում Kanopus-V-IK արբանյակից ցածր ամեն ինչ մեր 72 արբանյակներն են: Տիեզերանավերի ուղեծրերի վերաբերյալ տվյալները թվարկված են երկգծային տարրերի ձևաչափով՝ TLE (հստակեցումը կարելի է ուսումնասիրել):

Ո՞ր արբանյակն է «Մայակը»:

Քանի որ NORAD կատալոգի օբյեկտների թիվը համապատասխանում է արձակման համար հայտարարված արբանյակների թվին, մենք ենթադրեցինք, որ բոլոր արբանյակները, ներառյալ Մայակը, սովորաբար առանձնանում էին վերին աստիճանից և անցնում ազատ թռիչքի: Նաև Roscosmos և NPO անունով: Լավոչկինը հաստատել է, որ Fregat-ի աշխատանքը նորմալ է եղել, և բոլոր արբանյակները արձակվել են թիրախային ուղեծրեր։ Եվ հետո մենք խնդիր դրեցինք որոշել, թե այս արբանյակներից որն է մերը։

Մենք պատճառաբանեցինք հետևյալ կերպ.

1. Արբանյակները արձակվել են երեք խմբաքանակով։ Առաջինն առանձնացավ Kanopus-V-IK-ը, այնուհետև 24 փոքր սարքերից բաղկացած խումբը, վերջինը առանձնացավ Flock տիեզերանավը։ «Մայակ»-ը երկրորդ խմբում էր, ինչը նշանակում է, որ կատալոգի համարը 42826-ից մինչև 42849 է: Սրանք ուղիղ 24 սարքեր են, որոնց ուղեծրերը նման են թեքության արժեքներով:
2. Մենք նայեցինք TLE ձևաչափի նկարագրությանը և ուղեծրային տարրերից բացի գտանք թիվ 9 «Միջին շարժման առաջին ածանցյալը (արագացում), բաժանված երկուսի» և թիվ 11 «Արգելակման գործակից» պարամետրերը։ Մեր կարծիքով, այս պարամետրերը բնութագրում են ժամանակի ընթացքում ուղեծրի պարամետրերի փոփոխությունների մեծությունը: Կոպիտ ասած, որքան մեծ են այս պարամետրերը, այնքան արագ է դանդաղում արբանյակը:
3. Այո, մտածեցինք, որ կարող ենք փորձել գտնել «Մայակին» իր արագ իջնելով: Մենք մեր մատների վրա գնահատեցինք մայակի և մեր ճանապարհորդների բալիստիկ գործակիցները։ Մենք ունեինք մոտ 1 մ^2/կգ, իսկ մնացած բոլոր սարքերը 0,01 մ^2/կգ-ից ոչ ավելի: Սա նշանակում է, որ այս առումով «Մայակը» եզակի է, և այս հատկանիշը կարելի է օգտագործել։ Բալիստիկ գործակիցը արբանյակի խաչմերուկի տարածքի և դրա զանգվածի հարաբերակցությունն է: Մեր արբանյակի նման մեծ ու թեթև արբանյակը պետք է ամենաարագը դանդաղեցնի;)
4. Նայելով 42826-ից մինչև 42849 թվերը, մենք գտանք այս պարամետրերի ծայրահեղ արժեքներով մեկ օբյեկտ: Սա 42830 կամ 2017-042F է ըստ միջազգային դասակարգման։ Եթե ​​արժեքները ամենամեծն են, դա նշանակում է, որ նրա ուղեծիրը զարգանում է ամենաարագ, և նա նաև իջնում ​​է ավելի արագ, քան իր բոլոր ճանապարհորդները:

   Մենք կարծում էինք, որ սա «Փարոսն» է, և նրա բուրգը բաց է։

*Կետավոր գծով նշված հետագիծը ուղեծրի այն հատվածն է, որում արբանյակը գտնվում է Երկրի ստվերում։

Իսկապե՞ս դա նա է:

Իհարկե, նման պատճառաբանությունը շատ մոտավոր է։ Դիտորդների, սիրողականների և մասնագետների համար պետք է անցնի ևս մի քանի գիշեր, որպեսզի երկնքում գտնեն 2017-042F օբյեկտը և գծեն դրա լույսի կորերը (նրա պայծառության կախվածությունը ժամանակից): Բացի այդ, NORAD-ը պետք է թողարկի TLE-ների մի քանի հավաքածու, որոնք պետք է ցույց տան, որ 2017-042F-ն ավելի արագ է իջնում, քան մյուսները:

Հետևաբար, մենք խրախուսում ենք դիտորդներին վերահսկել Մայակի թռիչքները, զեկուցել մեզ՝ ծրագրի թիմին, իրենց դիտարկումների արդյունքները և ամեն կերպ մասնակցել ստացված տվյալների վերլուծությանը:

Ինչպե՞ս կարող ենք նրան գտնել հիմա երկնքում:

Ցավոք, նախկինում նախատեսված հատուկ «CosmoMayak» բջջային հավելվածը ֆունկցիոնալ առումով չարդարացրեց մեր սպասելիքները: Մինչ հավելվածը հապճեպ վերափոխվում է, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել celestrak.com կայքի երկնային օբյեկտները դիտարկելու հատուկ հավելվածներից մեկը:

Կարող եք ընտրել ձեր համակարգին հարմար հավելված՝ Windows, iOS, Android և այլն:
Ստորև բերված են մի քանի անվճար հավելվածների ավելի մանրամասն կարգավորումներ, որոնք մենք գտել ենք առավել հարմար և ֆունկցիոնալ:

Android

Android-ի համար խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել SatOrbit հավելվածը: Երբ առաջին անգամ գործարկվի, հավելվածը կներբեռնի բոլոր դիտարկված տիեզերանավերի ուղեծրերի վերաբերյալ ընթացիկ տվյալները: Ավելին, տվյալները ավտոմատ կերպով կթարմացվեն օրական մի քանի անգամ: Դրանից հետո դուք պետք է նշեք ձեր գտնվելու վայրը կարգավորումներում: Եթե ​​ծրագիրը չի կարող որոշել գտնվելու վայրը GPS-ի միջոցով, կարող եք կոորդինատները ձեռքով մուտքագրել:

Մոսկվայի համար անհրաժեշտ է մուտքագրել.

Լայնություն՝ 55.7522200°
Երկայնություն՝ 37.6155600°
Բարձրությունը՝ 144 մ

Դրանից հետո դուք կարող եք նշել դիտարկված արբանյակի ID-ն, MAYAK-ի համար սա է 2017-042F . Այժմ քարտեզի վրա տեսանելի կլինեն միայն այս արբանյակը և նրա ուղեծրի, արագության և տեսանելիության տվյալները։

Շարունակություն...

Դուք կարող եք ընտրել հարմար դիտարկման ռեժիմ՝ հարթ քարտեզի վրա, 3D և այլն:

*Արբանյակների տեսանելիության գնահատված տարածքը ընդգծված է մոխրագույնով:

Փարոսի տեսանելիության մոտակա ժամանակը պարզելու համար անհրաժեշտ է գնալ «Անցումային դիտում» բաժին: հետո առաջնային վերամշակումտվյալները, ծրագիրը ցույց կտա ձեր գտնվելու վայրի մոտ գտնվող ամենամոտ արբանյակային թռիչքների ցանկը՝ նշելով թռիչքի ժամանակը:

Եթե ​​դուք գնում եք որոշակի ժամանակ, քարտեզը կցուցադրի արբանյակի հետագիծը, ինչպես նաև գնահատված պայծառության և առավելագույն տեսանելիության գրաֆիկը:

iOS

iOS-ի համար կարող եք օգտագործել pxSatelliteTracking հավելվածը: Նրա ինտերֆեյսը որոշ չափով տարօրինակ է, բայց դա փոխհատուցվում է լավ հնարավորություններով:

Գործարկեք այն և անմիջապես անցեք կարգավորումներ.

Շարունակություն...

Լռելյայնորեն հավելվածը ցույց է տալիս ISS (ISS), ջնջեք այն: Կտտացրեք «TLE» պատկերակին (շտեմարանը բեռնելուց հետո այն կվերածվի «Կայքերի»):

Ոլորեք ցանկը դեպի «Վերջին 30 օրվա մեկնարկը» մուտքը (սրանք 30 օրվա վերջին գործարկումների սարքերն են) և մտեք դրա մեջ:

Սեղմեք «թարմացում» պատկերակը վերևում, և վերջերս գործարկված արբանյակների տվյալների բազան կսկսի բեռնել:

Մուտքագրեք Lighthouse ID-ն որոնման պատուհանում - 2017-042F
Կտտացրեք աջ կողմում գտնվող դատարկ դաշտին, հայտնվում է ստուգման նշան:

Ահա և վերջ, հավելվածն այժմ կազմաձևված է մեր արբանյակը ցուցադրելու համար:

Հաջորդը, մենք պետք է նշենք երկրագնդի այն կետը, որտեղ մենք գտնվում ենք: Գնացեք ստորև գտնվող Station ներդիր:
Լռելյայն կան Կուպերտինոն և Փարիզը. սեղմեք «Խմբագրել»:

Մենք քանդում ենք Կուպերտինոն և Փարիզը (եթե իհարկե այնտեղ չես) և սեղմում «Նոր կայան» (նկատի ունի դիտակայանը):

Կտտացրեք տեղադրության պատկերակին (iPhone-ը ձեզ կխնդրի թույլատրել աշխարհագրական տեղորոշման որոշումը, թույլ տվեք), սպասեք, մինչև որոշվեն կոորդինատները, մի քանի վայրկյան հետո սեղմեք «Պահպանել» կոճակը:

Հիմա եկեք նայենք մեր գտնվելու վայրի վրայով Փարոսի տեսանելի թռիչքի ժամանակին:
Դա անելու համար անցեք «Արբանյակներ» ներդիր, այնտեղ կցուցադրվի մեր արբանյակներից մեկը (և ISS-ը, եթե այն չեք ջնջել): Համոզվեք, որ փարոսի ձախ կողմում կա դեղին-կապույտ արբանյակի պատկերակ. սա ցուցադրում է այն քարտեզի վրա: Եթե ​​ոչ, սեղմեք անվան ձախ կողմում, այնուհետև արբանյակային գծի աջ կողմում կտտացրեք «i» պատկերակին:

Այժմ կցուցադրվեն տեսանելի թռիչքները, ձախում՝ թռիչքի մեկնարկի ժամը և դիտարկման ավարտի ժամանակը: Սեղմելով որոշակի միջակայք ունեցող տողի վրա՝ կարող եք հիշեցում սահմանել:

Եվ վերջապես տեսնենք, թե այդ ժամանակ ինչպես կթռչի, որտեղից և որտեղ։
Գնացեք «Կայարան» ներդիրին և վերին ձախ անկյունում կտտացրեք քարտեզի պատկերակին:

Կհայտնվի (որոշակի տարօրինակ) քարտեզ։ Ժամը և ամսաթիվը ցուցադրված են վերևում, իսկ ներքևում կա ժամանակային սանդղակով պտտվող պտույտ (աշխատում է հակառակ ուղղությամբ): Դուք կարող եք ձեր մատը շարժել ոլորման երկայնքով՝ ժամանակը փոխելու և տեսնելու, թե ինչպես և ուր է թռչում արբանյակը: Արբանյակի վրա սեղմելով՝ կցուցադրվի նրա հետագիծը, իսկ ցանկի վերևի աջ կողմում կա արբանյակի պատկերակ. սեղմելով դրա վրա՝ կարող եք ցույց տալ ուղեծրի մնացած հատվածները: Քարտեզի տեսքը կարող է փոխվել՝ օգտագործելով վերին շարքի ձախ կողմում գտնվող երկրորդ պատկերակը:

Երկնքի քարտեզ ուղեծրով (կարելի է պտտել մատով) և ընդհանուր երկնքի քարտեզ:

Վեբ

Ինտերնետ բրաուզերի համար կարող եք օգտագործել ռեսուրսը. Heavens-Above (դուք պետք է ընտրեք միայն 2017 թվականը և ոլորեք մինչև ցուցակի վերջը, էջ 13, Մայակ) Դրա վրա, սակայն, մեր արբանյակին մինչ այժմ նշանակել են այդ անվանումը 2017-042E, բայց մենք նախատեսում ենք կապ հաստատել այս ռեսուրսի գործընկերների հետ և պարզել, թե ինչն է դա առաջացնում և ուղղել սխալը:

Մեր ուղեկից քարտում համարն արդեն ճիշտ է 2017-042F. Այստեղ դուք կարող եք տեսնել մոտակա ուղեծիրը և ամսաթվերը տեսանելիթռիչքներ ձեր գտնվելու վայրի վրայով (օրինակ՝ Մոսկվայի համար):

Նշում. մեծությունը նշվում է առանց բացված ռեֆլեկտորը հաշվի առնելու:

Տեղադրությունը նշված է ռեսուրսի գլխավոր էջում կամ.

ԱՀ

Windows-ի համար կարող եք օգտագործել Heavensat ծրագիրը:

P.S.

Մոտակա թռիչքը կիրականացվի Մոսկվայից և Մոսկվայի մարզից դիտորդական համարյա զենիթում հենց այսօր երեկոյան, 07/18/2017 ժամը 00:57:58

Հետագիծ երկնքում.

Վերջնական!

Մենք ավարտել ենք մեր նախագիծը։ Հաջողությամբ ավարտվեց:) Նա դժվար էր և հավակնոտ: Հուսով ենք, որ ձեզ դուր է եկել դիտել մեզ և մեր աշխատանքը:

Հիմա մեր թիմը մի փոքր շունչ է քաշում և կամաց-կամաց մտածում հաջորդ նախագծերի մասին... Բայց դրա մասին մի փոքր ուշ;) այդ ընթացքում կարելի է նայել գիշերային երկնքին... այնտեղ...

Մենք լուսավորում ենք աստղերը:

UPD:

Astroforum-ի դիտորդների, SAO-ում և Mini-MegaTORTORA-ում աշխատող գործընկերների ջանքերով

Մենք ստացանք MAYAK-ի հավանական թեկնածուների առաջին լուսանկարներն ու տեսանյութերը (ցավոք, այժմ հայտնի է, որ դա Մայակը չէր).

Լուսանկարը - Եվգենի Սեմենկո, Եկատերինա Սեմենովա: Նկարահանման վայրը՝ 43.887377, 41.523558։

Առավել մանրամասն՝ առանձին