Точна копія "Титаніка" у натуральну величину для китайського парку розваг (15 фото). Точна копія "Титаніка" в натуральну величину для китайського парку розваг (15 фото) Забобони та етика
У 2018 році на нас чекає одна з найгучніших світових подій. На воду буде спущено Титаніка ІІ! Ви подумали, що йдеться про новий фільм легендарного Джеймса Кемерона? Беріть вище - це буде абсолютна копія легендарного лайнера, відтворена до найдрібніших елементів! Хіба що електроніка та зручності будуть дещо змінені, щоб відповідати останньому слову науки та техніки. Давайте розберемося, хто зважився на реалізацію такого амбітного проекту, і дізнаємося про новини з верфі, на якій йде будівництво!
Титанік-2: концептуальна модель нового лайнера
Історія створення Титаніка-2
Ідея відтворення Титаніка приходила в голову багатьом, але далеко не кожен міг зважитися та знайти кошти для такого масштабного проекту. Здійснити мрію в життя зважився Клайв Палмер - мільярдер з Австралії, якого співвітчизники часто називають справжнім навіженим. Спонтанні ідеї Палмера давно стали притчею на батьківщині.
Так, якось йому захотілося спробувати себе у ролі депутата. Сказано зроблено! Без зайвих сумнівів Палмер став спонсором консервативної партії і незабаром уже засідав у залі парламентаріїв. Через деякий час мільярдер захопився парком юрського періоду, що призвело до створення в Австралії цілого парку з механічними динозаврами в масштабі 1:1.
Попереднє дітище Клайва Палмера – парк із механічними динозаврами Історія круїзного пароплава «Титанік», що затонув у 1912 році, забравши з собою життя майже півтори тисячі пасажирів, давно займала помисли екстравагантного багатія. Це й не дивно – не лише Палмер є фанатом цього чуда інженерної думки. У всьому світі налічується мільйонна армія шанувальників Титаніка, адже він давно став не просто кораблем, що затонув, а легендою і цілим культурним явищем двадцятого століття.
При цьому багато хто говорить, що Палмер не так простий, а будівництво нового лайнера - це не просто втілення мрії багатія, що занудьгував. Окрім нікелевих та вугільних шахт, фешенебельних курортів та парку розваг, австралієць володіє туристичним бізнесом. Titanic-2 цілком вписується в концепцію його бізнесу та стане чудовим рекламним флагманом цілої флотилії лайнерів у туристичній імперії Палмера.
Скандали навколо нового Титаніка
Проект передбачає не просто відтворення зовнішнього вигляду та внутрішнього оздоблення з фешенебельними каютами, кришталевими люстрами, басейнами, турецькими лазнями та шикарними ресторанами. Навіть назва інженерної компанії, що займається будівництвом, практично повністю збігається з оригінальним найменуванням інженерної фірми на початку 20 століття!
Нагадаємо, що британський трансатлантичний пароплав зразка 1912 був створений майстрами з White Star Line. Будівництвом сучасної версії цього корабля займається фірма Blue Star Line, спеціально створена при цьому астралійцем. Головну роль у втіленні ідеї про новий Титанік грає великий китайський суднобудівник CSC Jingling Shipyard, який раніше ніколи не займався конструюванням пасажирських суден, багато років поставляючи на ринок морських вантажоперевезень лише величезні вантажні судна.
Однак ця співпраця не випадкова – справа в тому, що CSC Jingling Shipyard є старовинним діловим партнером австралійського мільярдера, що належить до наймогутніших вугільних магнатів сучасності. Не обійшлося і без курйозів. Згідно з початковими планами Палмера, будівництво мало бути закінчено у 2016 році.
Проте реалізація масштабного проекту зажадала більше часу, ніж заплановано. Крім того, кількість охочих здійснити перший круїз на новому Титаніку збільшувалася з кожним днем, зрештою досягнувши розмірів пасажирського списку, яким міг похвалитися перший Титанік. За заявами Палмера, деякі люди готові розлучитися з цілим мільйоном доларів, аби стати першими пасажирами корабля!
Титанік-2 стане найгучнішим розважальним атракціоном 2018 року Загалом свою зацікавленість у купівлі квитків продемонструвало понад 40 тисяч людей. І це лише у перші дні анонсу! Все це зажадало добробуту проекту та затягнуло хід будівництва. І поки австралієць тягне зі спуском на воду свого дітища, його поступово обганяють конкуренти з Піднебесної в особі компанії Seven Star Energy. Вони відтворюють свою версію Титаніка на верфях суднобудівника Wuchang Shipbuilding.
Вже відомо, що в цей проект буде вкладена вагома сума 161,3 мільйона доларів. Щоправда, китайська версія Титаніка нікуди не попливе, а стане центральним елементом нового парку розваг. Проте жартівники все одно говорять про те, що поки Палмер розгойдується, китайці закінчать у 2017 році свій Titanic II, а австралієць буде задовольнятися лише третім номером у цьому списку.
Варто сказати і про те, що проект Палмера викликав не лише захоплення, а й негативну реакцію. Нащадки пасажирів, які загинули при страшному краху 1912 року, вже звинуватили австралійця та китайських інвесторів у бездушності та жадобі наживи, яка виходить за межі моралі.
Розробка Blue Star Line на фоні інших пасажирських суден Титанік-2: чи будуть відмінності?
Згідно з актуальними вимогами безпеки, новий лайнер буде на чотири метри ширшим, ніж його попередник, що в підсумку додасть тоннажу судна 10%. У результаті має вийти справжній трансатлантичний монстр із дев'ятьма палубами, 270 метрами довжини, 53 – ширини та 840 каютами. Корпус корабля тепер буде зварений, а не закріплений за допомогою заклепок, як це робили корабели сторіччя тому. Корабель буде обладнаний цілою міні-лікарнею та розташованим на палубі майданчиком для вертольотів.
Що стосується внутрішньої «начинки» корабля, то, безумовно, застосовувані інженерні рішення включатимуть усі напрацювання сучасної наукита інженерії. Паровий двигун та чорноробів з вугіллям замінить «серце» на дизельній тязі. Корабель нашпигують найсучаснішими навігаційними системами та супутниковим зв'язком, а також забезпечать ескалаторами. Що стосується сучасних розваг та комунікацій для пасажирів, то, згідно з одними джерелами, на лайнері буде передбачено покриття Wi-Fi.
Втім, у пресі є й інші відомості: нібито Палмер побажав, щоб пасажирів було позбавлено інтернету та телебачення для повного занурення в атмосферу початку 20 століття. Пасажири нового Титаніка зможуть приміряти наряди минулого сторіччя, які нададуть їм на борту. Без зміни залишиться і класовість кают – як і в легендарному прабатькові, в осучасненій версії будуть три класи, розташовані на різних палубах.
Відтворення каюти першого класу за фотографіями з Титаніка 
Палубне кафе у паризькому стилі 
Дизайн фойє з оздобленням з натурального дерева 
Приміщення корабельної їдальні 
Рульова рубка: головний пост управління кораблем 
Спортивний зал у стилі ретро Мабуть, однією з найважливіших відмінностей стала наявність більшої кількості рятувальних шлюпок, яких гостро не вистачало пасажирам сумнозвісного рейсу. Нове круїзне судно, що вміщає 2345 пасажирів та 900 членів команди, оснащене шлюпками, достатніми для евакуації 2700 осіб, та плотами, які зможуть вмістити ще 800 пасажирів.
Найуспішніша країна зі створення копій взялася за незвичайний проект – «Титанік II», замовником якого є австралійський мільярдер Клайв Палмер. Судячи з креслень, цей витвір буде точною копією корабля, що затонув сто років тому. Планується відтворити кожну деталь легендарного судна, починаючи від палуб, кают, ілюмінаторів та закінчуючи паркетом та дверними ручками. Єдина відмінність – зовсім інші вимоги до безпеки.
Спочатку про намір створення такого несподіваного проекту було оголошено ще у 2012 році, у сторічну річницю загибелі найбільшого (на той час) трансатлантичного пароплава. Його ініціював мільярдер з Австралії Клайв Палмер, який і фінансує такий грандіозний задум.
Ідея воскресіння затонулого у квітні 1912 року «Титаніка» давня мрія вугільного магната, який вирішив таким незвичайним способом увічнити пам'ять загиблих пасажирів і самого судна, створивши своєрідний плавучий пам'ятник.
Він замовив китайським кораблебудівникам точну копію легендарного судна, яке курсуватиме тим же маршрутом, що і його оригінал. Але після виникнення деяких фінансових проблем створення корабля було припинено та поновилося у вересні цього року.
В інтернеті з'явилися креслення та ескізи інтер'єру цього судна, воно буде лише на чотири метри ширше за оригінал для більшої стійкості, всі інші параметри відповідатимуть первісному проекту, довжина його складе 270 м, висота 53, а водотоннажність 40000 тонн.
Лайнер зможе прийняти на борт близько 2,5 тисячі пасажирів, а також 900 членів екіпажу. Цей проект влетить у кругленьку суму самому Клайву Палмеру, адже, за попередніми даними, бюджет складе близько 500 мільйонів доларів. Сам ініціатор планує довести справу до кінця та на 110-річчя загибелі корабля обіцяє, що його спустять на воду.
Новий лайнер повністю буде відтворено за образом та подобою його попередника, з таким же розкішним інтер'єром кают, бального залу, театру, басейну, ресторану, їдалень і навіть машинного відділення, але технічне забезпечення та навігаційне обладнання, а також системи безпеки в ньому будуть найсучасніші .
«Blue Star Line створить автентичний досвід, давши пасажирам корабель, у якому будуть такі ж інтер'єри, як на «Титаніку», оздоблення кают, але там встановлять новітні системи безпеки, цифрове навігаційне та радіолокаційне обладнання, прогресивні технології 21 століття, щоб забезпечити найвищий рівенькомфорту», - Каже Палмер.
Після спуску на воду у свій перший рейс пароплав вирушить із суднобудівної верфі, розташованої в китайській провінції Цзянсу до Сінгапуру, а потім піде до Дубаї. Після планують двотижневий круїз до Саутгемптона, щоб звідти прокласти свій перший курс, оговтавшись до берегів Нью-Йорка.
Цим маршрутом планують курсувати лише у літній сезон, а взимку обслуговувати інші напрямки. У цьому круїзному лайнері, як і в оригінальному, будуть каюти першого, другого та третього класу з відповідною ціною квитка. До речі, хоч рейс і відбудеться ще не скоро, але продаж квитків уже стартував, причому найдорожчі коштуватимуть любителям такої незвичайної подорожі в... 1 мільйон доларів.
Враховуючи, що Китай вже не перший рік захоплюється виготовленням копій відомих розкручених брендів і деякі висококласні репліки у них непогано виходять, отже, і з лайнером у них все вийде. Подивіться які можуть стати вигідним придбанням, адже їх неоригінальність зможуть відрізнити тільки професіонали.
© Зображення Blue Star Line.
- TicToc by Bloomberg (@tictoc) 21 жовтня 2018 р.
Новий корабель, як випливає з повідомлень Blue Star Line, буде довжиною 270 метрів, висотою 53 метри та водотоннажністю 40 тисяч тонн. У 840 каютах зможуть розміститися 2400 пасажирів та 900 членів екіпажу. У розпорядженні мандрівників, як і раніше, будуть каюти першого, другого та третього класів.
Зображення Blue Star Line.
При цьому лайнер, за свідченням його творців, сильно відрізнятиметься від оригіналу рятувальними засобами та сучасними системами навігації та потужними двигунами.
«(У лайнера будуть) такі ж колони і кабіна, що і в оригінальному судні, в той же час будуть використані сучасні засоби безпеки». , - повідомив MSN Kлайв Палмер, австралійський мільярдер, натхненник і інвестор проекту « Титанік-2».
Зображення Blue Star Line.
Компанія навіть обіцяє відтворити парадні сходи «Титаніка-1», що стала широко відомою після фільму Джеймса Кемерона 1997 року.
Насправді проект «Титанік-2» поки що більше схожий на презентацію для інвесторів, ніж на майже готовий корабель, який через майже три роки вийде у води Атлантичного океану.
Відео: Технічні характеристики та візуалізація «Титаніка-2»
Вперше про плани побудувати на китайській судноверфі копію «Титаніка» Клайв Палмер заявив ще в 2012 році, оцінивши реалізацію проекту в $500 млн — суму не найменшу, якщо врахувати, що йдеться про будівництво нехай великого, але не космічного корабля. Потім проект було заморожено через фінансові труднощі. Потім Blue Star Line анонсувала спуск судна на воду 2016 року, потім 2018 року, а трохи пізніше перенесла його на 2019 рік. Тепер все знову відклалося, цього разу на 2022 рік.
Перший «Титанік», який вважався непотоплюваним, вийшов у свій перший рейс у квітні 1912 року. Його шлях пролягав через води Північної Атлантики з айсбергами, що дрейфують. 14 квітня, о 23 годині 40 хвилин, судно зіткнулося з айсбергом і за дві з половиною години затонуло. В одній із наймасштабніших морських катастроф в історії людства загинули 1513 із 2224 пасажирів та членів екіпажу.
Найуспішніша країна зі створення копій взялася за незвичайний проект – «Титанік II», замовником якого є австралійський мільярдер Клайв Палмер. Судячи з креслень, цей витвір буде точною копією корабля, що затонув сто років тому. Планується відтворити кожну деталь легендарного судна, починаючи від палуб, кают, ілюмінаторів та закінчуючи паркетом та дверними ручками. Єдина відмінність – зовсім інші вимоги до безпеки.
Спочатку про намір створення такого несподіваного проекту було оголошено ще у 2012 році, у сторічну річницю загибелі найбільшого (на той час) трансатлантичного пароплава. Його ініціював мільярдер з Австралії Клайв Палмер, який і фінансує такий грандіозний задум.
Ідея воскресіння затонулого у квітні 1912 року «Титаніка» давня мрія вугільного магната, який вирішив таким незвичайним способом увічнити пам'ять загиблих пасажирів і самого судна, створивши своєрідний плавучий пам'ятник.
Він замовив китайським кораблебудівникам точну копію легендарного судна, яке курсуватиме тим же маршрутом, що і його оригінал. Але після виникнення деяких фінансових проблем створення корабля було припинено та поновилося у вересні цього року.
В інтернеті з'явилися креслення та ескізи інтер'єру цього судна, воно буде лише на чотири метри ширше за оригінал для більшої стійкості, всі інші параметри відповідатимуть первісному проекту, довжина його складе 270 м, висота 53, а водотоннажність 40000 тонн.
Лайнер зможе прийняти на борт близько 2,5 тисячі пасажирів, а також 900 членів екіпажу. Цей проект влетить у кругленьку суму самому Клайву Палмеру, адже, за попередніми даними, бюджет складе близько 500 мільйонів доларів. Сам ініціатор планує довести справу до кінця та на 110-річчя загибелі корабля обіцяє, що його спустять на воду.
Новий лайнер повністю буде відтворено за образом та подобою його попередника, з таким же розкішним інтер'єром кают, бального залу, театру, басейну, ресторану, їдалень і навіть машинного відділення, але технічне забезпечення та навігаційне обладнання, а також системи безпеки в ньому будуть найсучасніші .
«Blue Star Line створить автентичний досвід, давши пасажирам корабель, в якому будуть такі ж інтер'єри, як на «Титаніку», оздоблення кают, але там встановлять новітні системи безпеки, цифрове навігаційне та радіолокаційне обладнання, прогресивні технології 21 століття, щоб забезпечити найвищий рівень комфорту», - каже Палмер.
Після спуску на воду у свій перший рейс пароплав вирушить із суднобудівної верфі, розташованої в китайській провінції Цзянсу до Сінгапуру, а потім піде до Дубаї. Після планують двотижневий круїз до Саутгемптона, щоб звідти прокласти свій перший курс, оговтавшись до берегів Нью-Йорка.
Цим маршрутом планують курсувати лише у літній сезон, а взимку обслуговувати інші напрямки. У цьому круїзному лайнері, як і в оригінальному, будуть каюти першого, другого та третього класу з відповідною ціною квитка. До речі, хоч рейс і відбудеться ще не скоро, але продаж квитків уже стартував, причому найдорожчі коштуватимуть любителям такої незвичайної подорожі в... 1 мільйон доларів.
Титанік 2 вийде в 2018, і йдеться не про фільм, а про той самий легендарний корабель. Планується створити повну репліку знаменитого судна аж до найдрібніших деталей - начинка та багато зручностей, зрозуміло, будуть сучасними.
Австралійський мільярдер, промисловець, депутат і конкретний навіжений Клайв Палмер вирішив відтворити Титанік. Судно виглядатиме достовірно та історично, хіба що з вайфаєм, сучасними вбиральнями і, сподіватимемося, без неминучої катастрофи. Навіть компанія, зайнята будівництвом, називається майже так само, як та, що спорудила оригінал: Blue Star Line проти White Star Line біля затонулого судна.
Британський круїзний лайнер Титанік свого часу вважався майже чудом світу. Зі своїм шикарним внутрішнім оздобленням, турецькими лазнями та розвагами він був чимось на кшталт плавучого палацу. Однак через безглузду випадковість судно затонуло в 1912 році, внаслідок чого загинуло приблизно 1400 осіб з 2400 пасажирів. Після знаменитого фільму з Леонардо Ді Капріо та безлічі підводних експедицій, Титанік став скоріше культурним явищем, ніж просто кораблем.
Через сотню років, у 2012, австралійський діл Клайв Палмер вирішив, що світ готовий до Титаніка 2 і заявив про своє бажання відтворити його. Планується, що репліка своїми параметрами буде максимально наближена до оригіналу. На всі 100%, звичайно, зробити це не вийде: за сучасними вимогами безпеки судно має бути на 4 метри ширшим; з тих же міркувань корпус буде зроблений зварним, а не на заклепках, як у 1912 році.
Внутрішнє оздоблення сучасного Титаніка.
Крім того, нутрощі Титаніка 2 зроблять сучасними: ніякого парового двигуна і робітників, що кидають вугілля в топку - тільки дизельна тяга і міцніші гвинти і кермо. Будуть і просунута система навігації, ескалатори, електроніка, вайфай, супутниковий зв'язок і так далі, тому тих, хто розраховує на повне занурення в епоху, чекає розчарування.
Безпосереднім створенням нового Титаніка займається найбільша суднобудівна компанія Китаю CSC Jingling Shipyard. До цього вона взагалі не займалася будівництвом лайнерів, збираючи монструозні вантажні судна, але такий вибір не випадковий. Справа в тому, що Jingling – старі партнери вугільного магната Палмера.
Будівництво Титаніка 2 мало завершитися в 2016 році, але виявилося, що часу недостатньо. До того ж, стало відомо багато подробиць і змін, які торкнулися проекту. Виявилося, що пасажирів буде більше, ніж планувалося, тобто майже стільки ж, скільки на оригінальному Титаніці. Крім того, його маршрут змінено і буде не оригінальним - тобто не із Саутгемптона до Нью-Йорка, а з Китаю до Дубаї.
Сам Клайв Палмер стрімко наздоганяє Титанік за тоннажем.
Клайв Палмер - мільярдер, власник вугільних і нікелевих шахт, і він схильний до спонтанних ідей. Так, наприклад, Клайв раптово вирішив стати депутатом, проспонсував партію консерваторів та виграв вибори. Потім його так надихнула тема, що він відтворив його в Австралії. Зрозуміло, з механізованими ляльками в повний зріст. Коли Палмер запропонував зробити Титанік, мало хто з його співвітчизників був здивований.