تصليح ماكينة الخياطة سنجر . ترميم ماكينة الخياطة سنجر. صور وفيديوهات لترميم حالة إصلاح ماكينة خياطة سنجر قديمة

لا يمكن إجراء الإصلاحات المعقدة لآلات الخياطة المرتبطة بتعديل المكونات والآليات إلا بواسطة حرفي ذي خبرة. ولكن نادراً ما يتم إجراء مثل هذه الإصلاحات إلا عندما يتعطل جزء من ماكينة الخياطة ويتطلب استبدالها وتعديلها لاحقًا.
في أغلب الأحيان، تبدأ ماكينة الخياطة في "التصرف" في حالة انتهاك قواعد عملها المحددة في التعليمات أو عدم اتباع الإعدادات والتعديلات البسيطة.

السبب الرئيسي الذي يؤدي إلى خلل في ماكينة الخياطة هو خياطة الأقمشة غير المخصصة لهذا الطراز من ماكينة الخياطة. قم بخياطة الحاشية المزدوجة للجينز، واستبدال السحاب بالداخل سترة جلديةأو كيس الخ - وهذا هو السبب الرئيسي لظهور فجوات في الغرزة وتكسر الخيط وكسر الإبرة. في بعض الأحيان يمكن أن يؤدي ذلك إلى تعطل ماكينة الخياطة، تليها إصلاحات معقدة تنطوي على استبدال الأجزاء.

الجزء الرئيسي من ماكينة الخياطة هو الإبرة.

ومن الغريب أن الإبرة هي الأكثر تفاصيل مهمةعلى الآلة الكاتبة. خلال "حياتها" تحدث آلاف الثقوب في الأنسجة وليست دائمًا خفيفة ورقيقة، لذلك عاجلاً أم آجلاً يصبح طرف الإبرة باهتًا وتنحني الإبرة نفسها. وإذا "ضربت" الإبرة الجزء المعدني من جسم الآلة مرة واحدة على الأقل، فسوف ينحني الطرف بالمعنى الحرفي والمجازي للكلمة.
ومع ذلك، هل ننتبه لهذا؟ يبدو أن الإبرة سليمة، مما يعني أن كل شيء على ما يرام. لكن خذ عدسة مكبرة وانظر إلى طرفها، فشفرتها سوف تنحني في اتجاه واحد. كيف يمكن لمثل هذه النقطة أن تخترق القماش؟ هناك طريقة واحدة فقط - لاختراقها.

الآن دعونا نرى كيف ستشكل هذه الإبرة غرزة.
سوف يتشبث الخيط الذي يمر عبر عين الإبرة بالنقطة المنحنية و"يبطئ"، مما يشكل خيطًا علويًا زائدًا في الغرزة. هذا هو السبب الأول وراء ظهور الحلقات في السطر. علاوة على ذلك، فإن النقطة المنحنية ستتسبب في كسر الخيط بشكل دوري، خاصة في المناطق الصعبة للخياطة، عندما يتم تمديد الخيط العلوي إلى الحد الأقصى.

اتضح أنه في بعض الأحيان يتكون إصلاح ماكينة الخياطة بالكامل من استبدال الإبرة فقط.
تعامل مع الإبرة بعناية كبيرة. حتى لو لم يكن بها عيوب في الشفرة ظاهريًا ولم تكن منحنية، فحاول تغييرها كثيرًا.
ليست هناك حاجة للتخلص من الإبر المستعملة، حيث أن هناك حالات تنكسر فيها الإبر الواحدة تلو الأخرى، على سبيل المثال عند خياطة حقيبة جلدية. ثم تذكر الجرة ذات الإبر القديمة.

سبب آخر لتعديل ماكينة الخياطة، وخاصة الآلات اليدوية القديمة مثل سنجر أو بودولسك، هو التثبيت غير الصحيح للإبرة في شريط الإبرة. يجب أن تكون شفرة الإبرة (الشكل ب) موجودة على جانب أنف المكوك. قم بإزالة لوحة الإبرة ومعرفة ما إذا كان هذا صحيحًا إذا بدأت الآلة فجأة في حلقة وتمزيق الخيط.

غالبًا ما يحدث أن تقوم الخياطة بتثبيت إبرة من ماكينة الخياطة الصناعية في ماكينة الخياطة المنزلية. من المستحيل الخلط بين الإبرة المنزلية والإبرة الصناعية. تحتوي الإبرة المنزلية على قطع خاص في القارورة (الشكل ب). ولكن، مع ذلك، يتم تثبيت أنواع الإبر الصناعية. لا ينبغي أن يتم ذلك على الإطلاق. أولا، أنت تنتهك الفجوة بين أنف المكوك وشفرة الإبرة، وبالتالي الفجوات في الغرز، وثانيا، أنت تخاطر بإتلاف مكوك ماكينة الخياطة. بعض الإبر الصناعية أطول بشكل ملحوظ من الإبر المنزلية ويمكن أن تلمس سطح المكوك وتخدشه وحتى تلحق الضرر بالمكوك.

ويبين الشكل (أ) رسماً تخطيطياً لكيفية التحقق من انحناء الإبرة. من الخارج، من المستحيل تحديد ما إذا كانت الإبرة ملتوية أم لا، ولكن إذا وضعتها على الزجاج (2)، يمكنك بسهولة التحقق من الفجوة (1). يرجى ملاحظة أن الإبرة المنحنية غير المستوية ستسبب فجوات في الغرز وسوف تنكسر عاجلاً أم آجلاً.

لكي تعمل ماكينة الخياطة بثقة أكبر مع الأقمشة التي يصعب خياطتها مثل الملابس المحبوكة والمطاطة والطبيعية الرقيقة جلد صناعي, الدنيميتم إنتاج الإبر المصممة لخياطة هذه الأقمشة والمواد. لديهم شكل طرف خاص وتسهيل مرور الخيط عبر القماش، مما يؤدي تقريبًا إلى القضاء على الفجوات في الغرز وحلقات الخيط العلوي.
انظر إبر آلات الخياطة المنزلية.

ربما تكون حلقات الخيط في الخط، وكذلك صوت الطرق المميز أثناء تشغيلها، هي الفرق الرئيسي بين جميع نماذج آلات الخياطة المتعرجة، مثل Chaika، Podolskaya 142. باختصار، تحدث الحلقات في الغرز بسبب التوتر غير المتكافئ للخيط على طول مساره: ربيع تعويض مكسور، نعل صدئ للقدم، مكوك مثبت بشكل غير صحيح، إلخ. ومع ذلك، من المستحيل تعيين العديد من المعلمات بنفسك دون خبرة. لذلك، إذا كان لديك غرزة ذات نوعية رديئة، انتبه أولا وقبل كل شيء إلى حالة الإبرة، وشد الخيط السفلي في علبة المكوك، وما إذا كان شداد الخيط العلوي يعمل بشكل صحيح. في كثير من الأحيان، يحب الأطفال تفكيكها وإعادة تجميعها، وبعد هذه الإصلاحات، تتوقف الآلة عن العمل.

في بعض الأحيان، يجب إصلاح ماكينة الخياطة Chaika في كثير من الأحيان، وهذا ليس بسبب انهيار الأجزاء، وأجزائها قوية جدًا، ولكن بسبب اختلال تفاعل بعض مكونات ماكينة الخياطة، وخاصة ضربة المكوك.
يمكن استخدام كل هذه النصائح تقريبًا لإصلاح ماكينة الخياطة Chaika في نماذج أخرى من الآلات المنزلية.

بادئ ذي بدء، افحص مقدمة المكوك باستخدام عدسة مكبرة، فلا ينبغي أن تحتوي على شقوق أو بقع صدأ. إذا كانت هناك نكات، فيجب إزالتها بملف جيد وتلميعها حتى تتألق، وإلا فسيتم تعليق الخيط باستمرار خلف علامات الملف وستظهر الحلقات من الأسفل. ما عليك سوى القيام بذلك بعناية حتى لا تضعف طرف أنف المكوك.

في بعض الأحيان يمكن أن يكون المكوك (الخيط السفلي ملفوفًا عليه) هو السبب وراء إصلاح ماكينة الخياطة. نعم، أي الإصلاح، نظرًا لأن "السيد" عديم الخبرة غالبًا ما يقوم بتفكيك جميع المكونات وإعادة تجميعها، في حين يكفي استبدال المكوك المعدني القديم بآخر بلاستيكي جديد. إذا كانت حواف المكوك المعدني خشنة، وكانت علبة المكوك نفسها مسدودة باهتراء الخيط، فسوف يخرج الخيط السفلي بشكل متقطع، وسوف يلتف الخيط العلوي في الغرزة بشكل دوري من الأسفل.

غالبًا ما يكون سبب الاتصال بمصلح ماكينة الخياطة هو عدم ضبط الخيط العلوي بشكل جيد. يمكنك تشديده على طول الطريق تقريبًا، لكن التوتر لا يزال ضعيفًا جدًا. انظر، ربما تراكمت اهتراء الخيوط بين ألواح الموتر، مما يمنع الغسالات من الضغط بالكامل. ربما أصبح الموتر (تشايكا) مفككًا.

ولكن لا يزال، في أغلب الأحيان، مع آلات الخياطة مثل Chaika، تفشل معلمات تشغيل المكوك والإبرة. يعد هذا نوعًا معقدًا من إصلاح ماكينة الخياطة، أو بالأحرى التعديلات، ولكن للحصول على معلومات عامة يُنصح بمعرفة السبب الرئيسي لحدوث كل "مشاكل" آلات الخياطة.

ربط شريط الإبرة والموتر

في أغلب الأحيان، يكون سبب عطل ماكينة الخياطة هو الخيط العلوي. كسر الخيط، تكرار الغرز، الغرز غير المستوية، السهو، وما إلى ذلك. كل هذا يعتمد غالبًا على شداد الخيط العلوي.
إن تثبيت منظم التوتر (Chaika) هو الذي يتسبب في أغلب الأحيان في ضعف أدائه. يتم الضغط على العلبة البلاستيكية تحت ضغط المسمار وبمرور الوقت يبدأ الموتر في التذبذب أو حتى "يسقط" من العلبة.

ضبط آلية المكوك لآلات الخياطة التي تقوم بالخياطة المتعرجة تشايكا، بودولسك، فيريتاس وآخرون يتضمن ضبط موضع الأنف الحلقي فوق عين الإبرة بمقدار 1...2(3) ملم في لحظة اقتراب الأنف الحلقي من الإبرة . يتم التحقق من هذه المعلمة عندما لا تقوم ماكينة الخياطة بإجراء غرزة مستقيمة فحسب، بل أيضًا على وخز الإبرة اليسرى واليمنى (عند إجراء غرزة متعرجة).
يجب أن يمر أنف المكوك في نفس الوقت بالقرب من شفرة الإبرة - وهذا هو الشرط الثاني الذي يسمح لك بتكوين غرزة بدون ثغرات.

في هذه الصورة، يشير السهم إلى تثبيت عمود المكوك. قم بفك المسمار باستخدام مفتاح ربط مقاس 10 مم، وأثناء الإمساك بالعجلة اليدوية بيدك، يمكنك تدوير العمود (جنبًا إلى جنب مع ضربة المكوك)، وضبط موضع أنف الخطاف بالنسبة للإبرة.

ومع ذلك، هذه ليست جميع المعلمات لضبط التفاعل بين أنف الخطاف والإبرة. هناك معلمة مثل توقيت اقتراب أنف المكوك من الإبرة، أي في اللحظة التي تبدأ فيها الإبرة في الارتفاع. تنخفض الإبرة إلى أدنى نقطة، وعند رفعها بمقدار 1.8-2.0 ملم، يجب أن تلتقي بأنف المكوك، ويزيل المكوك الحلقة من الإبرة ويلفها حول نفسها.

ولكن هذا ليس كل شيء. بالنسبة لآلات الخياطة التي تقوم بالغرز المتعرجة، هناك شيء مثل وخز الإبرة اليمنى واليسرى. عند حقن الإبرة يمينًا ويسارًا، يجب على أنف المكوك أن يزيل "بكل ثقة" الحلقة المتكونة فوق عين الإبرة. يجب أن يمر فوق عين الإبرة مباشرة، ولكن أقل من مسافة عين الإبرة نفسها، حوالي 1 ملم.

يمكن استخدام الإعدادات المذكورة أعلاه كدليل إذا قررت إصلاح ماكينة الخياطة بنفسك. كقاعدة عامة، ستعمل الآلة بشكل طبيعي مع مثل هذه الفجوات، ولكن إذا كنت بحاجة إلى خياطة أقمشة محبوكة، رقيقة جدًا (حرير) أو على العكس من ذلك، أقمشة أكثر سمكًا، يلزم تعديل أكثر دقة لهذه المعلمات، وهو ما لا يستطيعه سوى المعلم تعيين.

العناية بآلات الخياطة وتشحيمها

في كثير من الحالات، لن تكون إصلاحات ماكينة الخياطة ضرورية إذا حافظت على نظافة ماكينة الخياطة وقمت بتشحيمها بشكل دوري. إذا اعتنت الخياطة بآلتها، فإنها ستحميها من الحمل الزائد أثناء العمل، ولن تسمح لها بالوقوع في الأيدي "الغريبة"، مما يعني أن ماكينة الخياطة سوف تتعطل كثيرًا.

بعد العمل لفترة طويلة، يجب عليك تنظيف مقصورة المكوك والأماكن الأخرى التي يمكن الوصول إليها من الغبار والأهداب وبقع الزيت. يجب تنظيف المكوك نفسه وآلية المكوك بشكل دوري باستخدام فرشاة شعر صلبة. يُنصح بتشحيم الماكينة مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر، وبعد تشحيمها، قم بتشغيلها في وضع الخمول لفترة، خاصة إذا لم يتم استخدام الماكينة لفترة طويلة. أثناء التشغيل، يسخن الزيت قليلاً ويتغلغل بشكل أفضل في وحدات ومناطق الاحتكاك.

من الأفضل أخذ زيت الآلة في محقنة طبية وإسقاط قطرات صغيرة في الأماكن التي يمكن الوصول إليها حيث يوجد احتكاك بالأجزاء المعدنية.

العدو الأكبر لجميع الآليات هو الأوساخ والصدأ، حاول إبقاء السيارة في مكان جاف وبارد. إذا لم يتم استخدام الآلة لفترة طويلة، قم بحمايتها من الغبار، وإلا فإن الزيت سوف يتصلب من الغبار، وسيكون من الصعب تشغيل الآلة، أو حتى انحشارها. تمت مناقشة هذه الحالة في المقال

هذه آلة غرزة متشابكة مع مكوك يتأرجح في مستوى أفقي. خيار التنفيذ - مع محرك يدوي. يتم العثور عليها في كثير من الأحيان وهي في حالة جيدة، على الرغم من أن السيارة خدمت شخصًا لأكثر من خمسين عامًا.

هناك أيضًا آلة محلية مماثلة "Gosshveymashina" والتي أنتجتها شركة PMZ في الماضي. كما يحدث في السكان. بشكل عام، هناك العديد من أنواع الآلات من هذا النوع. دعونا نلقي نظرة على الأخطاء الأكثر شيوعًا لعلامة تجارية واحدة، وباستخدام مثالها، كيفية التخلص منها.

أرز. 120. منظم شد الخيط العلوي (آلة سنجر):

أ) لنفترض أن غسالات المنظم إما صدئة، أو محلية الصنع، أو غير موجودة على الإطلاق. من الضروري طحن السطح المحدب العامل للغسالات 4 حيث يمر الخيط ويتم تثبيته. قم بالصنفرة باستخدام ورق الصنفرة ذو الحبيبات المتوسطة أولًا، ثم ورق الصنفرة الناعم. إذا تم توفير غسالات محلية الصنع، فاستبدلها بغسالات حديثة من ماكينة Chaika أو Podolsk. يجب ألا تكون هناك فجوة بين الحلقات الصالحة للخدمة، المطوية معًا بجوانبها المحدبة. لا يمكن تركيب الغسالات الملتوية؛

ب) من الممكن أن يكون نابض التعويض مكسورًا أو غير موجود على الإطلاق. هنا، أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى تفكيك المنظم عن طريق تحويل المحور 3 . إذا كان جزءا من الربيع 2 المحفوظة داخل المنظم، ورميها بعيدا. أصبح المعدن هشًا وعندما تحاول صنع خطاف خيط، ينكسر. ربيع 2 قم بتركيب واحدة جديدة، يمكنك أخذها من نفس الأجهزة التي جاءت منها الغسالات. قم بإزالة حلقة الدعم من المنظم 8 ، مرفقة في الأسفل بمسمار واحد، ثم قم بالإلغاء. الآن، لدعم زنبرك التعويض، قم بتكييف الحافة السفلية في شبه حلقة المد والجزر 10 جسم الآلة. قم بربط الحافة الموجودة في الأعلى بملف مثلث بحيث تتناسب نهاية الزنبرك مع القناة ولا يمكنها القفز بحرية من الدعم ( ).

ربيع التعويض 2 يمكن أن يتم العمل على الإصدار. يتم وضعه على الجانب الأيسر من المنظم ويعمل من الأسفل إلى الأعلى. يجب أن يكون التوتر خفيفًا. آخر لفائف الربيع 2 اجعلها على شكل حلقة صغيرة بحيث يتناسب معها الجزء الضيق من محور المنظم ذو الخيط. هذا الملف على شكل حلقة يؤمن الزنبرك. تحتوي بعض الأجهزة على غسالة تحرير مثبتة 5 ، دافع تحرير داخل محور المنظم، وداخل التجويف الأمامي يوجد ذراع تحرير يعمل من آلية رفع القدم المكبس. إذا لم يعمل ذراع التحرير بشكل جيد، قم بترطيبه بخليط من زيت I8A والمذيب رقم 647 (نسبة 1:1).

بعد تشغيل ذراع التحرير يدويًا لمدة 5 دقائق، سيعمل بشكل جيد. يمكن فعل الشيء نفسه مع عمود القدم الضاغطة. غالبًا ما يتم تعليقه في البطانات بسبب السكتة الدماغية الصغيرة أثناء التشغيل وتراكم الأوساخ والزيت المجفف عليه، خاصة تحت الزنبرك اللولبي. في بعض الآلات، لا يتم توفير الغزل الموصوف للغسالات حسب التصميم. يتم تنفيذ الدوران بواسطة ذراع التحرير 11 المثبت خصيصًا على المنظم، والذي يتم تنشيطه بواسطة الإصبع. يتم وضع رافعة أمام الزنبرك المخروطي.

الخامس)هناك صعوبة خاصة ناجمة عن عدم وجود صمولة ضغط على المنظم. قم بفك محور المنظم وأدر الجوز على طول الخيوط الموجودة على المحور (المصنوعة بواسطة مخرطة). قطع الخيط على M6 أمر خطير، يمكنك كسر البوق؛

ز)إذا كان الخيط الموجود على محور المنظم مكسورًا، فخذ محور المنظم من فئة "Chaika" -3، و"Chaika" -2، وآلة فئة 2M. وقطع خيط M5 على الطرف الداعم. قم بقطع خيط في فتحة الآلة بنقرة M5 وقم بتثبيت محور جديد؛

د)إذا تم كسر قرن محور المنظم، فيمكنك لحامه. من الضروري وضع لوحة معايرة بسمك 2.1 مم في الفتحة وتثبيتها على الجوز. من الأفضل بالطبع تركيب محور جديد.

أرز. 121.

يتم تثبيت زنبرك لوحي مكون من فرعين في الجزء العلوي من المكوك بمسمار ضبط. غالبًا ما ينكسر فرع رفيع ويعمل المكوك بفرع رئيسي واحد عريض. مهمة زنبرك الأوراق هي الضغط على خيط المكوك السفلي. يتم ضبط شدها بمسمار. في موقع كسر الفرع الثاني، قم بملء الحافة الحادة بملف مسطح من الماس، وإلا فقد ينكسر الخيط العلوي.

إصلاح المكوك:

أ)زنبرك ورقي 3 يتم تدويره يدويًا من لوح فولاذي بسمك 0.4-0.3 مم وهو سهل التشغيل.

الوقت اللازم لطحن الطبق هو حوالي ساعتين. ارسم محيط زنبرك الأوراق مع القديم، ثم قم بصلبه أولاً على نار خفيفة وقم بتصويبه، مما يجعله مسطحًا؛ حفر حفرة بقطر 2 مم على قطعة العمل لبرغي الضبط. قم بمحاذاة الثقوب مع الزنبرك القديم، وأغلقها معًا بمسمار وصمولة، ثم انسخ المخطط التفصيلي بإبرة حادة. هذا العمل شاق ومسؤول، ولا ينبغي عليك التسرع في إنجازه؛

ب)من سنوات عديدة من العمل على المكوك 2 حيث يخرج الخيط، يتم تشكيل الأخدود. يتم إدخال الجسيمات الدقيقة الكاشطة إلى الخيوط من الهواء مع الغبار. عندما يمر الخيط تحت اللوحة المضغوطة، يقوم الغبار الكاشطة بعمله المدمر. يتم تشكيل نفس الأخدود (الأخدود) على اللوحة. لهذا السبب، لا يمكن للوحة المضغوطة إلى الحد الأقصى أن تبطئ الخيط. ونتيجة لذلك، فإن الخياطة ذات نوعية رديئة - يذهب الخيط السفلي إلى الجزء العلوي من القماش والحلقات. لإزالة الأخدود الموجود على المكوك، استخدم ملفًا ماسيًا لقطع منطقة مسطحة حتى يختفي الأخدود تمامًا، وقم بعمل محدب صغير للداخل على اللوحة. قم بهذا العمل بهذه الطريقة. ورقة الربيع 3 ضعه على حافة حامل خشبي مع الأخدود لأسفل. ضع الطرف غير الحاد للمفك عبر اللوحة من الأعلى واضربه برفق بالمطرقة. سوف تنحني اللوحة قليلاً وتضغط على الخيط جيدًا ؛

الخامس)يحدث أنه بعد سنوات عديدة من العمل، لم يصبح طرف المكوك باهتًا فحسب، بل أصبح أيضًا متآكلًا لدرجة أنه اتخذ شكل التحدب. ونتيجة لذلك، يعلق الخيط في الجزء المحدب من المكوك وينكسر. يمكنك إزالة الانتفاخ الموجود على المكوك إلى خط مستقيم باستخدام حجر الصنفرة الميكانيكي كما هو موضح في الشكل 122.

أرز. 122.

تكمن صعوبة النشر في استدقاق سطح الطحن 0 1 -0 2. يجب أن يكون طول السطح المعالج على شكل مخروط مقطوع. بعد الطحن، قم بإزالة الشرائط الخشنة باستخدام مبرد الماس. قم برمل السطح باستخدام ورق الصنفرة الناعم، ثم استخدم عجلة طحن ميكانيكية مشربة بمعجون الحكومة الإسرائيلية (رمل السطح حتى النهاية المرآة). سيكون الوقت المستغرق في العمل حوالي 30 دقيقة؛

ز)بعد سنوات عديدة من العمل، قد تظهر شريحة في الجزء الأخير من المكوك، والتي يتمسك بها الخيط عند الخروج من المكوك ويتم قطعه. طحنها بسلاسة إلى أعلى. إذا كان المكوك صدئًا، قم برمله باستخدام عجلة اللباد. تتمثل المهمة الرئيسية للمكوك في القفز عبر الحلقة المتداخلة للخيط العلوي دون تأخير. وهذا ممكن فقط مع سطح مصقول تمامًا. تتراكم الأوساخ والزغب من الخيوط والنسيج في المكوك، مما يؤدي إلى دوران المكوك بشكل سيء وقد ينكسر الخيط السفلي. لذلك، من الضروري تنظيف المكوك بالداخل بشكل دوري.

1. الجزء الذي يقع فيه المكوك يسمى النقل. يتم إدخال قاعدة العربة في الأخدود ويتم تثبيتها بمسمار واحد. بصراحة، نوع التثبيت ليس قويًا وموثوقًا جدًا. لهذا السبب، لا يمكن ضبط دولاب الموازنة على سرعة عالية. لكن الآلات من نوع "Singer" تعمل أيضًا بمحرك نانوي، حيث يزداد خطر زيادة سرعة دولاب الموازنة.

من حيث الأعطال فالعربة تأتي أولاً:

أ)لقد انكسر جزء من اللوحة الخلفية التي تحيط بالعربة. ابدأ الإصلاح بتحضير الجزء المكسور. للقيام بذلك، قم بإزالة البرشام الموجود في الجزء الخلفي من العربة، ضع جزءًا من اللوحة المُجهزة ذات التكوين المناسب على الحامل وقم بتثبيته بمسمار بقطر 1.5 مم برأس مستدير (قم بقضم الجزء الزائد من الظفر بالكماشة وجعله على شكل برشام). الجزء الخلفي من العربة ( ) قم بإمالة الجزء العلوي بمقدار 100 درجة، وتأكد من إمالة الجزء العلوي في اتجاه تشغيل الخيط (تنطبق هذه العملية على جميع عربات الآلات من هذا النوع).

إذا كانت المنحدرات المذكورة أعلاه غائبة، فسوف ينكسر الخيط العلوي؛

ب)إذا لم يكن هناك لوحة بطانة في النقل، فيمكن تصنيعها من رقائق الصلب، سمكها 0.2-0.25 ملم ( );

الخامس)إذا تمزق الخيط الموجود في العربة، فاقطع خيطًا جديدًا أكبر حجمًا واصنع له برغيًا برأس عريض وجزء ملولب قصير يساوي 4 مم. خيط لولبي من M4 إلى M5 (قرر محليًا)؛

ز)إذا تم كسر السدادة الجانبية 6 للمكوك في العربة 3 خفيفة الوزن من الناحية الهيكلية، فيمكن لحامها بسلك على شكل حلقة يبلغ طولها 7 مم وسمكها 0.5 مم. يمكنك استخدام قطعة من الأسلاك من زنبرك التعويض. هذا الجهاز يعمل بشكل رائع يجب أن يتم اللحام بالقصدير. من أجل إمالة الجزء الخلفي 4 للعربة خفيفة الوزن من الناحية الهيكلية، من الضروري تسخينها مسبقًا إلى اللون القرمزي. بعد الانحناء 100 درجة وحفظها داخلفي الاتجاه الذي يتدفق فيه الخيط لأسفل، من الضروري أيضًا تسخين الجزء الأمامي من العربة وثنيه باتجاه الجزء الخلفي بقدر ثني الجزء الخلفي 4 - وهذا سيحافظ على أبعاد العربة للمكوك.

أرز. 123. موقع الإبرة في الأخدود العمودي للإبرة للمنصة (آلة سنجر):

إزالة لوحة الإبرة، وإزالة وتفكيك شريط الإبرة. قم بربط نهاية شريط الإبرة حيث يتم تثبيت الإبرة في اللهب ثم ضع شريط الإبرة في مكانه. ضع الإبرة وثبتها. ارفع شريط الإبرة إلى أعلى موضع نهائي باستخدام العجلة اليدوية. على الجانب الأيسر، ضع ملفًا مثلثًا على شريط الإبرة بحافته واضربه برفق بمطرقة 2-3 مرات. يجب أن تنحني نهاية شريط الإبرة قليلاً إلى اليمين وتجعل الإبرة تتساوى مع السطح الداخلي للقوس الذي ينزلق على طوله المكوك أثناء التشغيل. هذا الانحناء لنهاية شريط الإبرة ضروري. دون إحضار الإبرة إلى المكوك على مسافة 0.2-0.1 ملم، فإن تخطي الغرز في الخط أمر لا مفر منه. من الضروري تثبيت نهاية شريط الإبرة لمدة خمس دقائق. بدونها، تحدث أعطال لهذا الجزء الرقيق جدًا من القضيب. لا يمكن لقضيب الإبرة الفولاذي المتصلب أن يتحمل الانحناء دون التلدين.

1. إذا كانت هناك غرز متخطية الآن في الخط، فاستخدم مفكًا لثني الحامل قليلاً إلى الأعلى. يمكنك ويجب عليك ثني العربة في ظل ظروف مختلفة.

قم بثني الجزء الأمامي من العربة بهذا الشكل:

1 ) إذا كان هناك غرز تم تخطيها في الخط، فقم بطيها؛

2 ) عندما يلمس المكوك أو العربة الصمام، ثنيه؛

3 ) عندما تلمس الأسنان رافعة الرفع، قم بثنيها لأعلى. قم بثني الطرف الخلفي للعربة على النحو التالي:

أ)عند لمس الصمام - للأسفل؛

ب)إذا انكسر الخيط العلوي - لأسفل أو لأعلى (من الضروري العثور على الموضع الأمثل لهذا الجزء من النقل بشكل تجريبي) ؛

الخامس)إذا انكسر الخيط السفلي، انزل.

إذا انكسرت الخيوط العلوية أو السفلية، بالإضافة إلى جميع التدابير المذكورة أعلاه، تحقق من كامل منطقة مرور المكوك (العربة) بحثًا عن وجود نتوءات ونتوءات حادة. على جسم الآلة، على الحامل (خاصة على جانبه الأيمن)، على الشرائح، على العربة وعلى المكوك، جميع المخالفات الحادة التي قد يتشبث بها الخيط ناعمة وغير حادة ورملية.

يجب أن تكون اللحظة التي يلتقي فيها أنف الخطاف بالإبرة عندما تتحرك من الموضع الأدنى على ارتفاع 3.5-4 مم فوق عين الإبرة. إذا طرق المكوك مع الحامل على الصمام، قم بثني الحامل إلى الأسفل (إجراء قسري!) للتخلص من الطرق. قم بفك المسمار الذي يثبت مستوى شريط الإبرة، ثم قم بفك المسمار الثاني الموجود على اليمين، وقم بخفض شريط الإبرة إلى الارتفاع الذي يلتقي فيه الخطاف بالإبرة بمقدار 3.5-4 مم فوق عينه. قم بإحكام ربط المسمار الثاني الموجود على اليمين على جزء تثبيت شريط الإبرة. الآن سيضمن المسمار المتبقي (كما هو الحال في "Gosshveymashina") استقرار مستوى شريط الإبرة، لأننا اضطررنا إلى إزالة المسمار الأيسر، الذي أغلق شريط الإبرة بشكل صارم مع الجزء (من الأفضل تحريكه إلى الأسفل) مع توقف تحت الشريحة) ( ).

أرز. 124.
(آلة سنجر ذات مكوك متأرجح في مستوى أفقي):

إذا، عند الخياطة، على سبيل المثال، الجلود، سقط شريط الإبرة، قم بفك برغي التثبيت الخاص به على الجزء ووضع الرقاقة تحت القضيب في طبقة واحدة بسمك 0.2 مم. عرض شريط الرقائق هو 5 ملم. قم بربط المسمار بإحكام باستخدام مفك براغي بطول 125 مم. قد يؤدي مفك البراغي الأطول إلى كسر الأجزاء. سيضمن هذا الإجراء قوة المشبك.

1. ضع لوحة الإبرة في مكانها وقم بتثبيتها بالمسمار.

قد يحدث أن تلامس الإبرة الجانب الأيمن من فتحة لوحة الإبرة عند النزول إلى الأسفل. ونتيجة لذلك، ستزداد الفجوة بين الإبرة والخطاف، وقد يحدث تخطي الغرز في الغرز. في هذه الحالة، قم بإزالة اللوحة وقم بحفظ 0.5 مم على الجانب الأيمن من فتحة الإبرة حيث تلامس الحافة الإبرة. ملف بملف ماسي مستدير. يجب ألا تلمس الإبرة جوانب فتحة لوحة الإبرة.

1. أسنان ناقل القماش باهتة نتيجة سنوات عديدة من العمل.

قم بإزالة الحامل وشحذ الأسنان باستخدام ملف الماسي الثلاثي. الأسنان مائلة للخلف، لذلك قم بشحذ الجانب الأمامي من السن. وقت الشحذ لا يزيد عن دقيقتين.

حرر زنبرك القدم الضاغطة. للقيام بذلك، قم بفك الجلبة الملولبة ذات الضغط العلوي بحيث يكون ضغط القدم معتدلاً جدًا (في حدود 0.5 كجم). يؤدي الضغط القوي للقدم الضاغطة على القماش إلى تجميعه، مما يتسبب في تآكل الأجزاء وإنشاء آلة ثقيلة. من الأفضل تفكيك عمود القدم وتنظيفه من الرواسب القديمة باستخدام ورق الصنفرة. تتراكم الأوساخ على القضيب أسفل الزنبرك اللولبي وتترسب أفلام من سنوات عديدة من الشحوم وتآكل الخيوط والنسيج - كل هذا يتعارض مع الحركة الحرة والسهلة للقضيب في الزنبرك.

1. يجب أن يكون اللعب في الاتصالات في حده الأدنى. إذا كان كبيرا، إعادته إلى وضعها الطبيعي. بالكاد يمكن ملاحظتها باليد وبالكاد مسموعة.

يجب أن يكون للمكوك الموجود في العربة تشغيل يبلغ حوالي 0.5 مم. إذا كانت أكبر، حرك العربة إلى اليسار باتجاه المكوك. إذا كان أقل (لا ينزلق الخيط في بداية المكوك أو نهايته)، فقم بتحريك العربة بعيدًا. إذا كان من المستحيل تحريك العربة، فيمكن تحقيق رد فعل عكسي بمقدار 0.5 مم عن طريق ثني (ثني) الجزء الأمامي أو الخلفي من العربة في مستوى أفقي. إذا قمت بثنيها، فمن الأفضل استخدام الجدار الخلفي للعربة.

تخلص من اللعب في الرافعات الموجودة أسفل المنصة باستخدام براغي التثبيت. تخلص من تشغيل المكوك على العمود المرفقي باستخدام المسمار الموجود على الرافعة الرأسية على الجانب الخلفي من الماكينة. لرؤية المسمار المطلوب، تحتاج إلى فتح الثقب الدائري الموجود في الجانب الأيمن الخلفي (سيكون مرئيًا في المقدمة). أدر المسمار بمقدار 2-3 درجات، حيث أن ذلك يؤثر بشكل كبير على رد الفعل العكسي للأجزاء.

1. آلية لف البكرة.

نظرًا لسنوات عديدة من التشغيل، لا توفر الأسطوانة المطاطية لآلية اللفاف التصاقًا موثوقًا بالحذافة. يجب القيام بإجراءين. استبدل الأسطوانة المطاطية. في المكان الذي يتم فيه تعليق آلية اللفاف على عين الآلة، استبدل زنبرك القرص، إذا كان متوفرًا ومهترئًا؛ إذا لم يتم توفير ذلك من خلال التصميم، فقم بحفظ العين بمقدار 0.5 مم في مستوى حركة اللفاف وقم بتثبيت زنبرك القرص. يمكن توفيره من منظم طول الغرزة من فئة ماكينة بودولسك 2M. أو "النورس" - 3 درجات.

يحدث أن السائق 2 الخيوط (صورة ) بحيث يتم لف الخيط بشكل غير صحيح. يجب أن تتجه منحدرًا من اليمين إلى اليسار وتمتد من الأعلى إلى الأسفل. تواجه المكوك الموجود في المكوك دائمًا الطرف الحاد إلى اليسار.

أرز. 125 لف الخيط على المكوك (آلة سنجر):

إذا لم يتم لف الخيط بشكل صحيح، فقم بثني الجزء العلوي من الحامل 2 في موقع البرزخ الضيق. الانحناء فقط كاستثناء وبزاوية صغيرة (2 درجة). الحقيقة هي أن البكرات ليست كلها بنفس الطول - بسبب التآكل والتصنيع غير القياسي وأسباب أخرى، لذلك لا ينبغي عليك ثني الناقل على طول كل بكرة.

1. قد ينقطع الخيط العلوي للأسباب التالية:

أ)عقد الخيط على طرف المكوك. من الضروري تنفيذ جميع الأعمال باستخدام المكوك المذكور أعلاه. ويظل هناك عاملان حاسمان: زاوية حدة المكوك والتلميع الدقيق لسطحه؛

ب)عدم كفاية الميل في طائرتين من العربة (جدارها الخلفي)، كما ذكرنا أعلاه؛

الخامس)قد يؤدي النتوء الحاد للمكوك في الجزء الخلفي من الحامل إلى كسر الخيط العلوي. يمكنك صنع البكرة بنفسك. يجب أن يكون لها الأبعاد والتكوين كما هو موضح في الأشكال. و ;

ز)لوحة البطانة للجزء الخلفي من العربة مكسورة؛

د)- زاوية ميل الجدار الرأسي الخلفي للعربة أقل من 100 درجة؛

ه)زوايا وحواف حادة على سطح ذلك الجزء من المنصة حيث ينزلق المكوك وينكسر ويترهل من تصلب العمل على الجزء الخلفي من المكوك، وتوتر قوي على المنظم.

1. يمكن أن يحدث كسر في الخيط السفلي للأسباب التالية:

أ)تشديد المسمار لضبط شد الخيط السفلي على الخطاف.

ب)يتم رفع الجزء الخلفي من العربة عالياً - ثنيه لأسفل بمقدار 1 مم ، ولن يتم ضغط الخيط بعد الآن ، وسيتم إزالة كسره ؛

الخامس)زوايا وحواف حادة على سطح جزء المنصة الذي ينزلق فيه المكوك.

1. يحدث تخطي الغرز في السطر للأسباب التالية:

أ)أن تكون المسافة (في الارتفاع) بين أنف المكوك وعين الإبرة لحظة التقاءهما أقل من 1.0 ملم. قم بخفض شريط الإبرة إلى 3-2.5 مم (انظر أعلاه) أو قم بثني الجزء الأمامي من العربة؛

ب)تبلغ فجوة أنف إبرة المكوك في المستوى العمودي أكثر من 0.1 مم (انظر أعلاه) ؛

الخامس)أن تكون المسافة بين الخطاف والإبرة عندما تكون في أدنى موضع لها أقل من 2 مم. أدر المسمار اللامركزي الأيمن على القضيب (تحت المنصة). إذا لم يكن هناك مثل هذا غريب الأطوار (لم يتم توفيره في التصميم)، فقم بإزالة القضيب.

الشريط هو جزء أسفل منصة الآلة ( ).

الشكل 126 قضيب مع منحنى الإصلاح
("المغني" مع مكوك يتأرجح في مستوى أفقي):

يقوم بتوصيل وحدة تركيب النقل بالعمود الرأسي. للتأكد من أن المكوك يذهب خلف الإبرة على مسافة 5 مم، من الضروري تقصير القضيب. للقيام بذلك عليك القيام بما يلي:

1) تسخين منتصف القضيب على نار مفتوحة إلى 800-850 درجة مئوية (حتى لون التوت)؛

2) ثني الشريط في الرذيلة ، ويفصل بين الفكين بمقدار 40-45 مم ؛

3) تسخين حواف الطية. ثني أحد طرفي القضيب في الاتجاه المعاكس. افعل نفس الشيء مع الطرف الآخر. طفرة انحراف - 3.5-4 مم؛

4) القضاء على التشوهات في نهايات القضيب. مراقبة الضبط الصحيح للمعلمة: يجب أن تحدث اللحظة التي يلتقي فيها الخطاف بالإبرة في اللحظة التي تتوقف فيها الإبرة عن الارتفاع.

1. يحدث شد القماش (خاصة الرقيق) في الغرزة بسبب الشد القوي للخيط السفلي والضغط القوي للقدم على القماش. من الضروري فك المسمار الموجود على الخطاف وفك مسمار القدم المكوى وتخفيف شد الخيط العلوي على المنظم. يجب أن يتم رفع أسنان الحامل بشكل مثالي وأن تمتد خارج اللوحة بما لا يزيد عن ارتفاع السن. إذا تم ضبط الأسنان بشكل مختلف، فسوف تتجمع وتشد القماش.

يجب أن يكون التوتر في ربيع التعويض منخفضًا جدًا.

للتأكد من أن ماكينة الخياطة لا تتخطي الغرز في الخط عند خياطة المواد بدءًا من الرقيقة جدًا (مثل النايلون والتريكوتين والجيرسي) إلى السميكة (مثل جلد الكروم رباعي الطبقات)، عليك القيام بما يلي:

أ) لا تتخلص من المسمار الأيسر الذي يسد شريط الإبرة بالشريحة، بل حركه لأسفل أسفل الشريحة بحيث يكون بمثابة توقف، وفي حالة المقاومة الديناميكية القوية للإبرة، لا يمكن لشريط الإبرة التحرك لأعلى في الشريحة ( );

ب) املأ القناة الرأسية لمرور الإبرة، المصنوعة هيكليًا في جسم المنصة، بغراء إيبوكسي عالمي، واملأ ذلك الجزء من القناة الذي يبقى خلف الإبرة على الجانب الأيسر (من جانب القناة الطويلة الأخدود على الإبرة). يظل ممر الإبرة حرا، ولكن يجب أن تكون الفجوة بين الإبرة على اليسار وكتلة الحشو 0.2 مم ( ).

أرز. 127 إصلاح القناة لمرور الإبرة
("المغني" مع مكوك يتأرجح في مستوى أفقي):

تملي إجراءات إعادة الإعمار هذين من خلال ممارسة العمل على هذه الآلات.

يمكن زيادة خطوة الإبرة عن طريق تغيير تصميم برغي الضبط. تفكيك وحدة التحكم في خطوة الإبرة. قم بقطع الحلقة الثانية من برغي الضبط باستخدام القضيب الرئيسي. تجميع العقدة.

في حالة عدم تناسب مقدمة المكوك بشكل وثيق مع قوس المنصة، يجب لحام لوحة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 0.5 مم على المستوى الخلفي للمكوك.

كل التوفيق، والكتابةإلى © 2010

سننشر اليوم في هذه المقالة العديد من الصور ومقاطع الفيديو للعملية المضنية لاستعادة خزانة ذات أدراج جميلة جدًا لماكينة الخياطة Singer.

وفقا لبياناتنا، تم تصنيع الآلة والحالة في ألمانيا في نهاية القرن التاسع عشر. وجدنا على الآلية نقشًا محفورًا يعود تاريخه إلى عام 1895.

دعنا ننتقل إلى العملية نفسها.

1. لقد قمنا بالفعل بتغطية مرحلة التفكيك الكاملة (الرابط أعلاه)

ترميم الأثاث العتيق - ترميم القشرة

2. بعد أن تم غسل جميع العناصر إلى اللون الأصلي للخشب (خشب الحور الصلب المكسو بقشرة الجوز)، بدأنا في إزالة الرقائق والشقوق وتعويض الخسائر.

في الواقع، على مدى سنوات عديدة من الخدمة، عانت القشرة كثيرا. كانت هناك قطع كبيرة جدًا مفقودة من الجانب والخلف. تم العثور على العديد من القشور والأضرار في جميع أجزاء الزوايا، وكذلك في العناصر الدائرية للواجهات.

أمامك صغير فيديوحول هذه المرحلة. يقوم Alexey Mikhailovich باستعادة القشرة المفقودة ويقوم أيضًا بتصنيع إدخالات من الخشب الصلب.

قطع العناصر الزخرفية المفقودة

كانت مرحلة مهمة من الترميم استعادة الأنماط الزخرفية المفقودةمن الواجهات. تم تصنيع جميع العناصر الجديدة يدويًا بواسطة بافيل موروزوف. تم استخدام بانوراما (ربما يتذكرها الكثير من الناس منذ أيام الدراسة)، ثم الملفات وورق الصنفرة.

ونتيجة لذلك، في النهاية لدينا مثل هذه الزخرفة الجميلة المستعادة.

كيفية طلاء الأثاث القديم. ضعي البقع والزيت.

بعد إزالة جميع العيوب، قمنا بإعداد خزانة ذات أدراج للطلاء. بالاتفاق مع العميل تقرر تغطيته بالطلاء والورنيش والشمع.

نقترح على الفور مشاهدة مقطع فيديو عنه كيفية صبغ الأثاث بشكل صحيح.

لتطبيق وصمة عار على العناصر الزخرفية، يستخدم بافيل موروزوف فرش، ولكن عند تغطية الأسطح المسطحة الكبيرة، يتم استخدام حفائظ خاصة.

فيما يلي الأجزاء والمكونات المطلية لعلبة ماكينة الخياطة. جمال!!!

تجميع الأثاث العتيق

كما ذكر أعلاه، تم تجهيز هذا النموذج بآلية خاصة تسمح لك بإزالة الجهاز وإزالته. وفي وقت وصولنا لم يكن هذا النظام يعمل.

الآن، بعد أن قام الحرفيون لدينا بتنظيف الأجزاء المعدنية من الصدأ والأوساخ والملوثات الأخرى، وكذلك ترميمها بالكامل، أصبح كل شيء يعمل الآن (قمنا بعمل فيديو سنعرضه في المقالة النهائية).

حسنًا، هذه هي عملية تجميع العلبة.

يتم إرجاع جميع العناصر بعناية إلى أماكنها وسنعرض لكم في المقال التالي نتائج ترميم علبة ماكينة الخياطة سنجر من أواخر القرن التاسع عشر، على الرغم من أنه من الواضح بالفعل أن النتيجة كانت ممتازة.

ترميم الأثاث في موسكو

إذا كنت تبحث عن حرفيين وورشة عمل حيث يقومون بترميم أثاثك العتيق بعناية وكفاءة، فسنكون سعداء بالقيام بهذا العمل.

محفظتنا ومقالاتنا حول الترميم تتحدث بشكل جميل أفضل من أي كلمات.

وعلى صفحتنا في انستغرامننشر الصور ومقاطع الفيديو يوميًا حول كيفية استعادة طلبك. ينضم.

إذا كنت تريد معرفة تكلفة استعادة علبة ماكينة الخياطة Singer الخاصة بك، فاكتب إلينا وأرفق الصور.

يبلغ عمر هذه الآلات 40-50 عامًا، ولا تزال تُخيط، وهو ما لا يمكن قوله عن السلع الاستهلاكية المستوردة الحديثة. اشتريتها ورميتها بعيدًا، لكن ندرة جدتي يتم الاحتفاظ بها بعناية، في العديد من العائلات، كذكرى وتحفة من الصناعة السوفيتية.

وسام بودولسك من الراية الحمراء لمصنع ميكانيكي العمل الذي يحمل اسم M.I. أنتجت كالينينا آلات الخياطة هذه من الفئة 2-M.

متواضع وموثوق وسهل الاستخدام، وقد ساعد دائمًا في الأوقات الصعبة، وسمح للكثيرين بكسب لقمة العيش. إنه لأمر مؤسف أن نرى كيف يتخلص الشباب الآن من الأشياء القديمة التي يمكن أن تخدم أصحابها لفترة طويلة. معظم هذه السيارات تقع الآن في ساحة للخردة. وقبل ذلك، كانت آلة الخياطة تسمى بمودة الممرضة، وكانت تغذي وتخيط الأسرة.

حان الوقت للبدء في العمل.
بادئ ذي بدء، قمنا بقطع القماش الذي تحب النساء خياطته على "خصر" الماكينة. صدقوني، لا فائدة من ذلك، فهم يغرزون فيه إبرًا مستعملة، منحنية، غير حادة، ثم يحاولون إعادة استخدام نفس الإبر. ولا يمكنهم فهم سبب عدم خياطة الآلة. بالإضافة إلى ذلك، بعد هذه الالتصاقات، يتدهور الطلاء وتبقى مثل هذه الندوب. يجب إلقاء الإبر المستعملة في سلة المهملات، حيث تنتمي.

نقوم بتفكيك الماكينة وإزالة جميع الأغطية ولوحة الإبرة وتفكيك المكوك كما هو موضح في الصورة.

يمكن ملاحظة أن الوبر من القماش والخيوط قد تراكم على جسم المكوك، بل إن هناك قطعًا من الخيط وكل هذا ممزوج بالزيت السميك.

وهنا يوجد أيضًا غبار وزيت كثيف.

وهذا هو المكان الذي لم تنظر إليه أي خياطة على الإطلاق أثناء تشغيل الماكينة بالكامل. يتراكم هنا الوبر والغبار والرمل بشكل عام كل ما يدخل في فتحات لوحة الإبرة.

نزيل كل هذه الفوضى بإبرة وملقط.

ما هو الوقت هنا؟

يجب أيضًا تنظيف الرف المسنن، ومن الأفضل القيام بذلك بإبرة كبيرة.

وبالطبع نقوم بتنظيف جهاز المكوك، ومن الجيد استخدام الكيروسين لهذه الأغراض، وإذا لم يكن لديك، يمكنك إزالة الزيت الكثيف بسكين أو مفك البراغي.

تمت إزالة جميع الأوساخ والزيوت القديمة، والآن نبدأ في تشحيم الآلة.
لهذه الأغراض، من الأفضل استخدام حقنة عادية يمكن التخلص منها بإبرة سميكة قدر الإمكان. لا أنصح باستخدام علبة الزيت، فهي تمتلئ بالزيت بشكل زائد وستتسبب في اتساخ الآلة وستتسخ أنت بنفسك. يمكن شراء الزيت من أي متجر لاجهزة الكمبيوتر، كما أن زيت التشحيم المنزلي سيفي بالغرض.

تشير الأسهم هنا إلى الثقوب التكنولوجية للتشحيم، ضع 3-4 قطرات في كل ثقب، ولم تعد هناك حاجة إلى المزيد.

وهنا من الضروري التنقيط في كلا الفتحتين، فتحة واحدة لقضيب الإبرة والثانية للقدم المكبس.

في هذه الأماكن، نادرا ما يتم تشحيم شريط الإبرة، والاحتكاك هنا مجنون ويتم استخدام المعدن، ويتم تشكيل رد فعل عنيف، ونتيجة لذلك تضرب الإبرة لوحة الإبرة أو المكوك.

وبناءً على ذلك، يجب أن تتحرك أقدامنا أيضًا بحرية لأعلى ولأسفل. بدون فرامل، وإلا سيتم الضغط على القماش بشكل غير متساو، وسوف يتحرك ببساطة تحت القدم وستكون الغرز بأطوال مختلفة.

ومكان آخر نقوم بتشحيمه بالتأكيد.

لف المكوك وأضف ثلاث قطرات من الزيت.

الآن دعونا نضع الآلة على جانبها. تشير الأسهم إلى جميع الأماكن التي تحتاج إلى التشحيم.

بعد التشحيم الكامل، أدر المقبض لبضع دقائق حتى يتدفق الزيت إلى جميع المفاصل والشقوق في آلية الماكينة. اشعر بالفرق، فقد بدأ العمل بشكل مختلف تمامًا، بهدوء وهدوء.

انتبه بشكل خاص إلى تركيب جهاز الاحتكاك.
هنا يمكنك أن ترى كيف لا تفعل ذلك، هذه هي الطريقة التي يقوم بها الحرفيون الهواة عادةً بتثبيت غسالة الاحتكاك، ونتيجة لذلك، ليس لديهم شوط عمل. وبعد ذلك يبدأون في استخدام خيالهم، وقطع الغسالات من الورق المقوى، وأسلاك الرياح، بشكل عام، من يجيد ماذا.

هكذا يجب أن تقف الغسالة، ويجب أن تكون النتوءات للخارج.

بعد ذلك، قم بربط برغي الاحتكاك ومسمار الإيقاف.

نتيجة عملنا.

لا تخزن ماكينة الخياطةبالقرب من أجهزة التدفئة وفي الغرف الباردة والرطبة.