Zone TTC. Ilya Zalivukhin : « Il est nécessaire d'augmenter la densité de population dans le troisième périphérique et le Garden Ring. Atelier d'architecture Live on Artplay© Ilya Zalivukhin
- Quelle est l'essence du projet Moscow High-Rise? Sera-t-il dédié uniquement à Moscou ?
Ilya Zalivoukhine :
- Moscou est la plus grande métropole d'Europe avec une population de plus de 12 millions d'habitants. Dans le monde, Moscou se classe onzième en termes de population après Mumbai et Guangzhou, Londres - 24, Saint-Pétersbourg - 44. Il n'y a pas d'autres villes européennes dans cette liste. De toute évidence, Moscou est une ville unique avec une population comparable en nombre aux plus grandes régions métropolitaines d'Asie et une mentalité post-soviétique-européenne.
Après que Moscou soit redevenue la capitale dans les années 1920, la mise en œuvre du plan général stalinien de 1935 a commencé. En conséquence, la ville a commencé à changer rapidement. Le développement s'est fait par la création d'un système de métro intégré, la pose de nouvelles rues et avenues, la construction de gratte-ciel, y compris dans le centre-ville. À partir des années 1960, la construction s'effectue principalement dans des zones résidentielles, en dehors des limites du centre-ville historique. Bien que des accents individuels et des projets à grande échelle soient apparus au centre. Ces dernières années, afin d'éviter d'enfreindre diverses réglementations en matière de construction, l'attention s'est déplacée vers la périphérie. À l'intérieur du troisième anneau de transport, la construction d'immeubles résidentiels de grande hauteur - comme, par exemple, le célèbre immeuble de grande hauteur sur le quai Kotelnicheskaya - est limitée.
Ilya Zalivukhin. Photo publiée avec l'aimable autorisation d'Ilya Zalivukhin
L'exposition "Moscow High" sera présentée au festival "Architecture" © Ilya Zalivukhin
Néanmoins, la population de Moscou augmente constamment - en moyenne de 100 à 150 000 personnes par an. Où vivent-ils? Le logement dans les mégapoles doit-il être bon marché ? Où construire de nouvelles maisons de location? Comment préserver la nature en ville et ne pas perdre de temps sur la route du travail et du retour ? Qu'adviendra-t-il du patrimoine culturel de la ville et comment le panorama de la capitale changera-t-il ?Le projet curatorial "Moscow High-Rise" propose d'envisager la possibilité de construire un type fondamentalement nouveau de bâtiments multifonctionnels de grande hauteur dans le centre de Moscou et de discuter de la manière dont ce projet peut influencer la solution des tâches sociales, économiques, de transport et autres de une grande métropole dans le monde moderne.
Le principe d'un "centre résidentiel à haute densité" peut être appliqué à d'autres grandes villes de plus d'un million dans notre pays. La densité de population devrait décroître du/des centre/centres de la ville vers la périphérie, ce qui assurera une diminution de la migration pendulaire, préservera la nature des banlieues, et fournira effectivement les infrastructures sociales et d'ingénierie nécessaires.
Concept d'urbanisme pour le développement du centre-ville de Tcheliabinsk © Ilya Zalivukhin
Tcheliabinsk 2050. Concept d'urbanisme pour le développement du centre-ville de Tcheliabinsk© Ilya Zalivukhin
- Vous affirmez qu'une nouvelle expansion de la métropole en largeur devient impossible. Dès lors, la ville se développera-t-elle au détriment des immeubles multifonctionnels de grande hauteur du centre historique ? Quelle est la probabilité d'une telle perspective pour Moscou ?Une expansion future de la métropole pourrait conduire à la formation d'un ghetto dans ces territoires, à une dépense budgétaire inefficace pendant de nombreuses années à venir. Parallèlement à la modernisation et à la création d'une nouvelle infrastructure de transport, d'ingénierie et sociale, il est nécessaire de développer les zones urbaines existantes. Là où l'infrastructure est la mieux développée, une augmentation de la densité de population est également possible. Y compris, dans le troisième périphérique et, en partie, le Garden Ring, dans lequel vivent actuellement pas plus de 230 000 personnes, soit seulement 1% de la population de la ville. Le nombre d'habitants du centre peut être multiplié par cinq sans pression importante sur l'infrastructure. Le centre-ville devrait être le plus dense dans la structure de l'agglomération.
Atelier d'architecture Live on Artplay© Ilya Zalivukhin
- Vous proposez de prédire l'avenir de la capitale en étudiant le "Fantasy of the Past" - les projets d'Ivan Leonidov, d'El Lissitzky et d'autres constructivistes. Pourquoi?Les fantasmes du passé se sont en partie réalisés à Moscou. Les principes d'architectes russes exceptionnels ont été utilisés dans les mégalopoles du monde entier pendant un siècle entier. Il est maintenant temps de revoir ces projets. Aujourd'hui, il est possible d'utiliser des solutions architecturales et technologiques de haute qualité de ces années afin de les mettre en œuvre dans leur pays d'origine - à Moscou.
Projet "Chefs-d'œuvre non réalisés de l'avant-garde" © Oleg Maksimov
- Outre l'exposition d'œuvres de constructivistes, que verront les visiteurs de l'"Architecture" ?Les diplômés de notre école d'urbanisme YAUZA présenteront une étude de possibilité de construction en hauteur en centre-ville avec la définition de nouveaux principes pour le développement d'un "centre résidentiel à haute densité". Vous verrez également les idées d'architectes sur le thème des immeubles de grande hauteur modernes du centre de Moscou et une esquisse de l'un des architectes les plus célèbres au monde, William Alsop.
Honeywell CJSC exprime sa gratitude à ServiceLogistic pour le travail long (nous coopérons depuis plus de 10 ans) et fructueux dans le domaine des services de transport. Merci pour le haut niveau des services rendus, l'approche professionnelle des tâches confiées et le strict respect des termes de la coopération. Les résultats positifs obtenus grâce à votre participation directe donnent à notre entreprise confiance dans les perspectives de coopération future.
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La société VEGA INSTRUMENTS LLC utilise les services de transport de ServiceLogistic LLC depuis plusieurs années. La présence de la vaste expérience de l'entreprise dans la livraison de marchandises à Moscou et en Russie aide à résoudre les tâches définies avec la plus haute qualité, ce qui aide à son tour notre entreprise à se développer activement. L'expédition rapide des marchandises, la livraison fiable et la mise en œuvre précise des accords sont les principaux avantages de ServiceLogistic LLC. Nous exprimons notre sincère gratitude à l'entreprise pour avoir effectué le transport de marchandises sur haut niveau.
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Major Express LLC coopère activement avec ServiceLogistic LLC depuis de nombreuses années dans le domaine du transport de marchandises à Moscou, dans la région de Moscou et dans les régions de Russie. Propre flotte de véhicules, vaste expérience et approche individuelle des clients permettent à ServiceLogistic LLC de résoudre rapidement même les tâches les plus complexes. Nous exprimons notre gratitude aux responsables de ServiceLogistic LLC. Merci pour votre attention, votre responsabilité, votre sérieux et votre professionnalisme dans votre travail!
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La SARL OLMA exprime sa gratitude à l'équipe de ServiceLogistic pour le professionnalisme et la haute qualité des services fournis. Grâce à une coopération à long terme avec ServiceLogistic LLC, ainsi qu'aux recommandations des responsables dans le domaine de l'optimisation du transport de marchandises, nous avons obtenu les résultats souhaités. Nos clients sont satisfaits de la fiabilité et du calendrier du transport de marchandises à Moscou et dans la région par les voitures de la société ServiceLogistic.
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FrigoStar LLC exprime sa gratitude à ServiceLogistic pour la livraison fiable et rapide d'équipements de réfrigération à Moscou et dans la région de Moscou. Au cours de l'année de coopération, ServiceLogistic, qui fournit également des services de transport en Russie, est devenu pour nous un partenaire fiable. Toutes les marchandises sont livrées à temps, sans superpositions ni problèmes.
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Actuellement, les entreprises de transport sont soumises à des exigences élevées, tant en ce qui concerne la fiabilité des services fournis que le coût adéquat du transport de marchandises. Depuis de nombreuses années de coopération avec diverses entreprises de transport, notre société a trouvé un partenaire fiable dans les services de transport représenté par ServiceLogistic.
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Interpan Company LLC confirme le fait de la coopération avec ServiceLogistic LLC, qui s'est imposé comme un fournisseur de services logistiques de très haut niveau. Notre entreprise est destinée à coopérer uniquement avec une entreprise moderne, qui s'adapte rapidement et qui s'efforce de construire des travaux dans des conditions mutuellement avantageuses, à savoir l'entreprise ServiceLogistic.
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La société Center for Automobile Transportation coopère depuis plusieurs années avec ServiceLogistic dans le domaine de la livraison de fret en Russie par des voitures individuelles. Le fait que ServiceLogistic dispose de sa propre flotte de véhicules et d'une vaste expérience dans la livraison de marchandises à Moscou et en Russie aide à résoudre les tâches définies pour la livraison de cargaisons de groupage de la manière la plus qualitative, ce qui aide à son tour notre entreprise à se développer activement. La livraison rapide et fiable des marchandises dans toute la Russie, la mise en œuvre précise des accords sont les principaux avantages de ServiceLogistic LLC. Nous vous exprimons notre gratitude pour la coopération avec notre société et nous nous réjouissons de poursuivre notre coopération.
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LLC "Inzhelektrokomplekt" exprime sa gratitude et sa gratitude à la société ServiceLogistic, avec laquelle nous coopérons depuis plusieurs années. Dès le début, l'entreprise s'est imposée comme un partenaire fiable et professionnel. Notre entreprise est très heureuse de coopérer avec des gestionnaires personnels qui sont toujours en contact et prêts à aider à résoudre des problèmes complexes. De plus, je tiens à souligner particulièrement la participation vivante et humaine et l'intérêt d'obtenir un excellent résultat final, ce qui rend le travail non seulement productif, mais aussi agréable. Nous espérons sincèrement une coopération mutuellement bénéfique et un travail fructueux avec votre entreprise.
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Pendant toute la durée des travaux, nous n'avons eu aucun commentaire sur la qualité des services que vous fournissez. Ce n'est un secret pour personne que lorsqu'un transporteur communique avec des fournisseurs et / ou des clients de l'organisation cliente de services de transport, des problèmes de communication surviennent souvent avec les services logistiques des entreprises qui transmettent et reçoivent des marchandises (questions controversées concernant, par exemple, le chargement et le déchargement du transport , retards et temps d'arrêt du processus de chargement / déchargement du transport, etc.). À cet égard, en plus de l'évaluation générale élevée du professionnalisme, de la réactivité et de la flexibilité dans le travail des employés de votre organisation, je voudrais noter séparément la capacité des employés de Service Logistic LLC à résoudre rapidement et positivement les problèmes de tout niveau qui surgir "sur le terrain".
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Nous remercions sincèrement la société ServiceLogistic, qui nous fournit des services pour la livraison des produits de câble. Le principal avantage du travail est la livraison fiable et sûre des marchandises dans toute la Russie. Il convient de souligner le travail des responsables logistiques pour l'excellente exécution des tâches assignées. Chaque fois que nécessaire, les gestionnaires sont en contact et prêts à offrir une solution rapide à tous les problèmes liés à la livraison des marchandises. Nous exprimons notre gratitude pour la haute qualité des services fournis et attendons avec impatience une coopération mutuellement bénéfique.
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Nous exprimons notre sincère gratitude à la société "ServiceLogistic" pour avoir effectué le transport de marchandises à un niveau élevé. Nous espérons qu'à l'avenir notre coopération dans le domaine des transports sera tout aussi mutuellement bénéfique et productive. Nous sommes convaincus que votre responsabilité et votre compétence inhérentes contribueront au développement et à la prospérité de votre entreprise.
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JSC "Lumon" exprime sa gratitude pour la livraison rapide et sûre des marchandises par des véhicules de différentes capacités de charge. Depuis plusieurs années de coopération, ServiceLogistic s'est imposé comme un partenaire fiable dans les services de transport. Grâce à la coopération avec la société ServiceLogistic dans le domaine de la livraison de fret par véhicules individuels en Russie, ainsi qu'aux recommandations des responsables dans le domaine de l'optimisation, nous avons obtenu les résultats souhaités en termes de coût et de délai de livraison.
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Le réseau de pharmacies "Vashe Zdorove" exprime sa gratitude à la société "ServiceLogistic" LLC, pour l'organisation fiable de la livraison des marchandises : vitrines et équipements aux pharmacies d'ouverture de la ville de Moscou et de la région de Moscou. Tous les transports sont effectués dans les délais fixés par notre société, les chauffeurs sont toujours en contact et ont une merveilleuse orientation à Moscou et dans la région de Moscou. Les responsables de l'entreprise sont toujours disponibles pour la communication, ce qui vous permet de résoudre rapidement les problèmes urgents de toute complexité. Nous souhaitons la prospérité à ServiceLogistic et le recommandons en tant que fournisseur fiable de services de transport.
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L'ONG "ELECTROSHIELD-EM" exprime sa gratitude et sa gratitude à la société "Service Logistic", qui nous fournit des services de transport à Moscou et dans la région de Moscou. Un facteur important dans le travail est la fiabilité et l'organisation rapide. Une attention particulière mérite le désir de la société "ServiceLogistic" de construire un travail pratique pour le client - le responsable personnel de notre société est toujours en contact et prêt à aider à résoudre tout problème de transport.
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Les nombreuses années d'expérience de la société InEnCom LLC avec la société de transport ServiceLogistic LLC nous permettent de parler de vous comme d'un partenaire fiable, bien sûr, remplissant ses obligations. L'attitude attentive et responsable des gestionnaires, l'efficacité et le professionnalisme des employés de l'entreprise dans l'exécution des travaux répondent aux normes de qualité les plus élevées en matière de transport de marchandises.
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Nous exprimons notre gratitude à la société ServiceLogistic pour la fourniture fiable de services de transport. De nos jours, il est assez difficile de trouver une entreprise de transport qui propose le meilleur rapport qualité/prix des prestations fournies. La société ServiceLogistic répond pleinement aux exigences de notre entreprise. La livraison des marchandises en Russie est effectuée dans un calendrier donné, et le professionnalisme des chauffeurs ne pose pas de question. Les responsables de l'entreprise sont disponibles pour la communication, ce qui vous permet de résoudre à tout moment les problèmes de toute complexité.
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La société Provodnik remercie les employés de la société ServiceLogistic pour leur aide rapide dans le domaine du transport de marchandises en Russie. Le travail est effectué de manière fiable et sûre, et le rapport qualité-prix est à un niveau décent. Un merci spécial aux responsables de l'entreprise pour la solution rapide des problèmes émergents liés au chargement et à la redirection de la cargaison pendant le transport. Les clients ont reçu la marchandise à temps et en toute sécurité. Nous attendons avec impatience la poursuite de la coopération.
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LLC "NFtrade" exprime sa gratitude à la société Service Logistic, qui nous fournit des services pour la livraison de marchandises à Moscou et dans la région de Moscou. Le principal avantage du travail est la livraison fiable et sûre des marchandises.
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StroyKapitalStolitsa LLC exprime sa gratitude à la société ServiceLogistic pour la fourniture fiable de services de transport sur le territoire Fédération Russe. Les responsables de l'entreprise élaborent avec soin l'itinéraire le plus optimal et le moins coûteux et tiennent compte de toutes les caractéristiques liées au transport de marchandises par différents types de transport.
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La société "TK" TsvetKompleksMetall "exprime sa gratitude au personnel de la société" ServiceLogistic "pour la haute qualité des services fournis dans le domaine de la livraison de" structures métalliques ". L'avantage de la livraison des marchandises par la société "Service Logistic" est la grande fiabilité et la sécurité de la livraison des marchandises dans toute la Russie. Une organisation et une élaboration de haute qualité de projets complexes méritent une attention particulière. La société ServiceLogistic a fait un excellent travail de livraison de fret pour la construction d'installations olympiques pour les Jeux olympiques de Sotchi 2014 - en 2 mois, environ 4 000 tonnes de structures métalliques et de chaises de tribune ont été livrées selon un calendrier donné.
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La société ServiceLogistic est notre partenaire dans le domaine de la livraison de fret en Russie, à Moscou et dans la région. Une caractéristique distinctive de la collaboration avec ServiceLogistic est une livraison rapide et fiable et une organisation élevée des employés de l'organisation.
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L'équipe d'AMPER Alternative Business Company LLC exprime sa gratitude à ServiceLogistic pour la livraison rapide des marchandises à Moscou. En ServiceLogistic, nous avons trouvé un partenaire fiable dans le domaine des services de transport, dont le principal avantage est la livraison fiable et sûre des marchandises dans toute la Russie.
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Notre coopération avec ServiceLogistic dure depuis 2012. Au cours de cette période, ServiceLogistic s'est imposé comme un partenaire commercial fiable. Grâce au principe de base du travail de l'entreprise - la formation de partenariats avec les clients basés sur la coopération mutuelle et le professionnalisme, elle occupe, à notre avis, une position stable dans le secteur du transport et de la logistique.
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La société ServiceLogistic est notre partenaire dans le domaine de la logistique depuis 2 ans. Au cours de la coopération, l'entreprise a confirmé son statut professionnel élevé, sa compétence et son activité dans la résolution des tâches. Tous les travaux sont exécutés dans les délais, dans des conditions strictement stipulées. Les employés de l'entreprise s'acquittent de leurs tâches avec compétence et conseillent rapidement sur tous les problèmes émergents dans le domaine de la logistique.
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Nous tenons à exprimer notre gratitude à Service Logistic LLC pour la livraison rapide et fiable de 100 tonnes de graphite le long de la route Moscou-Perm. Au cours de la coopération, la société "Service Logistic" a confirmé son statut professionnel élevé, sa compétence et son activité dans la résolution des tâches.
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La société SK Comfort LLC exprime sa gratitude à la société ServiceLogistic pour la fourniture rapide et sûre de services de transport à Moscou et dans la région de Moscou. Au cours de notre coopération avec la société ServiceLogistic, qui s'est imposée comme un partenaire fiable dans le domaine du transport de marchandises par véhicules individuels, nous avons résolu nos problèmes et obtenu les résultats nécessaires en termes de délai de livraison des marchandises.
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Cette lettre vous exprime notre gratitude pour la coopération entre nos entreprises au cours de l'année écoulée. La société ServiceLogistic a répondu à nos attentes, tant dans la rapidité et la fiabilité de l'exécution des commandes de transport, que dans sa responsabilité.
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Nous exprimons notre gratitude à ServiceLogistic LLC pour une approche responsable des tâches définies. Pendant 1 an de coopération, la société s'est imposée comme un partenaire fiable dans les services de transport. Malgré le grand nombre d'entreprises de transport en Russie et la très forte concurrence sur le marché des services de transport à Moscou et dans la région, ce moment nous avons privilégié ServiceLogistic, dont les employés responsables et expérimentés sont capables de servir rapidement et de manière fiable des dizaines et des centaines de commandes de transport.
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La société "BIT Business Automation" exprime sa gratitude à la société "ServiceLogistic" LLC pour la fourniture de services d'expédition fiables. Il convient de noter le haut professionnalisme des employés de l'entreprise, qui se manifeste à toutes les étapes de la coopération.
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Pendant toute la durée de notre fructueuse collaboration, la société ServiceLogistic a rempli consciencieusement et de manière responsable toutes les conditions de nos candidatures. L'avantage incontestable de la société de transport "Service Logistic" est une réponse rapide aux demandes, une approche sensible aux problèmes complexes qui se sont posés, la solution de toutes les tâches nécessaires en peu de temps, ce qui garantit l'interaction la plus confortable.
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Par cette lettre, SPAS LLC souhaite exprimer sa gratitude au personnel de ServiceLogistic pour la livraison fiable et rapide des marchandises à Moscou et en Russie. Au cours de plusieurs années de coopération fructueuse, nous pouvons recommander en toute confiance ServiceLogistic LLC à nos clients et partenaires en tant que partenaire professionnel et fiable qui exécute ses services en temps opportun.
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CJSC "KPBS" exprime sa gratitude à la société de transport LLC "ServiceLogistic" pour l'excellente organisation du transport par transport de petite taille à Moscou et dans la région de Moscou. Depuis plusieurs années de coopération, la société ServiceLogistic s'est imposée comme un partenaire fiable, capable d'effectuer rapidement la logistique à Moscou et dans la région. Tous les services nécessaires, y compris l'expédition de fret et la livraison express, ont été effectués dans les délais et avec une qualité élevée.
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Au cours de notre coopération avec ServiceLogistic LLC, il s'est imposé comme un partenaire fiable dans le domaine du transport de marchandises. Tous les travaux ont été réalisés dans les délais et avec une grande qualité. Il convient de noter que l'entreprise fournit une gamme complète de services de transport et réalise des projets complexes, comprenant à la fois des opérations de chargement et de déchargement et de stockage de marchandises.
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La société TV Talk exprime sa profonde gratitude à la société Service Logistic pour une logistique fiable avec un laissez-passer pour le centre de Moscou. Au cours de la coopération, la société "ServiceLogistic" s'est imposée comme un partenaire responsable. Nous commandons constamment des voitures avec un hydrolift et des laissez-passer pour le centre, que votre entreprise nous fournit, et nous sommes satisfaits à la fois des conditions de travail et des voitures modernes et fiables.
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Source de l'image : banque de photos Lori
Les appartements les plus abordables dans les nouveaux bâtiments près du TTK sont vendus dans le quartier de Nizhny Novgorod - leur coût commence à partir de 4,3 millions de roubles, selon l'étude
Les experts de la société ont identifié 5 zones entièrement ou partiellement situées dans le troisième périphérique, où vous pouvez aujourd'hui trouver les offres les moins chères sur le marché principal du logement.
Dans le district de Nizhegorodsky, qui a pris la première ligne du classement, le budget moyen pour acheter un appartement dans un immeuble neuf est de 8,8 millions de roubles, le prix d'offre moyen pondéré est de 158,5 mille roubles. Le terrain le plus abordable est un appartement de 22,7 pi2. m vaut 4,3 millions de roubles. Un seul projet appartient à la classe de confort dans ce domaine -
Complexe résidentiel "SREDA" (source sreda-kvartal.ru)
En deuxième place était Maryina Roshcha. Le budget moyen ici est de 12,1 millions de roubles, et l'offre la plus économique est présentée dans des appartements d'une superficie de 23,2 mètres carrés. m à un prix de 4,7 millions de roubles. Le coût moyen pondéré par mètre carré dans la région est de 173,5 mille roubles. Tous les nouveaux bâtiments à cet endroit sont mis en œuvre dans cette partie de Maryina Roshcha, située à l'extérieur du troisième périphérique.
La troisième place a été prise par la région de Lefortovo. L'offre la plus abordable ici est mise en œuvre dans le complexe d'appartements Zolotorozhsky: un studio de 26,3 m². m vaut 4,7 millions de roubles. Le budget d'achat moyen dans la région est de 12,6 millions de roubles.
Complexe à part "Zolotorozhsky" (source: domzoloto.ru/)
La quatrième ligne du classement était occupée par le quartier Danilovsky. Dans le complexe d'appartements ici, vous pouvez acheter des appartements d'une superficie de 28,8 m². m pour 4,5 millions de roubles. Cependant, le budget moyen ici est généralement assez élevé - 13,6 millions de roubles, le prix moyen pondéré d'un mètre est de 202,9 mille roubles.
Appart-complexe "TechnoPark" (
Dans les limites du troisième anneau de transport, le prix moyen pondéré des immeubles neufs dans le segment de masse a diminué de 1,9% sur deux ans, de 21,7% sur l'année, ont calculé les agents immobiliers
Photo : Roman Vukolov/ITAR-TASS
Le volume de l'offre de constructions neuves du segment de masse (classes économiques et confort) au sein du Troisième Anneau de Transport (TTK) a été multiplié par 6,5 en deux ans, à 43,3 milliers de mètres carrés. M. Cette conclusion a été tirée par les analystes de la société immobilière Est-a-Tet, qui ont analysé la dynamique de l'offre et des prix sur le marché primaire dans les anciennes limites de Moscou.
Au sein du troisième périphérique, l'offre du segment de masse n'est présentée que dans trois districts: Lefortovo (28,1 milliers de m²), Yuzhnoportovy (14,8 milliers de m²) et Danilovsky (500 m²). Entièrement d'accord L'année dernière le nombre de nouveaux bâtiments à petit budget ici a doublé - et c'est le meilleur résultat à Moscou, soulignent les agents immobiliers. Dans le même temps, le prix moyen pondéré du logement principal dans cette localité a diminué de 1,9 % sur deux ans et de 21,7 % sur un an. En 2015, principalement des projets en phase finale de construction ont été vendus dans cette zone, après la publication d'une nouvelle proposition en phase initiale de construction, le prix est revenu au niveau de 2014.
Le volume total de l'offre dans le segment de masse à Moscou a été multiplié par 2,6 depuis 2014 et par 64 % depuis 2015, rapporte Est-a-Tet. La plupart de ces installations, 67,6% de l'offre totale, sont situées entre le troisième périphérique et le périphérique de Moscou - 838,9 milliers de mètres carrés. m dans 67 complexes. Cette zone comprenait les quartiers de Biryulyovo Vostochnoe (95 000 m²), Mozhaysky (58 700 m²) et Filevsky Park (57 300 m²). Depuis deux ans, le volume de l'offre ici a été multiplié par 2,2, pour l'année - de près de 70%, soulignent les agents immobiliers. En dehors du périphérique de Moscou au cours des deux dernières années, le volume de ces nouveaux bâtiments a quadruplé, au cours de l'année - de près de 50 %, selon les agents immobiliers.
Le prix d'offre moyen pondéré total dans le segment de masse pour toutes les zones depuis 2014 a augmenté, selon Est-a-Tet, de 2,7%, en dynamique annuelle - de 1,3%. Dans la zone la plus saturée d'approvisionnement du 3e périphérique au périphérique de Moscou, le prix a augmenté de 8,8 % sur deux ans, et a diminué de 0,5 % sur l'année. Cela est dû à la fois à la croissance du stade de préparation du projet et aux caractéristiques de qualité individuelles, expliquent les agents immobiliers. Selon eux, jusqu'en 2015, l'essentiel des projets était concentré plus près du périphérique de Moscou, et depuis 2015, le segment de masse a été reconstitué plus activement avec des projets dans les zones industrielles de Moscou, qui longent principalement le troisième périphérique. .
En dehors du périphérique de Moscou, le prix dans le segment de masse dans la dynamique sur deux ans a chuté de 7,1 % et a augmenté de 6,9 % dans la dynamique annuelle. Au sein du Third Ring Road, le segment de masse n'est représenté que par la classe confort, et la structure du marché n'a pas changé en deux ans. Dans la zone allant du troisième périphérique au périphérique de Moscou, les analystes notent une diminution de la part de la classe économique en raison de son lavage actif et de son réapprovisionnement avec de nouveaux volumes de classe confort. En dehors du périphérique de Moscou, la part de la classe économique a également diminué, et cela est dû au lancement d'une zone résidentielle dans le microdistrict de Nekrasovka, selon Est-a-Tet.
Selon les résultats du troisième trimestre, le volume de l'offre d'appartements dans le segment de masse a dépassé 1 million de mètres carrés. m: dans la classe confort, le chiffre était de 1 million de mètres carrés. m, en classe économique - 72,7 mille mètres carrés. m, précédemment analystes de cette société. C'est le chiffre le plus élevé de l'histoire du marché, disent les agents immobiliers.
Comme nous le savons tous, il y a une rue - un endroit où les gens peuvent rester et se déplacer, et il y a une route - un endroit pour les voitures. La ville se compose de rues, cependant, des autoroutes intra-urbaines sont également possibles, qui sont complètement séparées de tous les autres participants à la circulation (c'est-à-dire les non-automobilistes). Ce dernier est appelé le deuxième rayon à grande vitesse de la ville. Beaucoup de gens croient à tort que le troisième anneau de transport (TTK) à Moscou est une telle route, mais, hélas, ce n'est pas le cas, et tôt ou tard, le TTK devra être radicalement enterré et refait.
Le fait est que lors de la construction de cet anneau, des erreurs d'urbanisme et de transport ont été commises, communes au monde entier au milieu du siècle dernier - une tentative de faire une route à partir d'une rue ordinaire. C'est ainsi que les sections TTU sont apparues dans les rues Begovaya, Avtozavodskaya, Novaya Bashilovskaya, Nizhnyaya Maslovka, Suschevsky Val, Gavrikova ,
ainsi qu'un site près du quai Yauza et près de la station de métro Leninsky Prospekt. En d'autres termes, un tiers du TTC est mal construit. 
Il est impossible de poser des routes à grande vitesse dans les rues ordinaires pour des raisons de sécurité et de commodité pour les résidents, et le troisième périphérique aux endroits énumérés ci-dessus en est une confirmation éclatante. Comment pouvez-vous faire une route à grande vitesse lorsque les rues et les allées y vont à un angle de 90 degrés ?
Après tout, il n'y a pas de voies d'accélération (de transition à grande vitesse), il s'avère qu'il est possible de croiser des voitures se déplaçant à une vitesse de 80-100 km/h et 0 km/h. D'accord, ça ne devrait pas être comme ça, c'est pour éviter de tels conflits que des voies d'accélération et des virages de décélération sont faits, et nous avons notre propre atmosphère ici quand il y a une cour, et immédiatement après il y a une autoroute.
Vous voyez le camion sur la photo ?
Quelques secondes plus tard, il a commencé à reculer dans le passage, tandis qu'une autre voiture en sortait, immédiatement dans la deuxième rangée.
Ou construisez une route à grande vitesse, mais ne faites pas de séparateur - et cela ira.
De quel type de sécurité parle-t-on ici ?
De plus, ces shulits (autoroute + rue) réduisent considérablement la qualité de vie des habitants de la zone. Premièrement, c'est le bruit constant, les gaz d'échappement des embouteillages (et les embouteillages dans ces zones sont inévitables, car par nature, ils ne sont pas destinés à autant de voitures car il n'y a pas de transitions et d'échanges) et de la poussière. Élémentaire, trouvez au moins une fenêtre ouverte sur la photo, mais cela a été fait à +30.
Deuxièmement, en construisant de telles shulits, les autorités coupent délibérément le développement urbain, comme une rivière ou une voie ferrée, car il devient extrêmement difficile de la traverser. Les piétons doivent chercher des endroits où ils peuvent traverser, et après tout, selon les normes, les passages à niveau dans les rues doivent être à une distance de 200 à 300 mètres les uns des autres, sur le TTK, des écarts d'un demi-kilomètre sont la norme .
Non seulement vous devez encore trouver la transition, mais vous devez également être fort pour descendre et monter calmement 1-2 étages, puis monter.
Mais après tout, Moscou est une ville pour tout le monde, jeunes et vieux, forts et moins forts. Alors pourquoi l'adaptons-nous uniquement aux jeunes et aux plus forts ? maman avec poussette vieil homme, une personne handicapée et d'autres personnes à mobilité réduite pourront difficilement descendre ici par leurs propres moyens, sans parler de l'ascension.
Un voyage à la maison d'en face est également peu probable - vous obtenez d'énormes dépassements.
Là où le TTK pourrait relier plusieurs quartiers (au-dessus des voies ferrées, par exemple, voir le viaduc entre Krasnoselskaya et Rizhskaya), il ne le fait pas, car 99% est donné aux voitures, et seulement 1 - à tous les autres.
Bien qu'il soit clairement visible que les voies sont trop larges, il était prudent d'élargir le trottoir. Profitant de cette occasion, Arnie nous adresse ses salutations ;)
Comme tu veux, alors vas-y.
Ainsi, le Third Ring Road devient non pas un lieu reliant la ville, mais un espace déchirant le tissu urbain.
Comme déjà mentionné ci-dessus, il ne devrait y avoir que des voitures sur les routes express intra-urbaines normales, juste là, en plus des résidents eux-mêmes, il y a aussi des transports en commun avec des piétons.
Eh bien, un trolleybus plutôt maladroit ajoute de l'huile sur le feu.
A l'amiable, les arrêts doivent être protégés par une palissade.
Pour un piéton, des vitesses supérieures à 50-60 km/h sont inhabituelles et dangereuses, car de telles vitesses n'existent pas dans la nature. Par conséquent, étant près de l'autoroute, une personne ressent intuitivement le danger et ne peut pas non plus parler et respirer normalement - les gaz d'échappement et les bruits font leur travail. Mais sur le TTK, c'est une situation courante, vous ne trouverez donc pas de café d'été ou de véranda sur le ring - cela n'a aucun sens de le mettre, personne ne s'y assiéra.
Un accident à une vitesse de 60 km/h ou plus pour un piéton s'avère mortel dans 100% des cas, donc, sur le TTK, des trottoirs sont spécialement installés sur les trottoirs (!) :
Même les responsables comprennent qu'il est dangereux pour les piétons d'être ici.
Et si, lors de la construction du TTK, les responsables de ces années ont joyeusement déclaré «que maintenant tout volera définitivement», il est maintenant clair pour nous tous que rien n'ira, et plus encore ne volera pas. Mais les habitants de quartiers entiers ont eu un cochon dans la poche, tandis que la valeur de l'immobilier a considérablement chuté - personne ne veut vivre sur l'autoroute et personne n'a remboursé personne pour cela.
De la même manière, personne n'a remboursé aux citadins un morceau du remblai, fermé en raison du troisième périphérique.
Mais le remblai est la ressource urbaine la plus précieuse, et nous la jetons avec tant d'audace.
Si vous regardez ces endroits où le TTK a été construit selon toutes les règles d'une autoroute hors rue, et cela, en règle générale, le long des voies ferrées et sur les viaducs / dans les tunnels
... alors vous pouvez également remarquer des défauts de conception. Par exemple, se tourner vers à l'intérieur devant la perspective Volgogradsky. Ici, la vitesse autorisée passe de 80 à 50, la route se rétrécit et un virage serré. Eh bien, qui fait ça? Beaucoup ont posé cette question. En fait, une connexion avec le quatrième anneau était prévue ici et la route à l'avenir devait aller tout droit, et le virage existant n'est qu'une question de temps.
Ajoutez à cela les mauvaises sorties, qui ferment parfois la circulation sur le périphérique lui-même et sur d'autres routes, et vous obtenez la conclusion que le troisième périphérique doit absolument être reconstruit. Dans le même temps, les shulits doivent être liquidés sans ambiguïté, et il y a deux façons: soit tout remettre en l'état (en reliant simultanément deux systèmes de tramway indépendants de la ville, devenus tels en raison de la construction du TTK), mais alors la signification de l'ensemble de l'anneau en tant qu'objet de transport unique disparaîtra, ou creusera des tunnels sous les rues, rendant la terre aux gens et offrant aux automobilistes des conditions normales de circulation à grande vitesse.
Il existe de nombreux exemples de ce type, prenez le même Madrid. Il y a maintenant une autoroute sous ce magnifique parc. Et avant le remblai n'appartenait qu'aux gaz d'échappement. Moscou a une bonne alternative, et nous n'avons pas besoin