Popravak šivaće mašine Singer. Restauracija šivaćeg stroja Singer. Fotografije i videozapisi restauracije kućišta Popravak starog šivaćeg stroja Singer

Složene popravke šivaćih strojeva povezane s podešavanjem komponenti i mehanizama može izvesti samo iskusni majstor. Ali takvi se popravci rijetko rade, samo kada se dio šivaćeg stroja pokvari i zahtijeva njegovu zamjenu i naknadno podešavanje.
Najčešće, šivaći stroj počinje "djelovati" ako se krše pravila njegovog rada navedena u uputama ili se ne poštuju jednostavne postavke i podešavanja.

Glavni razlog kvara šivaćeg stroja je šivanje tkanina koje nisu namijenjene ovom modelu šivaćeg stroja. Rub dvostrukog ruba traperica, zamjena patentnog zatvarača kožna jakna ili torba itd. - ovo je glavni razlog za pojavu praznina u ubodu, lomljenje konca i lomljenje igle. Ponekad to čak može dovesti do kvara šivaćeg stroja, nakon čega slijede složeni popravci koji uključuju zamjenu dijelova.

Glavni dio šivaćeg stroja je igla.

Čudno, ali to je igla koja je najviše važan detalj kod pisaćeg stroja. Tijekom svog “života” napravi tisuće uboda u tkivu i to ne uvijek lagane i tanke, pa vrh igle prije ili kasnije postane tup, a sama igla se savije. A ako igla barem jednom "udari" metalni dio tijela stroja, vrh će se saviti u doslovnom i prenesenom smislu riječi.
Međutim, obraćamo li pažnju na to? Čini se da je igla netaknuta, što znači da je sve u redu. Ali uzmite povećalo i pogledajte njegov vrh; oštrica će biti savijena u jednom smjeru. Kako će takav vrh probiti tkaninu? Postoji samo jedan način - probiti se kroz njega.

Sada da vidimo kako će takva igla oblikovati bod.
Konac koji prolazi kroz ušicu igle zalijepit će se za zakrivljenu točku i "usporiti", stvarajući višak gornjeg konca u ubodu. Evo prvog razloga zašto se pojavljuju petlje u retku. Štoviše, zakrivljena točka uzrokovat će povremeno pucanje konca, posebno na teškim područjima za šivanje, kada je gornji konac rastegnut do krajnjih granica.

Ispada da se ponekad cijeli popravak šivaćeg stroja sastoji samo od zamjene igle.
Postupajte s iglom vrlo pažljivo. Čak i ako izvana nema oštećenja na oštrici i nije savijena, pokušajte ih mijenjati češće.
Nema potrebe bacati korištene igle, jer postoje situacije kada igle pucaju jedna za drugom, primjerice kod šivanja kožne torbe. Zatim se sjetite staklenke sa starim iglama.

Drugi razlog za podešavanje šivaćeg stroja, posebno starih ručnih strojeva kao što su Singer ili Podolsk, je nepravilna ugradnja igle u iglenu polugu. Oštrica igle (slika B) trebala bi se nalaziti sa strane nosa loptice. Uklonite iglenu ploču i provjerite je li to točno ako stroj iznenada počne petljati i trgati konac.

Često se događa da krojačica ugradi iglu s industrijskog šivaćeg stroja u kućni šivaći stroj. Nemoguće je zbuniti kućnu iglu s industrijskom iglom. Kućna igla ima poseban rez na tikvici (slika B). No, ipak se ugrađuju industrijske vrste igala. To se nikako ne smije raditi. Prvo, kršite razmak između vrha letvice i oštrice igle, stoga praznine u šavovima, a drugo, riskirate oštećenje letvice šivaćeg stroja. Neke industrijske igle znatno su duže od kućnih i mogu dodirivati ​​površinu shuttlea, ogrebati ga, pa čak i oštetiti shuttle.

Slika (A) prikazuje dijagram kako provjeriti zakrivljenost igle. Izvana je nemoguće utvrditi je li igla kriva ili ne, ali ako je postavite na staklo (2), lako možete provjeriti razmak (1). Imajte na umu da će neravna, zakrivljena igla uzrokovati praznine u šivanju i prije ili kasnije će se slomiti.

Kako bi šivaći stroj pouzdanije radio s tkaninama koje je teško šivati, poput pletiva, rastezljivih, tankih prirodnih i umjetna koža, traper Proizvode se igle namijenjene šivanju upravo takvih tkanina i materijala. Imaju poseban oblik vrha i olakšavaju prolazak konca kroz tkaninu, gotovo eliminirajući praznine u šavovima i petlje gornjeg konca.
Pogledajte igle za kućanske šivaće strojeve.

Petlja niti u liniji, kao i karakterističan zvuk kucanja tijekom njihovog rada, možda je glavna razlika između svih modela cik-cak šivaćih strojeva, kao što su Chaika, Podolskaya 142. Ukratko, petlje u šavovima nastaju zbog neravnomjerne napetosti niti duž njezine putanje: slomljena kompenzacijska opruga, zahrđali potplat, nepravilno postavljen šatl itd. Međutim, mnoge parametre nemoguće je postaviti sami bez iskustva. Stoga, ako imate nekvalitetan ubod, prije svega obratite pozornost na stanje igle, napetost donjeg konca u kućištu špulice i radi li ispravno zatezač gornjeg konca. Vrlo često ga djeca vole rastavljati i ponovno sastavljati, a nakon takvih popravaka stroj prestaje raditi.

Šivaći stroj Chaika ponekad se mora prilično često popravljati, a to nije zbog kvara dijelova, njegovi su dijelovi vrlo jaki, već zbog pogrešnog podešavanja interakcije nekih komponenti šivaćeg stroja, uglavnom hoda šivaćeg stroja.
Gotovo svi ovi savjeti za popravak šivaćeg stroja Chaika mogu se koristiti za druge modele kućanskih strojeva.

Prije svega, povećalom provjerite nos shuttlea; na njemu ne bi trebalo biti zareza ili mrlja hrđe. Ako postoje zarezi, moraju se ukloniti finom turpijom i ispolirati do sjaja, inače će konac stalno biti uhvaćen iza tragova turpije i odozdo će se pojaviti petlje. Samo to trebate učiniti pažljivo kako ne biste otupjeli vrh nosa shuttlea.

Ponekad špulica (na njoj je namotan donji konac) može biti razlog za popravak šivaćeg stroja. Da, naime popravak, budući da neiskusni "majstor" često rastavlja i ponovno sastavlja sve komponente, kada je dovoljno staru metalnu špulicu jednostavno zamijeniti novom plastičnom. Ako su rubovi metalne špulice nazubljeni, a kućište špulice začepljeno otrgnutim koncem, donji će konac trzavo izlaziti, a gornji će konac u ubodu povremeno petljati odozdo.

Često je razlog za kontaktiranje servisera šivaćih strojeva taj što je gornji konac loše podešen. Zategnete ga gotovo do kraja, ali napetost je još preslaba. Gledajte, možda su se pohabane niti nakupile između ploča zatezača, što sprječava podloške da se potpuno stisnu. Zatezač (Chaika) se možda olabavio.

Ali ipak, najčešće, kod šivaćih strojeva poput Chaike, radni parametri shuttlea i igle ne uspijevaju. Ovo je složena vrsta popravka šivaćeg stroja, odnosno podešavanja, ali za općenite informacije preporučljivo je znati glavni razlog zašto se pojavljuju sve "probleme" šivaćih strojeva.

Pričvršćivanje igle i zatezača

Najčešće je uzrok kvara šivaćeg stroja gornji konac. Pucanje konca, petlje u ubodu, neravnomjerno ušivanje, propusti itd. Sve to često ovisi o zatezaču gornjeg konca.
Upravo pričvršćivanje regulatora zatezanja (Chaika) najčešće uzrokuje njegovu lošu izvedbu. Plastično kućište se pritisne pritiskom vijka i s vremenom se zatezač počinje klatiti, ili čak “ispada” iz kućišta.

Podešavanje mehanizma šivaćih strojeva koji izvode cik-cak šivanje Chaika, Podolsk, Veritas i drugih uključuje postavljanje položaja vrha petlje iznad ušice igle za 1...2(3) mm u trenutku kada se vrh petlje približi igli . Ovaj parametar se provjerava kada šivaći stroj izvodi ne samo ravni bod, već i lijeve i desne ubode iglom (prilikom izvođenja cik-cak uboda).
Nos shuttlea mora istovremeno prolaziti gotovo blizu oštrice igle - ovo je drugi uvjet koji vam omogućuje da oblikujete ubod bez praznina.

Na ovoj fotografiji strelica označava pričvršćivanje osovine shuttlea. Otpustite vijak nasadnim ključem od 10 mm i dok rukom držite ručni kotač, možete okretati osovinu (zajedno s hodom ručice), podešavajući položaj vrha kuke u odnosu na iglu.

Međutim, ovo nisu svi parametri za podešavanje interakcije između vrha udice i igle. Postoji takav parametar kao što je pravovremenost pristupa nosa šatla igli, naime u trenutku kada se igla počne dizati. Igla se spušta na najnižu točku, a kada se podigne za 1,8-2,0 mm, trebala bi se susresti s nosom letvice, letvica skida petlju s igle i omotava je oko sebe.

Ali to nije sve. Za šivaće strojeve koji izvode cik-cak šavove postoji nešto poput desnog i lijevog uboda iglom. Prilikom ubrizgavanja igle lijevo i desno, nos shuttlea trebao bi "samouvjereno" ukloniti petlju formiranu iznad ušice igle. Trebao bi proći točno iznad ušice igle, ali manje od udaljenosti same ušice igle, otprilike 1 mm.

Gore navedene postavke mogu poslužiti kao vodič ako odlučite sami popraviti svoj šivaći stroj. U pravilu, stroj će raditi normalno s takvim prazninama, ali ako trebate šivati ​​pletene tkanine, pretanke (svile) ili, naprotiv, deblje tkanine, potrebno je preciznije podešavanje ovih parametara, što samo majstor može postaviti.

Njega i podmazivanje šivaćih strojeva

U mnogim slučajevima popravci šivaćeg stroja neće biti potrebni ako šivaći stroj održavate čistim i povremeno ga podmazujete. Ako se krojačica brine o svom stroju, onda će ga zaštititi od preopterećenja tijekom rada i neće dopustiti da padne u "tuđe" ruke, što znači da će se šivaći stroj rjeđe pokvariti.

Nakon dugotrajnog rada, trebali biste očistiti pretinac i druga dostupna mjesta od prašine, resa i mrlja od ulja. Sam shuttle i mehanizam shuttlea treba povremeno čistiti tvrdom četkom za kosu. Preporučljivo je podmazivati ​​stroj barem jednom u šest mjeseci, a nakon podmazivanja ostaviti ga neko vrijeme u “leru”, pogotovo ako se stroj ne koristi dulje vrijeme. Tijekom rada ulje se malo zagrijava i bolje prodire u jedinice i područja trenja.

Bolje je uzeti strojno ulje u medicinsku špricu i ispustiti male kapi na dostupna mjesta gdje postoji trenje metalnih dijelova.

Veliki neprijatelj svih mehanizama je prljavština i hrđa; pokušajte automobil držati na suhom i hladnom mjestu. Ako se stroj neće koristiti dulje vrijeme, zaštitite ga od prašine, inače će se ulje od prašine stvrdnuti, a stroj će se teško okretati, pa čak i zaglaviti. Ovaj slučaj se raspravlja u članku

Ovo je šivaći stroj s letvom koja se njiše u vodoravnoj ravnini. Mogućnost izvedbe - s ručnim pogonom. Nalazi se prilično često i čak je u dobrom stanju, unatoč činjenici da je automobil služio osobi više od pedeset godina.

Postoji i domaći sličan stroj "Gosshveymashina", koji je u prošlosti proizvodio PMZ. Javlja se i u populaciji. Općenito, postoji mnogo varijanti strojeva ove vrste. Pogledajmo najtipičnije kvarove za jednu marku i na njenom primjeru kako ih otkloniti.

Riža. 120. Regulator napetosti gornjeg konca (Singer stroj):

a) pretpostavimo da su podloške regulatora zahrđale, domaće ili ih uopće nema. Potrebno je brusiti radnu konveksnu površinu podložaka 4 , gdje nit prolazi i steže se. Brusite prvo brusnim papirom srednjeg zrna, a zatim finim brusnim papirom. Ako se isporučuju perilice domaće izrade, zamijenite ih modernim perilicama iz stroja Chaika ili Podolsk. Ne smije biti razmaka između servisnih podložaka, presavijenih zajedno s njihovim konveksnim stranama. Iskrivljene podloške ne mogu se ugraditi;

b) moguće je da je kompenzacijska opruga slomljena ili je uopće nema. Ovdje, prije svega, morate rastaviti regulator tako da okrenete os 3 . Ako je dio proljeća 2 sačuvan unutar regulatora, bacite ga. Metal je postao krt i kada pokušate napraviti kukicu za konac, pukne. Proljeće 2 instalirajte novi, možete ga uzeti iz istih strojeva iz kojih su dolazile perilice. Skinite potporni prsten s regulatora 8 , pričvršćen na dnu s jednim vijkom, i poništiti. Sada, za podupiranje kompenzacijske opruge, prilagodite donju izbočinu u plimnom poluprstenu 10 tijelo stroja. Isturpijajte izbočinu na vrhu trokutastom turpijom tako da kraj opruge stane u kanal i ne može slobodno iskočiti s nosača ( ).

Kompenzacijska opruga 2 može se natjerati da radi pri otpuštanju. Postavljen je s lijeve strane regulatora i radi odozdo prema gore. Napetost bi trebala biti lagana. Zadnji navoj opruge 2 napravite ga u obliku malog prstena tako da uski dio osi regulatora s navojem stane u njega. Ova zavojnica u obliku prstena osigurava oprugu. Neki strojevi imaju instaliranu podlošku za otpuštanje 5 , potiskivač za otpuštanje unutar osi regulatora, a unutar prednje šupljine nalazi se poluga za otpuštanje koja djeluje od mehanizma za podizanje stopice. Ako poluga za oslobađanje ne radi dobro, navlažite je mješavinom ulja I8A i otapala br. 647 (omjer 1:1).

Nakon što ručno pritisnete polugu za otpuštanje 5 minuta, radit će dobro. Isto se može učiniti s osovinom stopice. Često visi u čahurama zbog malog hoda tijekom rada, nakupljanja prljavštine i sasušenog ulja na njemu, posebno ispod zavojne opruge. Na nekim strojevima opisano okretanje podložaka nije projektirano predviđeno. Okretanje se vrši posebno ugrađenom polugom za otpuštanje 11 na regulatoru, koja se aktivira prstom. Ispred stožaste opruge postavljena je poluga;

V) Posebnu poteškoću uzrokuje nepostojanje tlačne matice na regulatoru. Odvijte osovinu regulatora i okrenite maticu duž navoja na osovini (izrađeno tokarski). Rezanje navoja na M6 je opasno, možete slomiti rog;

G) ako je navoj na osi regulatora prekinut, uzmite os regulatora iz stroja klase Chaika-3, Chaika-2, 2M. i odrežite navoj M5 na potpornom kraju. Izrežite navoj u rupu stroja pomoću slavine M5 i postavite novu osovinu;

d) Ako je rog osi regulatora odlomljen, možete ga zavariti. Potrebno je postaviti kalibriranu ploču debljine 2,1 mm u utor i zavrnuti maticu. Bolje je, naravno, instalirati novu osovinu.

Riža. 121.

Pločasta opruga s dvije grane pričvršćena je na vrhu letvice vijkom za podešavanje. Često se tanka grana odlomi i shuttle radi s jednom širokom glavnom granom. Zadatak lisnate opruge je da pritisne donji navoj letvice. Njegova napetost se podešava pomoću vijka. Na mjestu prijeloma druge grane, otupite oštar rub dijamantnom ravnom turpijom, inače bi gornji konac mogao puknuti.

Popravak shuttlea:

A) ručno okretna lisnata opruga 3 od čelične ploče debljine 0,4-0,3 mm koja se lako obrađuje.

Vrijeme mljevenja ploče je oko dva sata. Nacrtajte konture lisnate opruge starom, prvo je žarite na laganoj vatri i izravnajte, čineći je ravnom; Izbušite rupu promjera 2 mm na izratku za vijak za podešavanje. Poravnajte rupe sa starom oprugom, pričvrstite ih vijkom i maticom, a zatim kopirajte obris oštrom iglom. Ovaj posao je mukotrpan, odgovoran i ne biste trebali žuriti da ga dovršite;

b) od dugogodišnjeg rada na shuttleu 2 gdje konac izlazi nastaje žlijeb. Abrazivne mikročestice unose se u navoje iz zraka s prašinom. Kada nit prolazi ispod pritisnute ploče, abrazivna prašina vrši svoj destruktivni rad. Isti žlijeb (utor) se formira na ploči. Iz tog razloga, ploča pritisnuta do kraja ne može usporiti nit. Kao rezultat toga, šavovi su loše kvalitete - donji konac ide na vrh tkanine i petlje. Da biste uklonili utor na letvici, pomoću dijamantne turpije odrežite ravnu površinu dok utor potpuno ne nestane i napravite mali konveks prema unutra na ploči. Uradite ovaj posao ovako. Lisnata opruga 3 postavite na rub drvenog postolja s utorom prema dolje. Postavite neoštar kraj odvijača preko ploče odozgo i lagano je udarite čekićem. Ploča će se malo saviti i dobro će pritisnuti nit;

V) Dešava se da nakon mnogo godina rada vrh šatla ne samo da je postao tup, već se i toliko istrošio da je poprimio oblik konveksiteta. Kao rezultat toga, nit se zaglavi na konveksnom dijelu shuttlea i pukne. Možete ukloniti ispupčenje na shuttleu u ravnu liniju pomoću mehaničkog brusnog kamena kao što je prikazano na slici 122.

Riža. 122.

Poteškoća piljenja leži u konusnosti brusne površine 0 1 -0 2. Duljina obrađene površine treba imati oblik krnjeg stošca. Nakon brušenja, uklonite grube trake dijamantnom turpijom. Površinu izbrusite fino zrnatim brusnim papirom, a zatim upotrijebite mehaničku brusnu ploču od filca impregniranu GOI pastom (izbrusite površinu do zrcalnog izgleda). Vrijeme utrošeno na rad bit će otprilike 30 minuta;

G) Nakon mnogo godina rada, na krajnjem dijelu shuttlea može se pojaviti krhotina za koju se nit zalijepi pri izlasku iz shuttlea i odsiječe se. Glatko ga brusite prema gore. Ako je šatl zahrđao, izbrusite ga pomoću filca. Glavni zadatak shuttlea je bez odlaganja skočiti kroz preklapajuću petlju gornje niti. A to je moguće samo sa savršeno uglačanom površinom. Prljavština, dlake od konca i tkanine nakupljaju se u ručici, zbog čega se špulica ne okreće dobro i donji konac može puknuti. Stoga je potrebno povremeno očistiti shuttle iznutra.

1. Dio u kojem leži shuttle naziva se kočija. Baza kolica je umetnuta u utor i pričvršćena jednim vijkom. Vrsta pričvršćivanja, iskreno govoreći, nije jako jaka i pouzdana. Zbog toga se zamašnjak ne može postaviti na veliku brzinu. Ali strojevi tipa Singer također rade s nanopogonom, gdje se povećava opasnost od povećanja brzine zamašnjaka.

Što se tiče kvarova, kočija je na prvom mjestu:

A) dio stražnje ploče koja oblaže kočiju se odlomio. Započnite popravak pripremom slomljenog dijela. Da biste to učinili, izbijte zakovicu koja se nalazi na stražnjoj strani nosača, postavite dio pripremljene ploče odgovarajuće konfiguracije na nosač i pričvrstite ga čavlom promjera 1,5 mm s okruglom glavom (odgrizite višak dijela čavla kliještima izraditi u obliku zakovice). Stražnji dio kočije ( ) nagnite unatrag za 100° i svakako nagnite gornji dio u smjeru u kojem teče konac (ova operacija se odnosi na sve kolica strojeva ove vrste).

Ako su gore navedene padine odsutne, gornja nit će se slomiti;

b) ako u kolicima nema obložne ploče, može se izraditi od čelične folije debljine 0,2-0,25 mm ( );

V) ako je navoj na nosaču otkinut, odrežite novi veći navoj i za njega napravite vijak sa širokom glavom i kratkim navojnim dijelom od 4 mm. Navoj od M4 do M5 (odlučite lokalno);

G) Ako je bočni graničnik 6 shuttlea odlomljen u konstrukcijski laganom nosaču 3, može se zalemiti žicom u obliku petlje, duljine 7 mm i debljine 0,5 mm. Možete koristiti komad žice iz kompenzacijske opruge. Ovaj uređaj radi odlično. Lemljenje treba obaviti kositrom. Kako bi se stražnji dio 4 konstrukcijski laganog kolica nagnuo prema natrag, potrebno ga je prethodno zagrijati do grimizne boje. Nakon savijanja za 100° i turpijanja iznutra u smjeru spuštanja navoja, također je potrebno zagrijati prednji dio kolica i savijati ga prema stražnjem dijelu onoliko koliko je stražnji dio 4 savijen - to će zadržati dimenzije kolica za shuttle.

Riža. 123. Položaj igle u okomitom utoru igle platforme (Singer stroj):

Skinite iglnu ploču, uklonite i rastavite iglnu polugu. Zapalite kraj šipke igle gdje je igla pričvršćena na plamenu i postavite polugu igle na mjesto. Postavite iglu i učvrstite je. Podignite polugu igle u najviši krajnji položaj pomoću ručnog kotačića. S lijeve strane rubom na iglenu polugu postavite trokutastu turpiju i lagano je udarite čekićem 2-3 puta. Kraj šipke s iglom trebao bi se lagano saviti udesno i dovesti iglu u ravninu s unutarnjom površinom luka duž kojega letvica klizi tijekom rada. Ovo savijanje kraja šipke igle je neophodno. Bez dovođenja igle do shuttlea na udaljenosti od 0,2-0,1 mm, preskakanje uboda u liniji je neizbježno. Potrebno je žariti kraj šipke igle pet minuta. Bez njega dolazi do kvarova ovog vrlo tankog dijela štapa. Igla od kaljenog čelika ne može izdržati savijanje bez žarenja.

1. Ako sada postoje preskočeni ubodi u liniji, pomoću odvijača lagano savijte nosač prema gore. Možete i trebate saviti kolica pod različitim okolnostima.

Savijte prednji dio kočije ovako:

1 ) ako ima preskočenih uboda u redu, preklopite ga;

2 ) kada šatl ili kolica dodirnu ventil, savijte ga prema dolje;

3 ) kada zupci dodirnu polugu za podizanje, savijte je prema gore. Savijte stražnji kraj kolica ovako:

A) kada dodirnete ventil - dolje;

b) ako se gornja nit prekine - dolje ili gore (potrebno je eksperimentalno pronaći optimalni položaj ovog dijela kolica);

V) ako donja nit pukne, idite dolje.

Ako gornja ili donja nit pukne, uz sve gore navedene mjere, provjerite cijelo područje prolaza šatla (kolica) na prisutnost neravnina i oštrih izbočina. Na tijelu stroja, na nosaču (osobito na njegovoj desnoj strani), na klizačima, na kolicima i na letvici, zagladite, tupite i izbrusite sve oštre neravnine za koje bi se konac mogao zalijepiti.

Trenutak kada vrh udice dodirne iglu kada se pomakne iz najnižeg položaja trebao bi se dogoditi 3,5-4 mm iznad ušice igle. Ako shuttle s nosačem udari o ventil, savijte nosač prema dolje (PRINUDNA mjera!) kako biste uklonili kucanje. Odvijte vijak koji učvršćuje razinu igle, olabavite drugi vijak s desne strane i spustite iglenu šipku do visine na kojoj kuka dodiruje iglu 3,5-4 mm iznad ušice. Čvrsto zategnite drugi vijak s desne strane na dio za pričvršćivanje poluge igle. Sada će preostali jedan vijak (kao na "Gosshveymashina") osigurati stabilnost razine šipke igle, budući da smo bili prisiljeni ukloniti lijevi vijak, koji je dijelom čvrsto blokirao šipku igle (bolje ga je pomaknuti niže sa zaustavljanjem ispod klizača) ( ).

Riža. 124.
(Singer stroj s ljuljajućim šatlom u vodoravnoj ravnini):

Ako se kod šivanja npr. kože iglena poluga sruši, otpustite njen pričvrsni vijak na dijelu i ispod šipke postavite foliju u jednom sloju debljine 0,2 mm. Širina folijske trake je 5 mm. Čvrsto pritegnite vijak pomoću odvijača duljine 125 mm. Duži odvijač može slomiti dijelove. Ova mjera će osigurati čvrstoću stezaljke.

1. Postavite ploču igle na mjesto i pričvrstite je vijkom.

Može se dogoditi da igla pri spuštanju dotakne desnu stranu otvora ploče igle. Kao rezultat toga, razmak između igle i kuke će se povećati, a može doći do preskakanja uboda u šivanju. U tom slučaju uklonite ploču i isturpijajte 0,5 mm s desne strane rupe igle gdje rub dodiruje iglu. Turpija okruglom dijamantnom turpijom. Igla ne smije dodirivati ​​bočne strane rupe na pločici igle.

1. Zubi transportera tkanine otupjeli su od dugogodišnjeg rada.

Uklonite letvu i naoštrite zupce trokutastom dijamantnom turpijom. Zubi su nagnuti unatrag, pa oštrite prednju stranu zuba. Vrijeme oštrenja nije duže od 2 minute.

Otpustite oprugu stopice. Da biste to učinili, odvrnite gornju tlačnu navojnu čahuru tako da pritisak stopala bude vrlo umjeren (unutar 0,5 kg). Snažan pritisak stopice na tkaninu skuplja je, uzrokujući trošenje dijelova i stvarajući težak stroj. Nožno vratilo je bolje rastaviti i brusnim papirom očistiti od stoljetnih naslaga. Prljavština se skuplja na šipki ispod zavojne opruge i talože se filmovi od dugogodišnje masnoće, izlizanosti niti i tkanine - sve to ometa slobodno i lako kretanje šipke u opruzi.

1. Igra u vezama treba biti minimalna. Ako je velik, vratite ga u normalu. Rukom se jedva primjećuje i jedva čuje.

Šatl u kolicima trebao bi imati zračnost od oko 0,5 mm. Ako je veći, pomaknite kolica ulijevo prema shuttleu. Ako je manji (konac se jedva provlači na početku ili kraju šatla), odmaknite kolica. Ako je kolica nemoguće pomaknuti, zazor od 0,5 mm može se postići savijanjem (savijanjem) prednjeg ili stražnjeg dijela kolica u vodoravnoj ravnini. Ako ga savijate, bolje je koristiti stražnji zid kolica.

Uklonite zračnost poluga ispod platforme pomoću steznih vijaka. Uklonite zračnost na koljenastom vratilu pomoću vijka koji se nalazi na okomitoj poluzi na stražnjoj strani stroja. Da biste vidjeli željeni vijak, morate otvoriti okrugli otvor na stražnjoj desnoj strani (vidljiv će biti u prvom planu). Okrenite vijak za 2-3°, jer to uvelike utječe na zazor dijelova.

1. Mehanizam za namatanje bobina.

Zbog dugogodišnjeg rada, gumeni valjak mehanizma za namatanje ne osigurava pouzdano prianjanje na zamašnjak. Potrebno je napraviti dva postupka. Zamijenite gumeni valjak. Na mjestu gdje je mehanizam za namatanje šarkama pričvršćen za oko stroja, zamijenite disk oprugu, ako postoji i istrošena je; ako projektom nije predviđeno, ušicu isturpijati 0,5 mm u ravnini pomicanja motalice i ugraditi tanjurastu oprugu. Može se nabaviti iz regulatora duljine uboda Podolsk stroja 2M klase. ili "Galeb" - 3 razreda.

Događa se da vozač 2 niti (slika ) postavlja se tako da se konac nepravilno namota. Trebao bi vijugati s nagibom s desna na lijevo i teći od vrha do dna. Kalup u šatlu uvijek je okrenut oštrim krajem ulijevo.

Riža. 125 Namatanje konca na špulicu (Singer stroj):

Ako se konac ne mota pravilno, savijte gornji dio nosača 2 na mjestu uske prevlake. Savijte samo iznimno i pod malim kutom (2°). Činjenica je da nisu sve špulice iste duljine - zbog istrošenosti, nestandardne izrade i drugih razloga, pa ne biste trebali savijati nosač duž svake špulice.

1. Gornja nit može puknuti iz sljedećih razloga:

A) držeći konac na vrhu shuttlea. Potrebno je izvršiti sve gore navedene radove s šatlom. Dva čimbenika ostaju odlučujuća: kut oštrine shuttlea i pažljivo poliranje njegove površine;

b) nedovoljan nagib u dvije ravnine kolica (njegov stražnji zid), kao što je gore spomenuto;

V) Oštra izbočina špulice na stražnjoj strani nosača može uzrokovati pucanje gornjeg konca. Špulicu možete napraviti sami. Trebao bi imati dimenzije i konfiguraciju kao što je prikazano na slikama. I ;

G) obložna ploča stražnjeg dijela kočije je odlomljena;

d) kut nagiba stražnje okomite stijenke kolica manji je od 100°;

e) oštri uglovi i rubovi na površini onog dijela platforme gdje shuttle klizi, lomljenje i ugib od rada, otvrdnuće na stražnjoj strani shuttlea, jaka napetost na regulatoru.

1. Do pucanja donjeg konca može doći iz sljedećih razloga:

A) zategnite vijak za podešavanje napetosti donjeg konca na kuki;

b) stražnji dio kolica je visoko podignut - savijte ga prema dolje 1 mm, nit više neće biti stegnuta, a njezin će se prekid eliminirati;

V) oštri kutovi i rubovi na površini dijela platforme gdje shuttle klizi.

1. Preskakanje šavova u liniji događa se iz sljedećih razloga:

A) udaljenost (po visini) između nosa shuttlea i ušice igle u trenutku njihova susreta manja je od 1,0 mm. Spustite šipku igle na 3-2,5 mm (vidi gore) ili savijte prednji dio nosača;

b) razmak igle i vrha shuttlea u okomitoj ravnini veći je od 0,1 mm (vidi gore);

V) razmak između udice i igle kada je u najnižem položaju manji je od 2 mm. Okrenite desni ekscentrični vijak na šipki (ispod platforme). Ako nema takvog ekscentra (nije predviđeno dizajnom), uklonite šipku.

Šipka je dio ispod platforme stroja ( ).

Slika 126 Šipka s popravnim zavojem
("Pjevačica" s ljuljačkim šatlom u vodoravnoj ravnini):

Povezuje jedinicu za montažu kolica s okomitom osovinom. Kako bi osigurali da shuttle ide iza igle na udaljenosti od 5 mm, potrebno je skratiti šipku. Da biste to učinili, morate učiniti sljedeće:

1) sredinu šipke zagrijte na otvorenoj vatri na 800-850 °C (do boje maline);

2) savijte šipku u škripac, čije su čeljusti razmaknute 40-45 mm;

3) zagrijte rubove pregiba. Savijte jedan kraj šipke u suprotnom smjeru. Učinite isto s drugim krajem. Otklon bum - 3,5-4 mm;

4) Uklonite izobličenja na krajevima šipke. Praćenje ispravnog podešavanja parametra: trenutak kada vrh udice dodirne iglu trebao bi se dogoditi u trenutku kada se igla prestane dizati.

1. Povlačenje tkanine (osobito tanke) u bodu nastaje zbog jake napetosti donjeg konca i jakog pritiska stopice na tkaninu. Potrebno je otpustiti vijak na kuki i otpustiti vijak stopice, popustiti napetost gornjeg konca na regulatoru. Zubi letve trebaju biti optimalno podignuti i izlaziti iz ploče ne više od visine zuba. Ako su zupci drugačije postavljeni, skupit će se i zategnuti tkaninu.

Napetost kompenzacijske opruge treba biti vrlo niska.

Kako biste osigurali da šivaći stroj ne preskače šavove u liniji kada šivate materijale od vrlo tankih (kao što su najlon, trikotin, žersej) do debelih (kao što je četveroslojna kromirana koža), morate učiniti sljedeće:

a) nemojte izbaciti lijevi vijak koji blokira iglicu s klizačem, već ga pomaknite niže ispod klizača tako da služi kao graničnik, au slučaju jakog dinamičkog otpora igle, iglenica se ne može pomaknuti prema gore u slajdu ( );

b) vertikalni kanal za prolaz igle, konstruktivno izveden u tijelu platforme, popuniti univerzalnim epoksidnim ljepilom, te popuniti onaj dio kanala koji ostaje iza igle s lijeve strane (sa strane duž. utor na igli). Prolaz za iglu ostaje slobodan, ali razmak između igle s lijeve strane i mase za punjenje mora biti 0,2 mm ( ).

Riža. 127 Popravak kanala za prolaz igle
("Pjevačica" s ljuljačkim šatlom u vodoravnoj ravnini):

Ove dvije mjere rekonstrukcije diktira praksa rada na ovim strojevima.

Nagib igle može se povećati promjenom dizajna vijka za podešavanje. Rastavite jedinicu za kontrolu nagiba igle. Odrežite drugi prsten na vijku za podešavanje u ravnini s glavnom šipkom. Sastavite čvor.

U slučaju kada nos shuttlea ne pristaje usko uz luk platforme, na stražnju ravninu shuttlea treba zalemiti ploču od nehrđajućeg čelika debljine 0,5 mm.

Sve najbolje, pisitedo © 2010

Danas ćemo u ovom članku objaviti mnoge fotografije i videozapise mukotrpnog procesa restauracije vrlo lijepe komode za šivaći stroj Singer.

Prema našim podacima, stroj i kućište proizvedeni su u Njemačkoj krajem 19. stoljeća. Na mehanizmu smo pronašli ugravirani natpis iz 1895. godine.

Prijeđimo na sam proces.

1. Već smo pokrili kompletnu fazu rastavljanja (link iznad)

RESTAURACIJA ANTIKVNOG NAMJEŠTAJA - RESTAURACIJA FURNIRA

2. Nakon što su svi elementi isprani do izvorne boje drva (puna topola furniran orahovim furnirom), pristupilo se otklanjanju strugotina, pukotina i nadoknadi gubitaka.

Zapravo, tijekom dugogodišnjeg rada, furnir je jako stradao. Nedostajali su vrlo veliki komadi sa strane i straga. Na svim kutnim dijelovima, kao i na zaobljenim elementima pročelja, uočena su brojna ljuštenja i oštećenja.

Pred vama je mala video o ovoj fazi. Alexey Mikhailovich obnavlja izgubljeni furnir i također izrađuje umetke od punog drva.

IZREZI IZGUBLJENE UKRASNE ELEMENTE

Važna faza obnove bila je obnova izgubljenih ukrasnih uzoraka od fasada. Sve nove elemente ručno je izradio Pavel Morozov. Korištena je ubodna pila (mnogi je se vjerojatno sjećaju iz školskih dana), a zatim turpije i brusni papir.

Kao rezultat, na kraju imamo tako prekrasan restaurirani ukras.

KAKO BOJATI STARI NAMJEŠTAJ. NANIJESTI BAJS I ULJE.

Nakon otklanjanja svih nedostataka, komodu smo pripremili za bojanje. U dogovoru s kupcem, odlučeno je da se pokrije lazurom, lakom i voskom.

Odmah predlažemo da pogledate video o kako pravilno obojiti namještaj.

Za nanošenje mrlja na ukrasne elemente Pavel Morozov koristi četke, ali za pokrivanje velikih ravnih površina koriste se posebni tamponi.

Ovdje su oslikani dijelovi i komponente kućišta šivaćeg stroja. Ljepota!!!

MONTAŽA STARINSKOG NAMJEŠTAJA

Kao što je gore spomenuto, ovaj model je opremljen posebnim mehanizmom koji vam omogućuje uklanjanje i uklanjanje stroja. U trenutku dolaska kod nas ovaj sustav nije funkcionirao.

Sada, nakon što su naši majstori očistili metalne dijelove od hrđe, prljavštine i drugih onečišćenja, te ih također potpuno obnovili, sada sve radi (snimili smo video koji ćemo prikazati u završnom članku).

Pa, evo procesa sastavljanja kućišta.

Svi elementi pažljivo su vraćeni na svoja mjesta, au sljedećem članku ćemo vam pokazati rezultate restauracije kućišta Singer šivaćeg stroja s kraja 19. stoljeća, iako je već sada jasno da je rezultat odličan.

RESTAURACIJA NAMJEŠTAJA U MOSKVI

Tražite li majstore i radionicu u kojoj će pažljivo i kvalitetno restaurirati Vaš antikni namještaj, rado ćemo obaviti ovaj posao.

Naš portfelj i članci o restauracijama govore lijepo bolje od bilo koje riječi.

I na našoj stranici u Instagram Svakodnevno objavljujemo fotografije i videozapise o tome kako vraćamo vašu narudžbu. Pridružuje se.

Ako želite znati koliko košta restauracija kućišta vaše šivaće mašine Singer, pišite nam i priložite fotografije.

Ovi strojevi stari su 40-50 godina i još uvijek šiju, što se ne može reći za modernu uvoznu robu široke potrošnje. Kupio sam ga i bacio, ali se bakin raritet brižno čuva u mnogim obiteljima kao uspomena i kao remek-djelo sovjetske industrije.

Podolska strojarska tvornica Reda Crvene zastave nazvana po M.I. Kalinina proizvodi ove šivaće strojeve klase 2-M.

Nepretenciozan, pouzdan, jednostavan za korištenje, uvijek je pomogao u teškim vremenima i omogućio mnogima da zarade za život. Šteta je vidjeti kako se mladi ljudi sada rješavaju starih stvari koje mogu dugo služiti svojim vlasnicima. Većina tih automobila sada stoji na otpadu. A prije su šivaći stroj od milja zvali dojilja; hranila je i šivala obitelj.

Vrijeme je da se bacimo na posao.
Prije svega, na “struku” stroja odrežemo tkaninu koju žene vole šivati. Vjerujte mi, nema nikakve koristi od toga, u to zabadaju rabljene igle, savijene, tupe, pa te iste igle pokušavaju ponovno upotrijebiti. I ne mogu shvatiti zašto mašina ne šiva. Osim toga, nakon takvih lijepljenja premaz se kvari i ostaju ovakvi ožiljci. Korištene igle treba baciti u kantu za smeće, tamo im je i mjesto.

Rastavljamo stroj, uklanjamo sve poklopce, iglenu ploču i rastavljamo šatl, kao što je prikazano na fotografiji.

Vidi se da su se na tijelu shuttlea nakupile dlačice od tkanine i konca, ima čak i komadića konca i sve je to pomiješano sa zgusnutim uljem.

A ovdje ima i prašine i zgusnutog ulja.

A ovo je mjesto gdje niti jedna krojačica ne zaviruje tijekom cijelog rada stroja. Ovdje se nakupljaju vlakna i prašina i pijesak, općenito, sve što uđe u rupe iglene ploče.

Sav ovaj nered uklanjamo iglom i pincetom.

Koliko je sati ovdje?

Također je potrebno očistiti zupčastu letvu, najbolje je to učiniti velikom iglom.

I naravno čistimo uređaj za šatl; dobro je koristiti kerozin za ove svrhe; ako ga nemate, možete ukloniti zgusnuto ulje nožem ili odvijačem.

Sva prljavština i staro ulje su uklonjeni, sada počinjemo podmazivati ​​stroj.
U ove svrhe najbolje je koristiti običnu štrcaljku za jednokratnu upotrebu sa što debljom iglom. Ne preporučam korištenje spremnika za ulje, prepuni ulje i zaprljat ćete stroj i zaprljat ćete se sami. Ulje se može kupiti u bilo kojoj željezariji. Ulje za podmazivanje kućanstva je dovoljno.

Ovdje strelice označavaju tehnološke rupe za podmazivanje, stavite 3-4 kapi u svaku rupu, više nije potrebno.

I ovdje je potrebno kapati u obje rupe, jednu rupu igle, a drugu stopicu.

Na tim se mjestima šipka igle rijetko podmazuje, trenje je ludo i metal se troši, stvara se zazor, uslijed čega igla udara o iglu ili šatl.

I prema tome, naše stopalo bi se također trebalo slobodno kretati gore-dolje. Bez kočenja, inače će tkanina biti neravnomjerno pritisnuta, jednostavno će se pomaknuti ispod stopala i šavovi će biti različite duljine.

I još jedno mjesto koje svakako podmazujemo.

Namotavši špulicu, dodajte tri kapi ulja.

Sada stavimo stroj na bok. Strelice pokazuju sva mjesta koja treba podmazati.

Nakon potpunog podmazivanja, okrenite ručicu nekoliko minuta tako da ulje teče u sve spojeve i pukotine mehanizma stroja. Osjetite razliku, počelo je raditi sasvim drugačije, tiho i tiho.

Obratite posebnu pozornost na ugradnju tarnog uređaja.
Ovdje možete vidjeti kako se to ne smije raditi, ovako obično majstori amateri postavljaju tarnu pločicu, kao rezultat toga nemaju aktiviran pogonski hod. Nakon toga počinju koristiti svoju maštu, izrezuju podloške od kartona, žice za namotavanje, općenito, tko što ide.

Ovako treba stajati podloška, ​​izbočine trebaju biti prema van.

Nakon toga zategnite tarni vijak i granični vijak.

Rezultat našeg rada.

Ne skladištiti mašina za šivanje u blizini grijaćih uređaja iu hladnim, vlažnim prostorijama.