Hogyan lehet saját kezűleg átkárpitozni a kormánykereket gumi anyaggal. Elkopott a kormány? Készítsünk exkluzív újrakárpitozást mi magunk! Eredeti kormány újrakárpitozás, menetválasztás

A kormánykerék az autó azon része, amely a leginkább érzékeny a kopásra. Általában a fonat legfeljebb kétszázezerig tart. Ez azonban nem minden autómodellnél fordul elő. 3-5 év után petyhüdt és karcos lesz a kormány. Természetes, hogy autóeladáskor a vevő tekintete a kormányfonatra száll. Ezért fontos, hogy a lehető legnagyobb mértékben megőrizzük gyári állapotát.

A mai cikk nemcsak az autótulajdonosok számára lesz hasznos, hanem azoknak is, akik a másodlagos piacon árulnak autókat. Szóval, hogyan borítsd be bőrrel a kormánykereket? Nézzük meg alább.

Anyag

Az első probléma, amellyel a tulajdonos szembesül, az anyagválasztás. Számos befejezési lehetőség létezik. Esetünkben a kormányt bőrrel kell lefednünk. Ezenkívül a minőségének magas szintűnek kell lennie. A kormánykerék helyreállítása meglehetősen nehéz. Célunk, hogy az anyagot minél tovább visszaállítsuk korábbi állapotába.

Mi borítja jobban a kormánykereket - bőr vagy öko-bőr? Minden a tulajdonos preferenciáitól függ. Biztosan, Valódi bőr sokkal többe fog kerülni, mint egy helyettesítő (vagyis az „eco” előtaggal ellátott anyag). Vegye figyelembe, hogy a megfelelő minőségű ökobőr nem rosszabb, mint a természetes bőr jellemzői. Elasztikus, jól illeszkedik a kormányhoz. Az anyag homogén szerkezetű. Ez a kormánykerék nagyon organikusnak és reprezentatívnak tűnik. A lényeg az, hogy a vázlatot helyesen készítsük el.

Fontos pont! A legkényelmesebben használható bőr csak perforált. Ez a legpuhább, legrugalmasabb, kellemes tapintású anyag. Nagyon könnyű vele dolgozni. A bevonat bármilyen formát ölthet (ez különösen igaz azokra, akik összetett konfigurációban, mélyedésekkel szeretnék a kormánykereket bőrrel bevonni).

Milyen vastagságot válasszak? Az optimális érték egy és másfél milliméter között van. A bőrrel szemben támasztott fő követelmények a hőmérséklet-változásokkal szembeni ellenállás, a mechanikai sérülések és természetesen a kopásállóság.

Sima bőr is van. Jellemzőit tekintve nem különbözik az előzőtől. Itt, ahogy mondani szokás, ízlés dolga.

Eszközök

Mielőtt saját kezűleg bevonná a kormánykereket bőrrel, elő kell készítenie egy kis szerszám- és anyagkészletet. Szükségünk lesz:

• Gumi ragasztó.
• Építési szalag.
• Minta.
• Írószer kés.
• Jelző.
• Ceruza.
• Ár.
• Fogó.
• Nylon cérna (a munkához legalább egy méter szükséges).
• Kettő (ajánlott, hogy félkör alakúak legyenek).

A munkát jól megvilágított helyiségben kell végezni.

Kezdjük – az első lépés

Először is szét kell szerelni eltávolítása nélkül, szinte lehetetlen. Ez egy nagyon munkaigényes folyamat. A szétszerelés jelentősen csökkenti a munkaidőt. A kormánykerék oszlopból való eltávolításához használjon speciális lehúzót. Ez így néz ki:

Enélkül a szétszerelés meglehetősen nehéz lesz, különösen, ha a kormánykereket először távolítják el. Magát a rögzítőanyát is le kell csavarni (használjon „27”-es csavarkulcsot). Ne próbálja erővel húzni a kormánykereket, még kevésbé használjon idegen eszközöket. Ez csak a belső elemeket károsítja.

Jegyzet! A kormánykerék eltávolítása előtt ceruzával tegyünk egy kis jelölést rajta és az oszlop tengelyén. Így szereléskor nem fog ferdén állni az elem.

Második lépés - készítsen vázlatot

Miután eltávolítottuk a kormánykereket az autóból, elkezdünk vázlatot készíteni, amely szerint az anyagot kivágják a további alkalmazáshoz. Építőszalagot használhat elrendezésként. Beillesztjük a kormánykerék kerülete köré, és egy késsel mintát vágunk ki szigorúan a vonalak mentén. A jó minőségű vázlat biztosításához ragasszon fel szalagot több rétegben (3-5 elegendő).

Most eltávolítjuk a modellt a kormánykerékről, és minden megjelölt szektort áthelyezünk az anyagra (bőr).

Jegyzet! A bőrt kis margóval le kell vágni. Hagyjon 1-1,5 centimétert a vázlat széleitől a varratráhagyáshoz. A felesleget később le lehet vágni, de a hiányzó darabot lehetetlen visszaállítani.

Harmadik lépés - illesztés

Most a vágott anyagot felvisszük a kormányra.

Miután megbizonyosodtunk arról, hogy minden vonal megfelel a tényleges méreteknek, levágjuk a felesleges éleket. Ezután áztassa az anyagot meleg vízben 20 percig. Egy csőr segítségével hét-nyolc milliméterenként kis lyukakat készítünk.

Negyedik lépés - varrás

Most óvatosan helyezze el az összes alkatrészt a varrás sorrendjében. A varráshoz bőrt javasolt használni (mivel ezek a legtartósabbak). Lehetőleg ne alkalmazzon nagy erőt, hogy ne szakadjon el az anyag. A bőr, különösen a perforált bőr nemcsak könnyen nyúlik, hanem szakad is. Próbálj meg nem hagyni redőket.

Ezután meghúzzuk az anyagunk széleit. A kereket úgy kell rögzíteni, hogy varráskor biztonságosan feküdjön a felületen. A kormányt bőrrel letakarni nem olyan egyszerű. Az alkatrész megpróbál kicsúszni a kezed közül. Előzetesen ellenőrizze, hogy a kormánykerék nem mozdul egyik oldalról a másikra.

Fontos szempont: a végső meghúzás előtt ellenőrizze az anyag állapotát. Egyenletesen meg kell feszíteni. Nincs megereszkedés vagy gyűrődés. Még új bőrrel is nagyban rontják a kormány megjelenését.

Melyik varrást kell meghúzni

Háromféle varrás létezik:

• Sport.
• Makramé.
• Copf.

Lehetetlen azt mondani, hogy ezek közül a típusok közül csak egyet szabad használni a kormánykerék díszítésére.

Mindenki a saját ízlése szerint választ. Minden varrás nagyon szervesen néz ki a kormányon. A lényeg az, hogy a szélek meghúzásakor bevonjuk a kormánykereket. Ez megakadályozza az anyag idő előtti leválását varrástörés esetén. Bár a szálak elég erősek.

Ötödik lépés - telepítés

Után új anyag sikeresen felvitt, meg kell várni, amíg a ragasztó megszárad. Egy óra múlva visszahelyezheti a kormányt a helyére. Ne felejtse el szigorúan a ceruzával készült jelek szerint elhelyezni. Az anyára alátétet helyeznek. Ezután a kormánykereket a szabványos séma szerint szerelik össze.

Ha az autóban van légzsák, válassza le az akkumulátor érintkezőjét, különben a légzsák kilőhet. Csatlakoztassa az összes érzékelőt is, hogy indításkor ne világítson a jelük a műszerfalon. Ez minden. A telepítés után megkezdheti a teljes használatot.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan kell megfelelően lefedni a kormánykereket bőrrel. Érdemes megjegyezni, hogy a folyamat meglehetősen munkaigényes, és nem mindenki képes megbirkózni vele, különösen, ha a kormánykerék nem szabványos formaés fa betétekkel.

Mindig van nagy kockázat nem megfelelő bőrillesztés. Ezért sok autós ezt a munkát a szakemberekre bízza.

Hol borítsuk be bőrrel a kormányt? Gyakran fordulnak speciális műhelyekhez. Ezenkívül újrakárpitozik az üléseket, az ajtólapokat és más belső részeket. A munka ára háromezer rubeltől (anyaggal együtt).

Hogyan varrjunk bőr kormánykereket saját kezűleg

A kormánykerék az autó azon része, amely érzékenyebb a kopásra. Általános szabály, hogy az ápolók fonatja legfeljebb kétszázezer. De ez nem vonatkozik minden autómodellre. 3-5 év után a kormány meglazul, karcos lesz. Természetesen az autó eladásakor a vevő tekintete a kormányra húzódik. Ezért rendkívül fontos a gyári állapot megőrzése.

Ez a cikk nemcsak az autók szerelmeseinek lesz hasznos, hanem azoknak is, akik másodlagos piacon árulnak autókat. Szóval hogyan borítsd bőrrel a kormánykereket? Lássuk alább.

anyag

Az első probléma, amellyel a tulajdonos szembesül, az anyagválasztás. Számos befejezési lehetőség létezik. Esetünkben meg kell vágnunk a kormányt. Ugyanakkor a minőségének egyenlőnek kell lennie felső szint. A kormánykerék helyreállításán dolgozni meglehetősen nehéz. Célunk az anyag állapotának helyreállítása nagyon hosszú időre.

Jobb levágni a kormányt. bőr vagy eco-bőr? Minden a tulajdonos preferenciáitól függ. Természetesen természetes Bőr Még drágább lesz a csere (azaz az "öko" előtaggal ellátott anyag). Meg kell jegyezni, hogy az eco-bőr ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a természetes bőr. Rugalmas és tökéletesen fedi a kormányt. Az anyag homogén szerkezetű. ilyen sisak Nagyon organikusnak és reprezentatívnak tűnik. A lényeg a helyes rajzolás.

Alapvető pillanat! A bőr kényelmesebb használni - csak perforált. Ez a legpuhább, legrugalmasabb, kellemes tapintású anyag. Nem nehéz vele dolgozni. A lefedettség minden formát ölt (különösen azok, akik vágni szeretnének bőr kormánykerékösszetett konfiguráció, mélyedésekkel).

Milyen vastag anyagot válasszak? Legjobb ár-érték 1 és 1,5 mm között van. A bőrrel szemben támasztott fő követelmények a hőmérséklet-ingadozásokkal szembeni ellenállás, a mechanikai sérülések és természetesen a kopásállóság.

Még mindig sima Bőr. Jellemzőit tekintve nem különbözik az előzőtől. Itt, ahogy mondani szokás, ízlés dolga.

eszközöket

Mielőtt megvágná magát sisak bőr, akkor el kell készítenie egy kis szerszám- és anyagkészletet. Szükségünk lesz:

• Gumi ragasztó.
• Építési szalag.
• Minta.
• Irodai kés.
• Jelző.
• Ceruza.
• Fogó.
• Nylon cérna (a munkához legalább egy méter szükséges).
• Két cigánytű (félköríves ajánlott).

A munkát jól megvilágított helyiségben kell elvégezni.

Az indulás az első lépés

Először el kell távolítania a kormánykereket. burkolat bőr kormánykerék e nélkül szinte lehetetlen. Ez egy nagyon munkaigényes folyamat. A szétszerelés jelentősen csökkenti a munka befejezéséhez szükséges időt. A keréknek az oszlopról való eltávolításához használjon speciális felszedőszerszámot. Valahogy így néz ki:

Olvassa el is

xenon szintek Chevrolet Chevrolet Niva beszerelése A XenonXenon Chevrolet Niva jelenleg sok autótulajdonos tudatában van. ez a fénysugár bizonyos fejlődése. Melyik generátort jobb a pályára tenni (VAZ 2121, 2131). Ahogy a...




Hol találhatók a KIA RIO érzékelők? A KIA Rio érzékelői a többi modern autóhoz hasonlóan lehetővé teszik, hogy az ECU (elektromos vezérlőegység) megfelelően előkészítse az üzemanyagot és a légrugózást, hogy végső soron szabályozza a teljesítményt...



Ford Focus FanHogyan kell szétszerelni a gyújtáskulcsot Ford Focus 2: cserélje ki az akkumulátort a kulcs videójában A Ford Focus 3.2 kulcsain lévő gyújtásgombok és csak 3 hajtja végre a következő funkciókat: Központi zár Nyissa ki a központi zárat Nyissa ki a csomagtartót (két. ..




Hasznos funkciók Az energiaforrások, köztük a motorbenzin árának emelkedésével fontossá válik olyan rendszerek és alkatrészek feltalálása, amelyek segítik az értékes üzemanyag túlzott felhasználását. A modern technológiával felszerelt, lehetővé teszi...




A hűtőrács eltávolítása egy VW Passat B7-ről Tehát, ha le kell vennie a hűtőrácsot – íme egy gyors megjegyzés az eltávolításhoz. Először is lazítsa meg a három csavart, amelyek a helyén tartják. 1. ábra Három csavar Most ezt a 4 csavart találjuk...

E nélkül nehéz lesz szétszerelni, különösen, ha a kormánykereket először távolítják el. Maga a rögzítőanya is laza (használjon "27"-es csavarkulcsot). Ne próbálja erőszakkal húzni a kereket, és még kevésbé használja harmadik féltől származó eszközöket. Ezzel csak a belső tér károsodik.

Kormánykerék újrakárpitozása kezdőknek. A legegyszerűbb módja. Szállítás és belső javítások.

Mesterkurzus képekről azoknak, akik szeretnének, de nem tudják, hogyan kell húzni és vidd bőr kormánykerék. Nem szereted a tiédet sisak?

Kínai jelölés: 0 10px 5px 0;" SRC ="C:\Users\OLEG\Desktop\1\Images\Widescreen_FC66C159.jpg" />Most távolítsa el a modellt a kormányról, és vigye át minden megjelölt szektort az anyagra (bőr) .

A jegyzet! Le kell vágnia a bőrt egy kis margóval. Hagyjon 1-1,5 centimétert a vázlat széleitől a varratráhagyáshoz. Ezután levághatja a felesleget, de lehetetlen lesz helyreállítani a hiányzó részt.

Harmadik lépés - illeszkedik

Most vigye fel a vágott anyagot a sisakra.

Miután meggyőződött arról, hogy minden vonal megfelel a tényleges méretnek, vágja le a felesleges éleket. Ezután áztassa az anyagot meleg vízben 20 percig. Egy csőr segítségével hét-nyolc milliméterenként kis lyukakat készítünk.

Negyedik lépés – pontszám

Most gondosan összegyűjtjük az összes részletet abban a sorrendben, amelyben az átfedés készül. Varráshoz nylon szálak használatát javasoljuk (mivel ezek a legtartósabbak). Ne használjon túl nagy erőt, hogy elkerülje az anyag eltörését. A bőr, különösen a perforált bőr nemcsak könnyen nyúlik, hanem szakad is. Próbálj meg nem hagyni redőket.

Ezután felgöndörítjük az anyagunk széleit. A kereket úgy kell rögzíteni, hogy varráskor szilárdan a felületen maradjon. A kereket nem könnyű levágni. Az alkatrész hajlamos kicsúszni a kezéből. Győződjön meg arról, hogy a kormánykerék nem kúszik egyik oldalról a másikra előre.

Fontos szempont: a végső redukció előtt ellenőrizze az anyag állapotát. Egyenletesen kell elhelyezni. Nincs ránc vagy gyűrődés. Sokat rontanak kinézet. sisak akár új bőrrel is.

Hogyan varrjunk varratot

Háromféle varrás létezik:

Olvassa el is

Renault Logan. Az autót gyakorlatilag orosz utakra tervezték. Gyári felfüggesztéssel van felszerelve, amely különösen puha és stabil, ami miatt a rossz utakon is kényelmesebb a vezetés. Minden technológiai sajátosság ellenére...




Otthon tisztítjuk VAZ-2114 befecskendezőit: csináld magad ...




Frissítve: 2016-11-22 Készítő: Alexander Hozzászólások száma: 1 A gyújtás olyan probléma, amellyel az autótulajdonosok szembesülni fognak. Az Audi 80 gyújtása 3 jellel történik: „0” a lendkeréken; a főtengely szíjtárcsán; a vezérműtengelyen alapvetően! Amikor eltávolítja a...




Üdvözöljük! Ez a rész köti össze a generátor szíjtárcsát a főtengely szíjtárcsával és a vízszivattyú szíjtárcsáját klasszikus modellek. Az elsőkerék-hajtású járműveknél a szivattyú szíjtárcsa a vezérműszíjhoz van csatlakoztatva. Eltört a generátor szíj egy klasszikus készüléken...

Ez nem jelenti azt, hogy a kormánykerék befejezéséhez csak egy ilyen típusra van szükség.

Mindenki a saját ízlése szerint választ. Minden varrás nagyon szervesen néz ki a kormányon. A lényeg, hogy az élek ragasztásánál gumiragasztóval kenjük be a kereket. Ez megakadályozza, hogy az anyag idő előtt leváljon, ha a varrás elszakad. Bár a témák elég erősek.

Ötödik lépés – Telepítés

Az új anyag sikeres felhordása után várja meg, amíg a ragasztó megszárad. Egy óra múlva visszahelyezheti a kormányt a helyére. Ügyeljen arra, hogy ezt szigorúan a ceruzával beírt jelekre helyezze. Az anyát az anyára helyezzük. Ezután a kormánykereket a szabványos minta szerint szerelik össze.

Ha a jármű légzsákkal van felszerelve, válassza le az akkumulátor érintkezőjét, különben a légzsák kioldódhat. Csatlakoztassa az összes érzékelőt a műszerfalhoz is, amikor a jel nem gyulladt ki. Ez mind. A telepítés után folytathatja a teljes használatot.

Következtetés

Tehát kitaláltuk, hogyan kell helyesen vágni bőr kormánykerék. Érdemes megjegyezni, hogy ez a folyamat sok időt vesz igénybe, és nem mindenki tudja kezelni, különösen, ha a kormánykerék nem szabványos alakú és fa betétekkel rendelkezik.

Megtanuljuk gyönyörű varratok készítését (kormánykerék, ajtólapok, sebességváltó rögzítések újrakárpitozásához).

Hogyan készítsünk gyönyörű varrást a kormányon vagy a sebességváltón? Gyakran feltesszük ezt a kérdést, de amikor megmondják a költségeket, gyakran az ember visszautasítja, és egyszerűen kiégeti az ötletet.

Sport és drága autóknál gyakran láthatunk gyönyörű varrásokat, varrásokat a kormányokon, sebességváltókon, ajtókárpitokon stb.

Most megmutatjuk, hogyan teheti ezt meg autójában, saját kezűleg, minimális költséggel.

Varratok típusai

Makró varrás

A makró egy nagyon népszerű varrás, gyakran használják számos német autómárka kormánykerekeinek átkárpitozására.

A jövőbeli vonalat mindkét oldalon iránytűvel és zselés tollal jelöljük.

A széltől való távolság 4-5 mm, így a varrás szebb lesz.

Írógépen vonalat készítünk. Ha nincs ott, akkor kihegyezett csipesszel vagy 2 tűvel ellátott iránytűvel tollal történő megjelölés után egyenlő távolságra kitöltjük a vonal mentén lévő lyukakat, és gépi varrat utánzatot készítünk.

Felkenjük az alkatrészre, azonnal rögzítjük a cérnát, először alulról befűzve, hogy a csomó benne legyen.

Ezután a másik oldalon (már elölről) befűzzük a tűt, és belülről is átfűzzük az első lyukon. A műveletet 2 alkalommal végezzük el.
Az öltéseknek párhuzamosaknak kell lenniük egymással.

Meghúzás nélkül egy öltéssel átfűzzük a végéig.

Ezután a cérnát megfeszítve elkezdjük meghúzni, kialakítva a varrásunkat.

És megkapjuk a végeredményt

Sport Seam

Térjünk vissza az előző makrómfűzéshez, a meghúzás előtt. Ha hozzáad egy másik szálat, egy másodikat, és átfuttatja az átugrott öltéseken, egy „Sport Stitch”-t kap.

Megfeszítjük a szálakat, és gyönyörű varrást kapunk.

Sportvarrás 2

A fent említett módon megjelöljük és varratot készítünk, minden munka hasonló az előzőhöz...

Az egyetlen különbség az, hogy minden öltésben minden egy szállal van varrva.

Ezután óvatosan lassan meghúzzuk, és olyan csodálatos varrást kapunk.

Varrás Pigtail

A jelölések elkészítéséhez iránytűt használunk gél tollal.

Egyenes vonalat jelölünk az illesztés mentén, és lyukakat készítünk sakktábla mintázatban (nem egymással szemben) a termék teljes kerülete mentén.

Vegyünk egy tűt egy kis szemmel, hogy a lyukak ne legyenek nagyobbak, és befűzünk egy szálat a jövő varrásának 5-szörösére. Az egyik végén csomót készítünk, az egyik alsó lyukon átfűzzük a csomóhoz, majd a másik részen a szomszédos lyukba, összehúzzuk és még pár öltést fűzünk közéjük.

Halszálkás varrás

Ez a varrás lényegében nagyon egyszerű, felhasználható a kormánykerék, a sebességváltó-tartozékok, a kézifék, a kartámaszok stb.

Ebben a példában a következő paraméterek vannak megadva: a széltől való távolság 6 mm, a furatok közötti távolság 7 mm.

A lyukakat egy körző segítségével 2 tűvel készítjük az előre kijelölt úton.

Befűzzük a tűt belülés menjen keresztben, mint a fűzéskor.

A varrás eleje és vége megegyezik a fenti makro- vagy sportvarráséval.

Ha kész, óvatosan húzza át a varrást.

Ennek a munkának a végeredménye

A vezetés kényelmének növelése érdekében sok autós speciális burkolatokat vásárol a kormánykerékhez. Ez a módosítás nemcsak a kényelmet javítja, hanem csökkenti a vezető kezében érzett fáradtságot is. Ennek az újításnak köszönhetően a belső tér is jobbra változik.

Ma az autópiacot egyszerűen elárasztják a hasonló termékek. De miért fizetne többet, ha fél nap alatt elkészíthet egy eredeti tervezői tokot? A legtöbb a legjobb anyag A kormány természetesen valódi bőrből lesz. Nem ajánlott dermantint vagy más mesterséges helyettesítőt szedni, mert gyorsan elhasználódnak és nem rendelkeznek a szükséges rugalmassággal.

Kormánykerék újrakárpitozása - szerszámok és anyagok

A kormánykerék saját kezű újrakárpitozásához a következő eszközöket és anyagokat kell használni:

• Maszkoló szalag vagy ragasztófólia tökéletes minta készítéséhez;
• Karton vagy vastag papír.
• Ceruza/jelölő, éles kés (lehetőleg írószerkés).
• Megbízható és tartós szál - legjobb választás lesz nejlon.
• Ne feledkezzünk meg az ujjak gyűszűjéről – a biztonság az első.
• Varrótűk edzett acélból.
• Csavarhúzó és csavarkulcs készlet, amelyre szükség lesz a kormánykerék felszereléséhez és eltávolításához.
• És ami a legfontosabb - puha természetes bőr.

A kézi meghúzáshoz kétféle anyagot javasolunk: sima és perforált bőrt. Ez a kombináció kényelmet biztosít vezetés közben, és esztétikus megjelenést kölcsönöz a belső térnek. A perforált bőr nagy rugalmassággal rendelkezik. Sima bőr Kopásállóságáról ismert. Ezért, ha ezt a két réteget kombinálja, erős, puha, rugalmas anyagot kap. Számos kísérlet bizonyította, hogy a legjobb választás az 1,2-1,4 milliméter vastag bőr. A legnépszerűbb szín a fekete, de választhat más színt is - ez ízlés dolga.

Hozzon létre egy sablont

Annak érdekében, hogy a kormánykerék kiváló minőségű bőrborítását saját kezűleg érje el, el kell kezdenie a munkát egy minta elkészítésével. A sablon elkészíthető szalagból és filmből. Szereljük le a kormánykereket (ne felejtsük el eltávolítani a jelzőfedelet), majd csavarjuk le a kormányszerkezetet a tengelyhez csatlakozó rögzítő anyát. A kormánykerék eltávolításakor különböző irányokba kell fordítani. Ezután maszkolószalagból és ragasztófóliából készítünk egy modellt a kormányról, majd egy sablont. Ez így történik:

1. A kormánykerék fóliával van bevonva.
2. A tetejére festőszalag kerül.
3. Ceruzával vagy markerrel megjelöljük azokat a helyeket, ahol a varratok lesznek.
4. Óvatosan vágja ki a szalagot a vonalak mentén. Ennek eredményeként négy elemnek kell lennie előtted: három kereszt alakú és egy téglalap alakú.
5. A munkadarab összes alkatrészét kihajtjuk és megszámozzuk.
6. Ezután vastag papírra (kartonra) fektetjük, és ugyanolyan alakú mintákat készítünk, amelyeket a mintához használunk.

Bőr mintás kormányburkolat

Most el kell döntenie, milyen stílusban szeretné újrakárpitozni a kormánykereket. Ehhez különféle vázlatokkal ismerkedhet meg. De nem valószínű, hogy négy elemből sok megoldást lehet kapni. De mindig elkészítheti az egyes szektorokat több elemből, különböző árnyalatú anyagok kombinálásával. Természetesen ez több időt és erőfeszítést igényel. De az eredmény egy tervezői műalkotás lesz. A legjobb hely Használhatja az internetet ötletek keresésére: itt rengeteg borítós variációt gyűjtenek össze. Ha kitaláltuk a dizájnt, kiteríthetjük a bőrt a munkafelületre és elkezdhetjük a mintát.

Rengeteg varrással fog találkozni. De az autósok körében a következő stílusok népszerűbbek: fonat, makramé és sport. A lehető legerősebb kapcsolatot alkotják, és remekül mutatnak a kormányon is

Az eljárás során ne hagyja ki fontos pont: a sablon minden szektora kis margóval átkerül a bőrre. Vagyis kiteríted a sablont, és a szélekből kivágsz 1-1,5 centiméterrel többet. Ez a tartalék a varratok fokozott szilárdságához szükséges. Ha a bőr közel van egymáshoz, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a varratok szétválnak. Ezért érdemes az első alkalommal jól meghúzni a kormányt, nehogy később újra megcsinálja.

Miután kivágta a szükséges darabokat, ellenőrizze, hogy a méretek megfelelőek-e, figyelembe véve az állományt: egyszerűen vigye fel a bőrt a kormányra. Ne keseredj el, ha túlzásba viszed az állományt – a felesleget ollóval mindig eltávolíthatod.

Az összes eljárás befejezése után elkezdheti a varrást.

Ügyet intézünk

A munka szereti a rendet - az anyagokat és eszközöket az asztalra helyezzük, annak megfelelően, hogy a tokban hogyan helyezkednek el. Az elemeket a megadott sorrendben varrjuk. Az egyes szektorok széleit le kell söpörni, hogy a jövőben ne feszüljön meg a bőr. A varráshoz a legjobb választás az erős nejlonszálak - legalább 3 millimétert kell visszavonni a szélétől . Minden alkatrészt, kivéve a megjelölt varratokat, gyűrű formájában kell varrni.

Miután az összes élt levarrta, és a munkadarabot teljesen varrta, kezdje el húzni az új burkolatot a kormánykerékre úgy, hogy a varratkötések a vágások helyén legyenek. Ezt követően eltüntetjük a megereszkedettséget és kisimítjuk a bőrt. Felviheti a bőrt epoxigyantára vagy ragasztóra – de ez mindenki döntése.

A kormánykerék újrakárpitozása – az utolsó szakasz

A kormány újrakárpitozása még nem készült el, hátra van az utolsó szakasz. Meg kell húzni a burkolat széleit úgy, hogy szorosan rögzítve legyen a kormánykerékhez. Figyelmeztetjük, hogy ez az eljárás meglehetősen munkaigényes és sok időt vehet igénybe. Először is döntse el, hol kezdődik a varrás. Rögzítenie kell a cérnát, majd óvatos és precíz mozdulatokkal össze kell varrnia a huzatot. Azon a helyen, ahol a peremkötő hozzáér a jelzőburkolathoz, alaposan be kell vonni a bőr széleit ragasztóval - lehetőleg ha gumiragasztóról van szó.

Amikor a burkolaton végzett munka befejeződött, biztonságosan felszerelheti a kormánykereket az autóra. A borítón enyhe gyűrődések láthatók – ez nem nagy baj. Ha természetes, kiváló minőségű bőrt vett, a megnövekedett rugalmasság miatt idővel minden kisebb hiba eltűnik. Amint látja, a kormánykerék bőrrel való lefedése nemcsak a kézművesek számára elérhető, hanem a türelem és a minimális varrási készség.

Kormánykerék újrakárpitozása videón

A volán mögött eltöltött idő mindig sokkal élvezetesebbé válik, ha a kezed hozzáér a természetes bőrhöz. De nem mindenki hajlandó nagylelkűen fizetni egy drága opcióért vagy stúdiószolgáltatásért. Az autótulajdonosok gyakran mindent maguk csinálnak, mert DIY bőr kormány újrakárpitozás- otthon is teljesen megoldható feladat. Ezután a kormánykerék finomításának lépésről lépésre történő folyamatát nézzük meg. És meg kell jegyezni, hogy a cikkben található ajánlások szinte bármilyen konfigurációjú peremre vonatkoznak.

Minta

Mielőtt a kormánykereket bőrrel vagy műbőrrel bevonná, mintát kell készítenie. Természetesen azoknak a férfiaknak, akik még soha nem tartottak cérnát és tűt a kezükben, ez nagyon konkrétan hangzik. De mit tehetsz szeretett „fecskédért”. És a nyersdarabok elkészítése valójában egyáltalán nem nehéz.

Ehhez szüksége lesz:

• keskeny maszkolószalag;
• ragasztófólia;
• jelző;
• írószer kés;
• kartonpapír (írószer is).

Először is, az eltávolított kormánykereket szorosan be kell csavarni ragasztófóliával. Nagyon rugalmas, ezért nem lesz nehéz a peremet és a küllők tövét tökéletesen beburkolni. Ezután a maszkolószalagot egyenletesen és hézagok nélkül feltekerjük a filmre. A munka befejezése után jelölővel meg kell jelölni a jövőbeli bőrdarabok határait a szalag felületén. Univerzális tanácsok ezzel kapcsolatban ebben a pillanatban Nagyon nehéz megadni, mivel a kormánykerék kialakítása minden autómodellnél eltérő. Ennek megfelelően a fonat részei közötti arányok egyéni kérdés, de általában 3-4 darab.

Ezután egy írószerkéssel óvatosan vágja le a papírréteget a húzott vonalak mentén. Ilyenkor jobb, ha a sablonokat egy napra valamilyen présgép, például egy köteg könyv alá helyezi, hogy összeigazítsa őket. Ezt követően a közepes sűrűségű kartonból mintákat vágnak ki az üres lapok méretének megfelelően, és számozzák (aláírják). A bőrből készült hasonló elemek már meg vannak jelölve és kivágva belőlük. Csak azt a tényt kell figyelembe vennie, hogy az egyes darabok összevarrásához margót (átfedést) kell hagyni - körülbelül 2-3 mm.

Varrás és kötés

Miután a bőr szárnyak készen vannak, össze kell varrni őket varrógép. Néhányan emellett azt javasolják, hogy a kész fonat széleit összevarrjuk, hogy elrejtse a lehetséges vágási hibákat. Ha Ön is úgy dönt, hogy ezt megteszi, akkor óvatosan (legfeljebb 5 mm-es) átfedést kell hagynia a szárnyak minden széle mentén. Most meg kell próbálnia a kapott alkotást a kormányon. Mindennek elég szorosan illeszkednie kell (feszesebb állapotban), különben később, a melegben kicsit felmelegszik és ráncosodik a bőr.

Annak érdekében, hogy a varratok a darabok találkozásánál ne lógjanak ki az általános háttérből, és a kormánykerék fonatának felülete mindenhol sima legyen, ajánlatos speciális hornyokat vágni a kormányon egy papírkéssel. Ugyanezt megteheti a kormány küllőire „kilógó” élekkel is. A fonatot erős nejlonszállal és két edzett tűvel kell megfeszíteni. A középső ujjakhoz 2 gyűszűre is szükség lesz. A megbízhatóság érdekében jobb, ha azonnal megnedvesíti a szál rögzítő csomóit „szuperragasztóval”, mivel a nejlonszál nagyon csúszós, és ezután kioldódhat.

A varrást az illesztési varrás(ok)tól kell kezdeni. A szálaknak keresztben kell haladniuk, átfedve egymást. A kormány küllőinek csatlakozási pontjait itt a perem hátuljáról húzzuk ki. Nem lenne felesleges hangsúlyozni annak fontosságát, hogy varráskor folyamatosan meg kell húzni az anyagot, hogy a fonat feszes maradjon, és ne legyen gyűrődés. Az utolsó simítás egy dupla rögzítő csomó azon a helyen, ahol a nyakkendő kezdődött. Ha a szélek összevarrtak, akkor a megkötés történhet egy tűvel és egy cérnával, átfűzve azokat a varrás során keletkezett hurkokon. Ezáltal az esztrich varrás simábbá és egyenletesebbé válik.

Ezen kívül megemlíthetjük a „félkész termékek” piaci elérhetőségét perforált és normál bőrből készült kész zsinór formájában, pl. mesterséges. A készlet tartalmaz egy tűt és nejlonszálat is. A kormánykerék letakarásának folyamata ebben az esetben hasonló lesz a fent leírtakhoz.